一种具有可能功能的摩托车水泵盖的制作方法
【专利摘要】本发明涉及具有可能功能的摩托车水泵盖，它包括盖体，盖体的内壁上设置有水腔，水腔由小变大，为渐开线形；盖体上设有进水嘴和出水嘴；水腔外侧顶部设有与水泵轴配合的叶轮，叶轮上设有若干渐开螺旋状的副叶片，叶轮中心对应于进水嘴的内孔；盖体顶部设有一安装孔，安装孔内安装有观察窗，该观察窗包括环形骨架和透明挡板；环形骨架的内侧壁沿其周向设有安装槽，透明挡板卡接在该安装槽；环形骨架的外侧壁粘接有橡胶层，橡胶层的外径大于安装孔的孔径，橡胶层外壁与安装孔内壁粘接且密封配合。该水泵盖结构能够避免水嘴漏水，提高了泵水量，确保了发动机的水冷效果，另外还能通过可视窗观察水腔内的情况，具有结构简单、组装方便、成本低的特点。
【专利说明】
一种具有可能功能的摩托车水泵盖
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车上用的液体泵零件，具体指具有可能功能的摩托车水泵盖。
【背景技术】
[0002]水泵是水冷摩托车水循环冷却系统的重要部件。水冷摩托车上设置有散热水箱，散热水箱中的水通过水泵被抽入发动机气缸进行冷却循环，然后再回到散热水箱，完成一个水循环冷却过程。现有的水泵盖整体通常为金属制造，水泵盖安装在摩托车水冷发动机的右曲轴箱上，这种水泵盖具有如下缺点:1、水泵室完全处于不可见的状态，因此，需要经常在摩托车水冷发动机静止不工作时，检查发动机的水冷却系统，例如:水箱是否缺水，水管是否被堵塞，水管是否破裂漏水等；2、水泵盖与右曲轴箱盖合缝间隙要求严，并且两者间的缝隙不容易控制，因加工和模具磨损等原因，易出现水泵盖与右曲轴箱盖发生干涉现象。3、水泵的出水嘴为单独的构件，并与右曲轴箱盖之间采用压装配合，一方面需要单独加工制作并安装，成本较高；另一方面，压装质量直接影响其密封性能，对装配工序要求严格，容易出现水嘴漏水现象。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是:提供一种能够避免水嘴漏水、有效提高泵水量、同时使水泵室处于长期可见的状态的具有可能功能的摩托车水泵盖。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:一种具有可能功能的摩托车水泵盖，包括端面与水泵体贴合的盖体，所述盖体的内壁上设置有水腔，所述水腔由小变大，为渐开线形；所述盖体上设有进水嘴和出水嘴；所述进水嘴、出水嘴和盖体为压铸成型的一体结构；所述进水嘴的内孔与水腔的小端相连通，所述出水嘴的内孔与水腔的大端相连通；所述水腔外侧顶部设有与水泵轴配合的叶轮，叶轮上设有若干渐开螺旋状的副叶片，叶轮中心对应于进水嘴的内孔；所述盖体顶部设有一安装孔，所述安装孔的位置与水腔相对，安装孔的轴心线垂直于进水嘴的轴线；所述安装孔内安装有观察窗，该观察窗包括环形骨架和透明挡板；所述环形骨架的内侧壁沿其周向设有安装槽，所述透明挡板卡接在该安装槽；所述环形骨架的外径小于安装孔的孔径，环形骨架的外侧壁粘接有橡胶层，所述橡胶层的外径大于安装孔的孔径，橡胶层的外侧壁与安装孔的内侧壁粘接，且密封配合。
[0005]作为优化，所述水腔内设有螺旋状的出水道，出水道出水方向与出水嘴的内孔相对。
[0006]相对于现有技术，本发明具有如下优点:本发明提供的具有可能功能的摩托车水泵盖，能够避免水嘴发生漏水，并有效提高了泵水量，确保了发动机的水冷效果，具有结构简单、改造容易、组装方便、成本低等特点；另外位于盖体顶部的安装孔和设在安装孔内的可视窗的设计，使水腔处于可视的状态，在发动机静止不工作时，使用者可以随时观察水腔中是否有水，及时排除安全隐患；在发动机工作时，也可以通过可视窗观察发动机的泵水情况，更为方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为具有可能功能的摩托车水泵盖的结构示意图。
[0008]图2为图1A-A处的剖视图。
[0009]图中，盖体10，副叶片12，进水嘴13，出水嘴14，水腔15，观察窗20，环形骨架21，透明挡板22，橡胶层23。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0011]参见图1和图2，一种具有可能功能的摩托车水泵盖，包括水泵体和盖体，水泵体和盖体的端面贴合，并通过螺栓固定；盖体的内壁上设置有水腔，水腔由小变大，为渐开线形；盖体上设有进水嘴和出水嘴；将进水嘴和出水嘴均设置在水泵盖的盖体上，一方面减少了单独制作、安装出水嘴的工序，降低了生产成本，另一方面，避免了因出水嘴压装质量引起的水嘴漏水现象。进水嘴的内孔与水腔的小端相连通，出水嘴的内孔与水腔的大端相连通；将渐开线形水腔集成在盖体内壁，水泵泵出来的水不需转角就可直接进入发动机水管流入气缸体内，减少了水流能量损失，而且，进水嘴的内孔与水腔的小端相连通，出水嘴的内孔与水腔的大端相连通，不但防止了进入水腔的水回流，而且进一步减少了水流能量损失，这种结构非常有效地提高了泵水量，确保了发动机的水冷效果；水泵盖作为一个独立体，与右曲轴箱盖配合间隙要求不严，更有利于快速组装；同时，水泵连同盖体的安装位置由传统的位于右曲轴箱盖右上部改为右曲轴箱盖下部的中央，水泵内流动的冷水对曲轴箱内的润滑油有一定的冷却作用，有利于提升发动机的性能。
[0012]水腔外侧顶部设有与水泵轴配合的叶轮，叶轮上设有若干渐开螺旋状的副叶片，叶轮中心对应于进水嘴的内孔；通过设置副叶片，能够增大叶轮旋转时的离心力，水泵流量提高1/4?1/3，这使得冷却液更迅速的将发动机热量带走，更快的降低发动机缸头、缸体温度，有效避免发动机在低档位、高转速工作时，发动机过热而造成动力不足、零部件磨损过快等问题。
[0013]盖体顶部设有一安装孔，安装孔的位置与水腔相对，安装孔的轴心线垂直于进水嘴的轴线，防止水流的冲击；安装孔内安装有观察窗，该观察窗包括环形骨架和透明挡板，使水腔处于长期可见的状态，无论发动机是否工作，使用者均可通过观察窗观察水腔中是否有水，以确定冷却系统是否出现故障，方便快捷，减少安全隐患；防止损坏发动机，减少维修费用；环形骨架的内侧壁沿其周向设有安装槽，透明挡板卡接在该安装槽；环形骨架的外径小于安装孔的孔径，环形骨架的外侧壁粘接有橡胶层，所述橡胶层的外径大于安装孔的孔径，橡胶层的外侧壁与安装孔的内侧壁粘接，且密封配合。透明挡板的材料最好采用玻璃，玻璃具有良好的透视、透光性能，且有较高的化学稳定性，可长期使用，寿命长。
[0014]为了便于加工制造、进一步降低成本，进水嘴、出水嘴和盖体为压铸成型的一体结构。
[0015]作为优化，还可以在水腔内设置螺旋状的出水道，出水道出水方向与出水嘴的内孔相对，冷却液进入水腔内后，螺旋状的出水道不但能减小冷却液体旋出阻力，还能更好地引导了冷却液的旋出，进一步提高了冷却液流量。
[0016]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种具有可能功能的摩托车水泵盖，包括端面与水泵体贴合的盖体，其特征在于:所述盖体的内壁上设置有水腔，所述水腔由小变大，为渐开线形；所述盖体上设有进水嘴和出水嘴；所述进水嘴、出水嘴和盖体为压铸成型的一体结构； 所述进水嘴的内孔与水腔的小端相连通，所述出水嘴的内孔与水腔的大端相连通；所述水腔外侧顶部设有与水泵轴配合的叶轮，叶轮上设有若干渐开螺旋状的副叶片，叶轮中心对应于进水嘴的内孔； 所述盖体顶部设有一安装孔，所述安装孔的位置与水腔相对，安装孔的轴心线垂直于进水嘴的轴线； 所述安装孔内安装有观察窗，该观察窗包括环形骨架和透明挡板；所述环形骨架的内侧壁沿其周向设有安装槽，所述透明挡板卡接在该安装槽；所述环形骨架的外径小于安装孔的孔径，环形骨架的外侧壁粘接有橡胶层，所述橡胶层的外径大于安装孔的孔径，橡胶层的外侧壁与安装孔的内侧壁粘接，且密封配合。
2.如权利要求1所述的具有可能功能的摩托车水泵盖，其特征在于:所述水腔内设有螺旋状的出水道，出水道出水方向与出水嘴的内孔相对。
【文档编号】F01P5/10GK104405687SQ201410547952
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】杨斌 申请人:重庆市合川区邓健萍摩托车配件加工厂