专利名称：一种压缩机喷嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压缩机领域，是替代现有压缩机喷嘴的新技术。
背景技术：
目前，压缩机正常工作时，通常都向其工作腔内喷入液体，其主要目的在于降低压缩机及被压缩气体的温度，同时具有润滑和密封作用。气体压缩机中喷入的液体通常是油，无油压缩机则喷入水，制冷压缩机喷入油与液态制冷剂的混合物。喷液量要适当，既不能太大也不能太小。现仅以喷油空气压缩机的排气温度为例来说明。喷油量与空气压缩机的排气温度有关当喷油量太少时，排气温度过高，影响油、轴承及橡塑密封件的寿命，甚至导致油炭化；当喷油量太多时，则排气温度过低，导致油乳化。喷入的液体在压缩机工作腔内由于冲撞等原因变成尺寸较小的液滴，液滴的尺寸越小，雾化程度越高，液体表面热交换的面积越大，在工作容积内漂留时间也越长，因此，冷却效果会更好。
现有压缩机使用的喷嘴如图1所示，该喷嘴1的主要作用是促使液体在压缩机的工作腔中相对压缩气体作高速运动，在两者相对运动中，液体流或珠滴受到空气的冲击或摩擦，克服其表面张力而被破碎形成雾滴，其雾滴的大小取决于液体同空气之间的相对速度，相对速度高，则雾滴小，反之，则雾滴粗大。喷嘴1的工作原理如下压力液体从进口进入喷嘴1，由于喷嘴1的出口为节流孔，在流量不变的条件下，节流孔促使液体在压缩机工作腔中相对压缩气体作高速运动并从出口处快速喷出，液体克服其表面张力被破碎形成雾滴，从而达到雾化效果。喷嘴1通常是利用压缩机的壳体加工，也可做成一个独立零件，后者的可换性好，通过替换不同出口直径的喷嘴1，可改变喷液量及雾化效果。这种喷嘴1的优点是体积小，制造方便且成本低，适合于小排量的压缩机。但由于这种喷嘴1在大孔径时，雾化效果差，故在较大排量的压缩机机中，不得不在压缩机的不同部位设计多个喷嘴1，在某些压缩机中，布置多个喷点比较困难，管道系统比较复杂，从而出现成本上升、占用空间较大且生产效率低等的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点提供一种能适用于各种排量压缩机且雾化效果好的新型压缩机喷嘴。
本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种压缩机喷嘴，其特征在于所述压缩机喷嘴的基体是螺钉，外圆上开有螺旋槽或斜槽，螺旋槽或斜槽的进出口将喷嘴的上下端面相接通；所述螺钉的外圆上开了螺旋槽或斜槽后，部分螺纹被切除，但剩余的螺纹仍可将喷嘴安装固定在压缩机壳体的柱状腔体内，当然，喷嘴还可通过过盈配合安装在压缩机壳体的柱状腔体内。因此，本实用新型压缩机喷嘴具有安装更为方便的优点。
所述压缩机壳体的柱状腔体通常是在压缩机的壳体上直接加工出来，是压缩机壳体的一部分，与压缩机壳体成为一整体；含柱状腔体部分也可以制作成一个独立零件，然后安装在压缩机壳体上。柱状腔体的一端为锥形节流孔，节流孔的出口与压缩机的工作气腔相通。
本实用新型的工作原理本实用新型由于在压缩机壳体的柱状腔体内设有一外圆上开有螺旋槽或斜槽的螺钉，当压力液体从柱状腔体的一端流入时，液体沿螺钉外壁上的螺旋槽或斜槽切向进入柱状腔体的空腔内，在空腔内作螺旋运动，并经节流孔出口高速回旋喷出，形成小雾滴。由于压力液体经过螺钉外壁上的螺旋槽或斜槽后获得螺旋运动即获得离心惯性力，从节流孔出口高速回旋喷出后，形成更大的离心惯性力，所以喷出后的雾滴会更散、液滴的直径更小，即雾化效果更好，且雾滴在压缩机的工作容积腔内停留的时间更长。因液滴平均直径很小且在工作容积内自由运动的时间较长，这样既增大了气液换热面积，又延长了换热时间，从而提高了液体的冷却效果。
图1为现有压缩机喷嘴的剖面结构示意图；图2为本实用新型压缩机喷嘴实施方式(一)的剖面结构示意图；图3为本实用新型压缩机喷嘴实施方式(一)的俯视图；图4为本实用新型压缩机喷嘴实施方式(二)的剖面结构示意图；
图5为本实用新型压缩机喷嘴实施方式(三)的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型压缩机喷嘴作进一步详细描述。
如图2与图3为压缩机喷嘴实施方式(一)所示的结构，压缩机喷嘴3通过螺纹联接在压缩机壳体1的圆柱状腔体内，圆柱状腔体的一端为锥形节流孔，节流孔与压缩机的工作腔相通。喷嘴3的基体是螺钉，外圆上开有若干条螺旋槽或斜槽2。螺旋槽或斜槽2的数量及槽的截面面积视不同规格的压缩机所需的喷液量而定，槽2的截面为正方形时，压力损失较小，具有较好的雾化效果。当然，槽底可以设计成圆弧形，此时效果更好。压缩机壳体1圆柱状腔体内壁的一端设有与喷嘴3相配合的螺纹，喷嘴3通过螺纹安装固定在压缩机壳体1的圆柱状腔体内。喷嘴3可以选用各种不同形式的标准件螺栓改制而成，也可以特殊制作而成；其螺纹可以是公制、英制等，其牙型可以是梯形、锯齿形等，其螺旋方向可以是左旋或右旋。当液体从圆柱状腔体进口处进入时，液体经过喷嘴3外圆螺旋槽或斜槽切向进入压缩机机壳上的圆柱状腔体内，在空腔内作回旋运动，并获得离心惯性力，经过节流孔出口高速回旋喷出，形成更加散、更加小的雾滴，从而增大了气液换热面积。另外，雾滴在离心力作用下，作水平与坚直向下的混合运动，延长空中运动时间，气液热交换的时间更长，则雾滴的冷却效果更好。
图4为压缩机喷嘴实施方式(二)的结构，其由实施方式(一)所述的压缩机喷嘴与现有压缩机喷嘴组合而成，即在实施方式(一)所述的压缩机喷嘴3的中心部位处设有图1所示的现有压缩机喷嘴，它们工作时互不干涉。其具体的结构为在螺钉的中心位置处设有柱状喷液孔，螺钉的一侧设有与喷液孔相通的导向柱，导向柱的出口端位于壳体柱状腔体的出口处。
图5为本实用新型压缩机喷嘴实施方式(三)的结构，其由两个实施方式(一)所述的喷嘴组合而成，具体结构为在喷嘴3中间部位设有圆柱状腔体，圆柱状腔的一端设有与小喷嘴3′相配合的螺纹，小喷嘴3′通过螺纹联接固定在喷嘴3上。圆柱状腔另一端为锥形节流孔，节流孔与压缩机的工作腔直接相通，两喷嘴工作时互不干涉。实施方式(二)与实施方式(三)所述的喷嘴既有较好的雾化效果，又能增大喷嘴的喷液量。
权利要求1.一种压缩机喷嘴，其特征在于所述压缩机喷嘴的外圆上开有螺旋槽或斜槽，螺旋槽或斜槽的进出口将喷嘴的上下端面相接通；所述喷嘴安装在压缩机壳体的柱状腔体内。
2.根据权利要求1所述的压缩机喷嘴，其特征在于所述喷嘴的基体为螺钉，螺钉为圆柱体或锥体状，螺钉外圆壁与压缩机壳体的柱状腔体内壁上设有相配合的螺纹，螺钉通过螺纹连接安装在壳体柱状腔体内。
3.根据权利要求1所述的压缩机喷嘴，其特征在于所述喷嘴的基体为圆柱体或圆锥体状，喷嘴通过过盈配合安装在压缩机壳体的柱状腔体内。
4.根据权利要求1所述的压缩机喷嘴，其特征在于所述喷嘴的中间部位处设有柱状喷液孔，喷嘴的一端设有与喷液孔相通的导向柱，导向柱内腔体的一端为锥形节流孔，导向柱的出口端位于壳体柱状腔体的出口处。
5.根据权利要求1所述的压缩机喷嘴，其特征在于所述喷嘴的中间部位设有一柱状腔体，柱状腔体的一端为锥形节流孔，节流孔的出口端位于壳体柱状腔体的出口处；所述喷嘴的柱状腔体内通过螺纹或过盈连接安装一小喷嘴，小喷嘴的外圆上开有螺旋槽或斜槽，螺旋槽或斜槽的进出口将小喷嘴的上下端面相接通。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机喷嘴，其特征在于所述压缩机喷嘴的基体是螺钉，外圆上开有螺旋槽或斜槽，螺旋槽或斜槽的进出口将喷嘴的上下端面相接通；所述螺钉的外圆上开了螺旋槽或斜槽后，部分螺纹被切除，但剩余的螺纹仍可将喷嘴安装固定在压缩机壳体的柱状腔体内，当然，喷嘴还可通过过盈配合安装在压缩机壳体的柱状腔体内。所述压缩机壳体的柱状腔体通常是在压缩机的壳体上直接加工出来，是压缩机壳体的一部分，与压缩机壳体成为一整体；含柱状腔体部分也可以制作成一个独立零件，然后安装在压缩机壳体上。柱状腔体的一端为锥形节流孔，节流孔的出口与压缩机的工作气腔相通。本实用新型能适用于各种排量的压缩机且雾化效果好。
文档编号F04B39/06GK2740807SQ20042008825
公开日2005年11月16日 申请日期2004年9月13日 优先权日2004年9月13日
发明者查世樑, 查谦, 梁锋, 陈伟成 申请人:查世樑