高背压汽轮机整体全周喷嘴室的制作方法

本实用新型涉及能源动力技术领域，具体涉及一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室。

背景技术：
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高背压汽轮机是指进汽压力在8MPa~12MPa之间，排汽压力在3MPa~7MPa的背压汽轮机。高背压汽轮机将高参数的蒸汽（锅炉的标准配置参数）转换成中参数蒸汽，在满足工艺设备用汽需求的基础上，驱动各种泵、风机、压缩机以及发电机等设备，同时替代减温减压器，提高能源利用率。

为实现汽轮机的喷嘴调节，汽轮机布置为多段喷嘴组，通常每段喷嘴组对应一个喷嘴室，喷嘴室都是单独铸造的，这就导致各喷嘴室之间存在一定的间隙，在间隙与喷嘴室端部的壁厚区间没有喷嘴组，也就是说存在部分进汽的情况，从而出现了部分进汽损失，且部分进汽损失的大小与喷嘴组数相关，降低了汽轮机效率。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室，实现了全周进汽和均匀受热，提高了汽轮机经济性和快速启动性能。

本实用新型采用的技术方案为：一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室，包括外汽缸缸体和喷嘴室，喷嘴室外壁两端对称设有搭耳，喷嘴室通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体下半部的中分面处，喷嘴室采用整体铸造结构，喷嘴室内分为五个喷嘴腔室，喷嘴腔室成环状结构，五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组，一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴组成，每两个相邻的普通喷嘴之间间隔距离相等，喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋，分隔肋上布置平头喷嘴。

本实用新型的有益效果是：本高背压汽轮机整体全周喷嘴室，通过整体铸造全周喷嘴室，实现了全周进汽和均匀受热，彻底消除部分进汽损失，提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖面视图。

具体实施方式：

参照各图，一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室，包括外汽缸缸体1和喷嘴室2，喷嘴室2外壁两端对称设有搭耳，喷嘴室2通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体1下半部的中分面处，喷嘴室2采用整体铸造结构，喷嘴室2内分为五个喷嘴腔室，喷嘴腔室成环状结构，五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组，一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴3组成，每两个相邻的普通喷嘴3之间间隔距离相等，喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋5，分隔肋5上布置平头喷嘴4。

本高背压汽轮机整体全周喷嘴室，整体铸造喷嘴室2通过搭耳支撑在外汽缸缸体1下半部中分面处，喷嘴室2分成五个喷嘴腔室，每个喷嘴腔室内设有一组喷嘴组，因此共有五组喷嘴组，喷嘴腔室与喷嘴腔室之间的分隔肋5处布置平头喷嘴4，喷嘴腔室内部布置普通喷嘴3，故整个喷嘴室2都连续布置喷嘴，实现了真正的全周进汽，提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。

综上所述，本高背压汽轮机整体全周喷嘴室，通过整体铸造全周喷嘴室2，实现了全周进汽和均匀受热，彻底消除部分进汽损失，提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。