环孔卸油阀机油泵的制作方法

文档序号:5485610阅读:228来源:国知局
专利名称:环孔卸油阀机油泵的制作方法
技术领域
本发明涉及一种用于轿车发动机的转子机油泵,特别是一种环孔卸油阀机油泵。
背景技术
现有大排量轿车发动机卸油阀机油泵的结构如图1所示,它包括泵盖1、泵体2、外 转子3、内转子4、柱塞阀芯5、弹簧6和螺塞7,外转子3和内转子4配套后安装在泵体2的 转子孔内,柱塞阀芯5与弹簧6和螺塞7安装在限压阀孔中,限压阀孔采用半边缺口的卸油 结构。其不足之处是大排量发动机在快速行车时,机油流量大,压力较高,出油腔21内的 压力油推动柱塞阀芯5向右移动,长时间将限压阀芯5推开,使出油腔21内的压力油流向 进油腔22内,由于限压阀孔采用半边缺口的卸油方式,从缺口排出的高压力机油,将限压 阀孔内的柱塞阀芯5的端头向缺口一侧挤压,造成限压阀孔单边磨损严重而产生阀门关闭 不严的质量问题。

发明内容
本发明的目的是克服现有技术的上述不足,而提供一种环孔卸油阀机油泵,可以 使高压机油顺利地通过柱塞阀芯端头排出,减少柱塞阀的磨损,提高柱塞阀卸油的稳定性 和可靠性,延长机油泵的使用寿命。本发明的技术方案是一种环孔卸油阀机油泵,它包括泵盖、泵体、外转子、内转 子、环孔柱塞阀芯、弹簧和螺塞,外转子和内转子配套后安装在泵体的转子孔内,环孔柱塞 阀芯与弹簧以及螺塞安装在泵体的限压阀孔内,环孔柱塞阀芯端头设有导流环形油槽和排 油孔,在环孔柱塞阀芯移动过程中,导流环形油槽和排油孔可以联通或阻断出油腔和进油 腔机油的通路。本发明进一步的技术方案是环孔柱塞阀芯端头的周边采用对称的四个排油孔和 油孔部位外圆设有卸油的导流环形油槽。本发明进一步的技术方案是环孔柱塞阀芯端头与柱塞外圆形成的双位支承。本发明与现有技术相比,由于环孔柱塞阀芯端头采用导流环形油槽和四油孔分流 及双支承结构,在机油泵高压卸油时能够保证柱塞阀芯在双支承条件下正常均衡的卸油, 减少柱塞阀芯的单边磨损,提高主油道循环油路机油压力的稳定性和密封性;同时,在柱塞 阀芯移动时联通出油腔和进油腔,能将机油泵出油腔内过高压力机油流向进油腔,从而减 小机油泵出油口流量及压力,进而稳定主油道的机油压力,而且还可以降低机油泵的功率 消耗,提高整过润滑系统的安全性和可靠性,延长发动机的使用寿命。以下结合附图和具体实施方式
对本发明的详细内容作进一步描述。


图1为现有卸油阀机油泵的结构示意图;图2为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图2所示一种环孔卸油阀机油泵,它包括泵盖1、泵体2、外转子3、内转子4、环孔柱塞阀芯8、弹簧6和螺塞7,外转子3和内转子4配套后安装在泵体2的转子孔内,环孔 柱塞阀芯8与弹簧6以及螺塞7安装在泵体2的限压阀孔内,环孔柱塞阀芯8端头设有导 流环槽81、排油孔82和双支承83结构,即周边采用对称的四个排油孔和油孔部位外圆设 有卸油的导流环形油槽,以及端头与柱塞外圆形成的双位支承,在环孔柱塞阀移动过程中, 在阀体与前端双位支承下,导流环形油槽和油孔可以联通或阻断出油腔和进油腔机油的通 路。本发明的工作原理是所述环孔卸油阀机油泵在发动机增速后机油压力升高时, 出油腔21内的压力油推动环孔柱塞阀8向进油腔移动,当环孔柱塞阀8上的环形槽81移 动到进油腔22的口腔时,环形槽81内的高压机油将流向进油腔22进入第二次循环,从而 降低了出油腔21内机油的压力。本发明不局限于上述的具体结构,只要在柱塞阀芯端头设计有导流环槽、排油孔 和双支承结构的机油泵就落在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种环孔卸油阀机油泵,它包括泵盖、泵体、外转子、内转子、环孔柱塞阀芯、弹簧和 螺塞,外转子和内转子配套后安装在泵体的转子孔内,环孔柱塞阀芯与弹簧以及螺塞安装 在泵体的限压阀孔内,其特征是环孔柱塞阀芯端头设有导流环形油槽和排油孔,在环孔柱 塞阀芯移动过程中,导流环形油槽和排油孔可以联通或阻断出油腔和进油腔机油的通路。
2.根据权利要求1所述的环孔卸油阀机油泵,其特征是环孔柱塞阀芯端头的周边采用 对称的四个排油孔和油孔部位外圆设有卸油的导流环形油槽。
3.根据权利要求1或2所述的环孔卸油阀机油泵,其特征是环孔柱塞阀芯端头与柱塞 外圆形成的双位支承。
全文摘要
一种环孔卸油阀机油泵,它包括泵盖1、泵体2、外转子3、内转子4、环孔柱塞阀芯8、弹簧6和螺塞7,外转子3和内转子4配套后安装在泵体2的转子孔内,环孔柱塞阀芯8与弹簧6以及螺塞7安装在泵体2的限压阀孔内,环孔柱塞阀芯8端头设有导流环槽81、排油孔82和双支承83结构,即周边采用对称的四个排油孔和油孔部位外圆设有卸油的导流环形油槽,以及端头与柱塞外圆形成的双位支承。本发明在机油泵高压卸油时能够保证柱塞阀芯在双支承条件下正常均衡的卸油,减少柱塞阀芯的单边磨损,提高主油道循环油路机油压力的稳定性和密封性;同时还可以降低机油泵的功率消耗,提高整过润滑系统的安全性和可靠性,延长发动机的使用寿命。
文档编号F04C15/00GK102003386SQ20101058213
公开日2011年4月6日 申请日期2010年11月27日 优先权日2010年11月27日
发明者刘光明, 许仲秋, 阳波 申请人:湖南机油泵股份有限公司
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