专利名称：一种双回路油管控制多台液压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压传动领域，具体涉及一种双回路油管控制多台液压泵的结构。
背景技术：
随着超高混凝土浇注泵车、超高云梯、超高消防车的推广使用，单部登高设备上配置的液压泵的数量成倍增加，现有的液压泵都是一台泵配一套油管，一套设备上正常最多七八台液压泵，而且这些液压泵不是集中安装，以混凝土泵车为例，现有最高混凝土泵车工作臂高为72米，在其一根杆子上就装了五台液压泵，十几根油管还好排布，如果一台设备的主要工作件上要装十几台、二十几台或更多的液压泵，那光液压油管就有几十根，就要占用很大的空间，尤其在设备的底部所有油管都集中到一起，就可能使原本有限的空间安排不下这么多的油管，甚至使整个超高泵车、超高云梯、超高消防车的液压装置都无法可靠的工作，这就成了制造高空作业设备的一大技术障碍，目前尚没有解决这一技术问题的方法。
实用新型内容本实用新型的目的在于给超高泵车、超高云梯、超高消防车提供一种双回路油管控制多台液压泵，解决目前单回路油管过多的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的设计两根长油管分别作高压主供油管和放油管，两根主油管连接数个三通阀，三通阀经支油管串联多个液压泵的进油孔和出油孔，每台液压泵的进、出油孔前端装有电磁阀，液压泵的开启或关闭由电磁阀控制。本实用新型具有以下优点及效果它大大降低了超高云梯、超高混凝土浇注泵车、 超高消防车等车辆的空间占用，还可用在其它需要多台液压传动装置组合使用的设备上。
图1双回路油管控制多台液压泵示意图；图中1、高压油管2、三通阀3、连接液压泵的支油管4、电磁阀5、液压泵具体实施方式
以下结合附图进一步介绍本实用新型的技术内容及实施方式高压油管1与三通阀2连接，三通阀2经连接液压泵的支油管3连接电磁阀4，电磁阀4分别连接液压泵5的进油孔和出油孔。数台液压泵都采用以上连接方式便成为双回路油管控制多台液压泵系统。当液压泵5进油孔的电磁阀4打开，液压泵5内的油压升高产生推力，直至液压泵 5的工作推杆打开到所需要的状态电磁阀4关闭；出油孔的电磁阀4打开液压泵5内油压下降，工作推杆回缩，需要收缩到所需状态电磁阀4关闭，不同的电磁阀4由不同的电信号或电揽线来控制。如此，数个液压泵5虽只连在两根高压油管1上，但每台液压泵都可独立工作，互不干扰，不但大大节省了空间，而且其效果与每一根油管控制一台泵的效果一样。
权利要求1. 一种双回路油管控制多台液压泵，其特征在于高压油管(1)与数个三通阀(2)连接，三通阀(2)经支油管(3)连接电磁阀G)，电磁阀(4)分别连接液压泵(5)的进油孔和出油孔。
专利摘要一种双回路油管控制多台液压泵，它设计两根长油管分别作高压主供油管和放油管，两根主油管连接数个三通阀，三通阀经支油管串联多个液压泵的进油孔和出油孔，每台液压泵的进、出油孔前端装有电磁阀，液压泵的开启或关闭由电磁阀控制。
文档编号F04B49/00GK201953632SQ20102067403
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月18日 优先权日2010年12月18日
发明者张元庆 申请人:张元庆