专利名称：冷媒回收机的凸轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷媒回收机，尤指使用于冷媒回收机，可带动活塞作动的凸轮装置。
背景技术：
现有的冷媒回收机是利用凸轮装置带动活塞运动，使泵构件可抽取主机系统中的冷媒，请参阅图7所示，由图中可清楚看出，现有的凸轮装置a设置有一体成形的凸轮al，而该凸轮al外缘包覆有以两个块体a21组合而成的滑块a2，并在凸轮al与滑块a2之间环设有复数滚针a5，且滑块a2在两个相对的外侧表面凹设有容置槽a22，并于容置槽a22内设置有滚珠a4，而滑块a2外侧包覆有以两个支架a31所组成的框体a3，并在框体a3内侧设置有相对于容置槽a22的滑槽a32，使凸轮al枢转时，可推动滑块a2旋转，进而使框体a3 横向位移带动活塞b运动，且滑块a2于框体a3内上下位移。然而，上述作法虽可带动活塞b运动，但同时也产生了下列诸多缺失(一)由于框体a3的形状较为复杂，且框体a3的支架a31于成形后，必须以加工方式加工出尺寸精准的支架a31，使支架a31无法以材质钢性较佳的材料成形，所以支架a31 目前都以粉末冶金方式制造，但因粉末冶金所制造出的支架a31钢性较差，因此在滚珠a4 不断来回磨擦下，滑槽a32容易磨损而使凸轮装置a无法使用，然而，若要以锻造、铸造等其他方式，用钢性较佳的材质来制造时，则成本又会大为提升，且因材质钢性较佳，又使后续加工费用提高且不易加工。( 二 )凸轮装置a于组装时，由于凸轮al为一体成形，因此必须先将二块体a21包覆凸轮al组合成滑块a2，于凸轮al与滑块a2之间环设有复数滚针a5，再将滚珠a4置于容置槽a22内，续组装框体a3，当凸轮装置a磨损或损坏时，使用者必须寻求原制造者提供零件更换，而无法自行购买零件更换。(三)由于滚珠a4为置于容置槽a22内，使滑块a2于位移时，滚珠a4与滚珠a4 之间会产生碰撞发出噪音，且滚珠a4会于容置槽a22内产生偏移，即集中于同一侧，而使滑块a2的受力产生不平均，让磨耗增加。因此，要如何解决上述现有技术的不便与缺失，即为此行业相关业者所亟欲研究改善的问题所在。
发明内容本实用新型的主要目的乃在于，利用支架的轨道与滑块的滑移槽的设置，进而增加凸轮装置的使用寿命。本实用新型的次要目的乃在于，利用第一凸轮与第二凸轮所组成的凸轮组，以方便凸轮装置的组装，降低生产所需的工时。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该凸轮装置具有框体、滑块以及凸轮组，其中该框体由两个相对的支架所组成，而支架具有基部，且基部两端分别同向延伸有支臂，并使两个支架的支臂相互对接形成框体，而两个支架的基部在相对的内侧表面分别凹设有定位槽，定位槽内定位有轨道，轨道露出基部表面；该滑块设置于框体内，滑块外侧表面凹设有滑移槽，且框体的轨道位于滑移槽内， 而滑块内具有通孔，并在通孔装设有轴承；该凸轮组是在滑块两侧分别设置有第一凸轮与第二凸轮，且第一凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设定位柱，而第二凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设套接柱，并使套接柱套设于定位柱外缘形成定位，且套接柱位于滑块所设置轴承内。该第一凸轮与第二凸轮外缘分别设置有配重块。该轴承为滚珠轴承。该轴承为针状轴承。该轨道表面环形凹设有用来储存润滑油的油槽。该滑块为圆柱体。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于(一 )本实用新型的凸轮组由第一凸轮与第二凸轮所组成，因此本实用新型作的凸轮装置于组装时，为先组装滑块与框体，再将第一凸轮与第二凸轮穿入滑块的轴承装成凸轮组，以可方便组装，且当轴承有损坏时，只需换装轴承即可，以方便使用者自行购买更换。( 二)本实用新型的滑块是利用滑移槽于轨道来回位移，且滑移槽会因与轨道所产生的摩擦力而滚动位移，可降低滑移槽与轨道的磨损，进而延长使用寿命，且不会产生碰撞。
图1是本实用新型的立体外观图；图2是本实用新型的立体分解图；图3是本实用新型的侧视剖面图；[0026]图4是本实用新型的正视剖面图；图5是冷媒回收机的立体外观图；图6是冷媒回收机的立体分解图；图7是现有凸轮装置的剖面图。附图标记说明10-凸轮装置；1-框体；11-支架；111-基部；1111-定位槽； 112-支臂；113-固定元件；12-轨道；121-油槽；2-滑块；21-滑移槽；22-通孔；23-轴承； 3-凸轮组；31-第一凸轮；311-定位柱；312-枢接柱；32-第二凸轮；321-套接柱；322-连接柱；323-轴封；33-配重块；9-冷媒回收机；91-壳体；911-本体；912-容置空间；913-后盖；92-风扇马达组；93-活塞装置；94-泵构件；a-凸轮装置；al_凸轮；a2_滑块；a21_块体；a22-容置槽；a3-框体；a31-支架；a32-滑槽；a4-滚珠；a5-滚针；b_活塞。
具体实施方式
[0031]请参阅图1至图4所示，由图中可清楚看出，本实用新型的凸轮装置10具有框体 1、滑块2以及凸轮组3，其中该框体1由两个相对的支架11所组成，而支架11为具有基部111，且基部111 二端分别同向延伸有支臂112，并使两个支架11的支臂112相互对接形成框体1，并利用固定元件113连接固定两个相连的支臂112，而两个支架11的基部111于相对的内侧表面分别凹设有定位槽1111，定位槽1111内定位有轨道12，轨道12为露出基部111表面，而轨道12 表面环形凹设油槽121，油槽121内储存有润滑油，再者轨道12为可以嵌入方式嵌入定位槽 1111内，或以嵌入式成形方式，于支架11制作成形时，预埋于基部111内。该滑块2为呈圆柱体并设置于框体1内，滑块2外侧表面凹设有滑移槽21，且框体1的轨道12为位于滑移槽21内，而滑块2内具有通孔22，并于通孔22装设有轴承23， 轴承23可为滚珠轴承或针状轴承。该凸轮组3是于滑块2两侧分别设置有第一凸轮31与第二凸轮32，且第一凸轮31 于靠近滑块2侧表面周缘上凸设定位柱311，并于远离定位柱311的另一侧表面中央处设有枢接柱312，而第二凸轮32于靠近滑块2侧表面周缘上凸设套接柱321，于远离套接柱321 的另一侧表面中央处设有连接柱322，并使套接柱321套设于定位柱311外缘形成定位，且套接柱321为位于滑块2所设置轴承23内，而第一凸轮31与第二凸轮32外缘分别设置有配重块33。请参阅图3至图6所示，由图中可清楚看出，本实用新型的凸轮装置10使用于冷媒回收机9时，该冷媒回收机设置有壳体91，壳体91为具有本体911，而本体911内为具有容置空间912，并于本体911 一侧设置有后盖913 ；本体911于远离后盖913的另一侧连接有风扇马达组92，而本体911于相邻风扇马达组92的二相对侧表面设置有活塞装置93，且各活塞装置连接有泵构件94 ；而凸轮装置10为装设于壳体91的容置空间912内时，使两个支架11的基部111外侧为分别连接于活塞装置93，而第一凸轮31所设置的枢接柱312 为枢接于后盖913，且第二凸轮32所设置的连接柱322为连接于风扇马达组92，且连接柱 322与风扇马达组92连接处设置有铁氟龙材质所制成的轴封323。当风扇马达组92带动凸轮装置10的凸轮组3枢转，由于定位柱311与套接柱321 并非设置于凸轮组3的旋转轴上，而是位于旋转轴的周缘，因此当凸轮组3依枢接柱312与连接柱322枢转时，该套接柱321为会推动滑块2位移，让滑块2依轨道12上下来回滚动位移，并推动框体1反复横向位移，进而带动活塞装置93使泵构件94运作。因此，本实用新型为可解决现有技术的不足与缺失，其关键技术乃在于(一 )本实用新型的凸轮组3由第一凸轮31与第二凸轮32所组成，因此本实用新型作的凸轮装置3于组装时，为先组装滑块2与框体1，再将第一凸轮31与第二凸轮32穿入滑块2的轴承23装成凸轮组3，以可方便组装，且当轴承23有损坏时，只需换装轴承23 即可，以方便使用者自行购买更换。( 二)本实用新型的滑块2是利用滑移槽21于轨道12来回位移，且滑移槽21会因与轨道12所产生的摩擦力而滚动位移，可降低滑移槽21与轨道12的磨损，进而延长使用寿命，且不会产生碰撞。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该凸轮装置具有框体、滑块以及凸轮组， 其中该框体由两个相对的支架所组成，而支架具有基部，且基部两端分别同向延伸有支臂， 并使两个支架的支臂相互对接形成框体，而两个支架的基部在相对的内侧表面分别凹设有定位槽，定位槽内定位有轨道，轨道露出基部表面；该滑块设置于框体内，滑块外侧表面凹设有滑移槽，且框体的轨道位于滑移槽内，而滑块内具有通孔，并在通孔装设有轴承；该凸轮组是在滑块两侧分别设置有第一凸轮与第二凸轮，且第一凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设定位柱，而第二凸轮在靠近滑块侧表面周缘上凸设套接柱，并使套接柱套设于定位柱外缘形成定位，且套接柱位于滑块所设置轴承内。
2.根据权利要求1所述的冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该第一凸轮与第二凸轮外缘分别设置有配重块。
3.根据权利要求1所述的冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该轴承为滚珠轴承。
4.根据权利要求1所述的冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该轴承为针状轴承。
5.根据权利要求1所述的冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该轨道表面环形凹设有用来储存润滑油的油槽。
6.根据权利要求1所述的冷媒回收机的凸轮装置，其特征在于该滑块为圆柱体。
专利摘要本实用新型是一种冷媒回收机的凸轮装置，本实用新型的凸轮装置具有框体，且框体内于二相对的内侧壁上嵌设有轨道，并于框体内设置有滑块，而滑块外侧表面凹设有滑移槽，使框体的轨道为位于滑移槽内，而滑块内是穿设有凸轮组，且凸轮组由第一凸与第二凸轮所组成，可增加凸轮装置的使用寿命，且不会增加支架的生产成本。
文档编号F04B53/00GK202250659SQ201120329868
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者张安朝 申请人:神旺工业有限公司