专利名称：车用空调压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用上的空调压缩机，具体说是一种车用空调压缩机。
背景技术：
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。斜盘式汽车空调压缩机以其体积小、质量轻、易于在狭小的发动机室内安装排布而广为使用。目前公开一种汽车空调压缩机，它包括传动轴、固定在所述的传动轴上的斜盘、活塞、以及所述斜盘和活塞之间的连接装置，连接装置的一端为与活塞上的球窝相匹配的球面，另一段位于斜盘相匹配的平面。该实用新型连接装置与斜盘之间为平面，往复运动中这两者之间的摩擦力大，容易受到磨损。另外运动中轴向载荷增大，轴容易发生轴向位移，时间久了，零器件不匹配，操作不充分，从而容易影响工作效率；再者，钢球被挤压后恢复比较慢，也会造成往复运动不顺畅。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，降低往复运动中产生的摩擦系数，保护各零器件的车用空调压缩机。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种车用空调压缩机，包括主轴、前盖、气缸盖、缸体，所述的主轴前端伸出前盖，在缸体内的主轴后端连接斜盘，所述的前盖与斜盘之间设置前推力轴承，所述的斜盘与行星板之间设置后推力轴承，所述的行星板通过连杆与活塞作用连接，所述的缸体和气缸盖之间设置阀板组件，所述的缸体内还设置定位轴承，所述的定位轴承与主轴位置对，所述定位轴承前端内嵌有钢球，所述的钢球另一部分内嵌于行星板，定位轴承后半部位开设凹槽，所述的凹槽内设置锁紧装置，所述的锁紧装置与钢球相连接。作为优选，所述的锁紧装置包括支撑杆和弹簧，所述的支撑杆将弹簧与钢球相连。作为优选，所述的连杆为球形连杆。作为优选，所述的缸体和阀板组件之间还设置气缸垫片。作为优选，所述的阀板组件和气缸盖之间设置缸盖垫片。作为优选，所述的主轴在前盖前端设置油毛毡。本实用新型采取了上述改进措施进行，其有益效果显著第一，本实用新型采用球形连杆，在连杆和行星板作用中可以降低摩擦系数，减少往复运动时产生的磨损，且运动灵活；第二，在前盖和斜盘设置前推力轴承，斜盘和行星板之间都加设有后推力轴承，其可以承受轴向载荷并防止轴的轴向位移，保证压缩机的正常工作，延长了各零器件的使用寿命；第三，弹簧恢复能力好，可以促进钢球快速回复到下个运动状态；第四，增设气缸垫片和缸盖垫片可以填补缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而防止气缸漏气。
图I为本实用新型实施例I的剖视图；图中I是主轴,2是如盖,3是如推力轴承,4是斜盘,5是后推力轴承,6是行星板，7是连杆，8是活塞，9是气缸塾片，10是阀板组件，11是缸盖塾片，12是缸体，13是气缸盖，14是定位轴承，15是钢球，16是弹簧，17是支撑杆，18是调节螺塞，19是油毛毡。
具体实施方式
下面对照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明 参照图I所示，实施例I中一种车用空调压缩机，包括主轴I、前盖2、气缸盖13、缸体12，主轴I前端伸出前盖2，一端在缸体12内，缸体12在前盖2和气缸盖13之间，主轴I外表面在前盖2前端处设置油毛毡19，前盖2和斜盘4之间增设前推力轴承3，斜盘4与行星板6之间设置后推力轴承5，行星板6通过球形连杆7与活塞8作用连接，连杆7的球形部分分别嵌入行星板6和活塞8中，活塞8处于缸体12内接近气缸盖13的部位，缸体12与气缸垫片9相接，气缸垫片9与阀板组件10相接，阀板组件10与缸盖垫片11相接，缸盖垫片11与气缸盖13相接。缸体12内还设置定位轴承14，定位轴承14与主轴I位置相一致，定位轴承14前端内嵌有钢球15,钢球15另一部分内嵌于行星板6,定位轴承14后半部位开设凹槽,凹槽内设置弹簧16，弹簧16与钢球15通过一支撑杆17相连接。缸体12与气缸盖13通过调节螺塞18相连接。以上列举的仅为本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上实施例。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车用空调压缩机，包括主轴、前盖、气缸盖、缸体，所述的主轴前端伸出前盖，在缸体内的主轴后端连接斜盘，所述的前盖与斜盘之间设置前推力轴承，所述的斜盘与行星板之间设置后推力轴承，所述的行星板通过连杆与活塞作用连接，所述的缸体和气缸盖之间设置阀板组件，所述的缸体内还设置定位轴承，所述的定位轴承与主轴位置对，所述定位轴承前端内嵌有钢球，所述的钢球另一部分内嵌于行星板，其特征在于，定位轴承后半部位开设凹槽，所述的凹槽内设置锁紧装置，所述的锁紧装置与钢球相连接。
2.根据权利要求I所述的车用空调压缩机，其特征在于，所述的锁紧装置包括支撑杆和弹簧，所述的支撑杆将弹簧与钢球相连。
3.根据权利要求I所述的车用空调压缩机，其特征在于，所述的连杆为球形连杆。
4.根据权利要求I所述的车用空调压缩机，其特征在于，所述的缸体和阀板组件之间还设置气缸垫片。
5.根据权利要求I所述的车用空调压缩机，其特征在于，所述的阀板组件和气缸盖之间设置缸盖垫片。
6.根据权利要求I或2或3或4或5所述的车用空调压缩机，其特征在于，所述的主轴在前盖前端设置油毛租。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车上的空调压缩机，具体说是一种车用空调压缩机，主轴前端伸出前盖，后端在缸体内连接斜盘，前盖与斜盘之间设置前推力轴承，斜盘与行星板之间设置后推力轴承，行星板通过连杆与活塞作用连接，缸体和气缸盖之间设置阀板组件，所述的缸体内还设置定位轴承，所述的定位轴承与主轴位置相一致，所述定位轴承前端内嵌钢球，所述的钢球另一部分内嵌于行星板，定位轴承后半部位开设凹槽，凹槽内设置弹簧，所述的弹簧与钢球通过一支撑杆相连接，本实用新型往复运动中降低了摩擦系数，减少相互作用时产生的磨损，并防止了轴的轴向位移，保证压缩机的正常工作能力，延长设备使用寿命。
文档编号F04B27/08GK202381284SQ20112054079
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者叶根平, 陈国庆, 鲁小健 申请人:浙江佰加汽车空调有限公司