专利名称：带阻尼孔的转向泵节流套的制作方法
带阻尼孔的转向泵节流套技术领域
本发明带阻尼孔的转向泵节流套，属于转向泵用节流套技术领域。
技术背景
现有的转向泵内部节流结构大多是在泵体出油口处直接加工一节流孔，对于相同外形不同流量的转向泵来说，通过改变泵体中节流孔的大小来改变转向泵的控制流量。转向泵的泵体零件较大且结构复杂，这样泵体的通用性就比较差，而且一旦将泵装成后控制流量无法再进行调整。另外，泵体中起压差作用的阻尼孔大多设在转向泵泵体中，而且多为交叉孔，不易测量，而压力差影响到转向泵的噪音和振动，所以转向泵的噪音和振动较大。发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种可以灵活调整控制流量且便于测量阻尼孔的节流套。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是带阻尼孔的转向泵节流套，圆柱体的外部设有外螺纹，圆柱体的内部轴向设置有节流孔，所述节流孔为台阶孔且孔径大的一端为内六方结构，圆柱体的中部径向设置有第一阻尼孔，第一阻尼孔将节流孔和外部连通。
本发明和现有技术相比具有以下有益效果。
1、对相同外形不同控制流量要求的转向泵，可通用一种泵体，通过更换不同节流孔孔径的本发明来满足不同的控制流量要求，可提高泵体的通用性。同时方便试验时对控制流量的调整。改变了以往不同控制流量的泵，对应多种泵体的局面。
2、本发明将阻尼孔设置在节流套上，加工和测量阻尼孔更加方便，进而可以有效降低转向泵的噪音和振动。
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为现有转向泵泵体的结构示意图。
图中，1为圆柱体，2为第一阻尼孔，3为节流孔，4为第二阻尼孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，带阻尼孔的转向泵节流套，圆柱体1的外部设有外螺纹，圆柱体 1的内部轴向设置有节流孔3，所述节流孔3为台阶孔且孔径大的一端为内六方结构，圆柱体1的中部径向设置有第一阻尼孔2，第一阻尼孔2将节流孔3和外部连通。
本发明可做成一系列外径相同，内径不同的组件，本发明中节流孔3的内六方结构可以将本发明方便的装入转向泵泵体的出油口中。
如图3所示，现有的转向泵都是将第二阻尼孔4设在转向泵泵体内部，第二阻尼孔 4的底端与另一工艺孔相交，导致了测量第二阻尼孔4的大小和深度均较困难，使得转向泵的噪音和振动较大；而本发明将第二阻尼孔2设置在节流套上，有效降低了转向泵的噪音和振动。
本发明的工作过程为转向泵泵体的出油口处加工有与本发明的外螺纹相匹配的内螺纹，直接将本发明拧入转向泵泵体出油口的内螺纹中，需要测量、加工第一阻尼孔2 时，直接在本发明上进行即可，方便、准确。
权利要求
1.带阻尼孔的转向泵节流套，其特征在于圆柱体(1)的外部设有外螺纹，圆柱体(1) 的内部轴向设置有节流孔(3)，所述节流孔(3)为台阶孔且孔径大的一端为内六方结构，圆柱体(1)的中部径向设置有第一阻尼孔(2)，第一阻尼孔(2)将节流孔(3)和外部连通。
全文摘要
本发明带阻尼孔的转向泵节流套，属于转向泵用节流套技术领域；所要解决的技术问题是提供一种可以灵活调整控制流量且便于测量阻尼孔的节流套；采用的技术方案是带阻尼孔的转向泵节流套，圆柱体的外部设有外螺纹，圆柱体的内部轴向设置有节流孔，所述节流孔为台阶孔且孔径大的一端为内六方结构，圆柱体的中部径向设置有第一阻尼孔，第一阻尼孔将节流孔和外部连通；本发明使得加工和测量阻尼孔更加方便，进而可以有效降低转向泵的噪音和振动。
文档编号F04C15/00GK102562585SQ20121002919
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者冶魏斌, 张勇, 张春林, 贾会平, 赵静 申请人:长治液压有限公司