专利名称：一体式h级主架空压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种空压机。
背景技术：
传统的空压机如图I所示，包括传动马达1，在传动马达I的两端分别设有传动齿轮2及散热叶片3。马达主架6位于传动齿轮2的端面上，且与传动马达I固定连接。在马达主架6下方设有传动机构5。如图2所示，传动机构5由依次连接的从动齿轮4、转轴8、凸轮9和偏心轴10组成。传动齿轮2与从动齿轮4相啮合，马达主架6 (图2上的马达主架6从中间剖开，显示马达主架6内的零件)设有活塞缸7，该活塞缸7内设有一体式尼龙连杆11，活塞缸7上方设有汽缸盖12。 传统空压机的零件过多，结构过于复杂，且活塞缸7易过热，因此此类空压机的成本较高且主机表面散热较差。
发明内容本实用新型的目的是提供一种降低成本且提高散热性能的空压机。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了ー种一体式H级主架空压机，包括传动马达，在传动马达的两端分别设有传动齿轮及散热叶片，其特征在于与活塞缸及汽缸盖为一体的马达主架固定在与传动齿轮同侧的传动马达的端部上，传动齿轮穿过马达主架与传动机构相配合，在马达主架内设有一体式尼龙连杆，一体式尼龙连杆连接传动机构，在马达主架上设有散热片。优选地,所述传动机构包括与所述传动齿轮相啮合的从动齿轮,在从动齿轮内设有转轴、凸轮及偏心轴，偏心轴与所述一体式尼龙连杆相连。优选地，在所述马达主架上设有压力表。本实用新型的马达主架与活塞缸及汽缸盖为一体式结构，在生产过程中简化生产エ艺，提高生产效率，且马达主架上设有散热片用于主架散热，因此，本实用新型的成本低廉且散热效果好。
图I为传统主机的立体图；图2为传统主机的正视图；图3为本实用新型提供的ー种一体式H级主架空压机较佳实施例的立体分解图；图4为本实用新型提供的ー种一体式H级主架空压机较佳实施例的立体组合图；图5为本实用新型提供的ー种一体式H级主架空压机较佳实施例的组合剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。[0015]如图3至图5所示，本实用新型提供了ー种一体式H级主架空压机，包括传动马达I，在传动马达I的两端分别设有传动齿轮2及散热叶片3，与活塞缸及汽缸盖为一体的马达主架14固定在与传动齿轮2同侧的传动马达I的端部上，传动齿轮2穿过马达主架14与传动机构5相配合,在马达主架14内设有一体式尼龙连杆11，一体式尼龙连杆11连接传动机构5，在马达主架14上设有散热片及压カ表13。传动机构5包括与所述传动齿轮2相啮合的从动齿轮4，在从动齿轮4内设有转轴
8、凸轮9及偏心轴10，偏心轴10与所述一体式尼龙连杆11相连。本实用新型的马达主架14与活塞缸及汽缸 盖形成了一体式结构，在生产过程中简化生产エ艺，提高生产效率，且马达主架14上设有散热片用于主架散热，马达的活塞缸也较大,从而达到高流量、成本低、散热好。
权利要求1.ー种一体式H级主架空压机，包括传动马达(I)，在传动马达(I)的两端分别设有传动齿轮(2)及散热叶片(3)，其特征在于与活塞缸及汽缸盖为一体的马达主架(14)固定在与传动齿轮(2)同侧的传动马达(I)的端部上，传动齿轮(2)穿过马达主架(14)与传动机构(5)相配合，在马达主架(14)内设有一体式尼龙连杆(11)，一体式尼龙连杆(11)连接传动机构(5)，在马达主架(14)上设有散热片。
2.如权利要求I所述的ー种一体式H级主架空压机，其特征在于所述传动机构(5)包括与所述传动齿轮(2)相啮合的从动齿轮(4)，在从动齿轮(4)内设有转轴(8)、凸轮(9)及偏心轴(10)，偏心轴(10)与所述一体式尼龙连杆(11)相连。
3.如权利要求I所述的ー种一体式H级主架空压机，其特征在于在所述马达主架(14)上设有压力表(13)。
专利摘要本实用新型提供了一种一体式H级主架空压机，包括传动马达，在传动马达的两端分别设有传动齿轮及散热叶片，其特征在于与活塞缸及汽缸盖为一体的马达主架固定在与传动齿轮同侧的传动马达的端部上，传动齿轮穿过马达主架与传动机构相配合，在马达主架内设有一体式尼龙连杆，一体式尼龙连杆连接传动机构，在马达主架上设有散热片。本实用新型的马达主架与活塞缸及汽缸盖为一体式结构，在生产过程中简化生产工艺，提高生产效率，且马达主架上设有散热片用于主架散热，因此，本实用新型的成本低廉且散热效果好。
文档编号F04B39/00GK202579085SQ20122012237
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者王名宪 申请人:上海华汇机电有限公司