遥供外燃转子发动的制造方法

遥供外燃转子发动的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种遥供外燃转子发动机，包括转子、液体源和汽化器，在所述转子上设离心增压流体通道，所述汽化器设置在所述转子上，所述液体源与所述离心增压流体通道的离心增压液体入口遥供连通，所述离心增压流体通道与所述汽化器的工质入口连通，所述汽化器的工质出口与喷射通道的工质入口连通，所述喷射通道与所述转子有矩设置，所述转子对外输出动力，所述液体源设为气体液化物源。本发明中的所述遥供外燃转子发动机体积小，重量轻，燃料多样性好，污染排放少，可用于电动汽车、电动摩托车或电动自行车等的发电机使用。
【专利说明】遥供外燃转子发动机
【技术领域】
[0001]本发明涉及热能与动力领域，尤其是一种遥供外燃转子发动机。
【背景技术】
[0002]传统活塞式内燃机及传统外燃机体积大、功率密度低，而燃气轮机由于存在压气机，所以，很难小型化，为此，需要发明一种功率密度高、效率高的新型发动机。

【发明内容】

[0003]为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下:
方案1.一种遥供外燃转子发动机，包括转子、液体源和汽化器，在所述转子上设离心增压流体通道，所述汽化器设置在所述转子上，所述液体源与所述离心增压流体通道的离心增压液体入口遥供连通，所述离心增压流体通道的离心增压液体出口与所述汽化器的工质入口连通，所述汽化器的工质出口与喷射通道的工质入口连通，所述喷射通道与所述转子有矩设置，所述转子对外输出动力，所述液体源设为气体液化物源。
[0004]方案2.在方案I的基础上，进一步可选择性地使所述转子对外输出机械动力。
[0005]方案3.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以射入形式遥供连通。
[0006]方案4.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以喷入形式遥供连通。
[0007]方案5.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以滴入形式遥供连通。
[0008]方案6.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以吸入形式遥供连通。
[0009]方案7.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以螺旋泵入形式遥供连通。
[0010]方案8.在方案I或方案2的基础上，进一步可选择性地使所述液体源与所述离心增压流体通道的所述离心增压液体入口以离心泵入形式遥供连通。
[0011]方案9.一种遥供外燃转子发动机，包括转子、液体源和汽化器，在所述转子上设离心增压流体通道，所述汽化器设置在所述转子上，所述液体源与所述离心增压流体通道的离心增压液体入口以滴入形式或以螺旋泵入形式遥供连通，所述离心增压流体通道的离心增压液体出口与所述汽化器的工质入口连通，所述汽化器的工质出口与喷射通道的工质入口连通，所述喷射通道与所述转子有矩设置，所述转子对外输出动力。
[0012]方案10.在方案9的基础上，进一步使所述转子对外输出机械动力。
[0013]方案11.在方案I至方案10中任一方案的基础上，进一步可选择性地在所述转子上设永磁体，所述永磁体对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对永磁转子形成磁力作用，所述永磁转子对外输出机械动力。
[0014]方案12.在方案I至方案11中任一方案的基础上，进一步可选择性地使在所述转子的两端均设有所述离心增压液体入口，相互对流设置的所述离心增压流体通道与所述汽化器连通。
[0015]方案13.在方案I至方案12中任一方案的基础上，进一步可选择性地在所述离心增压液体入口处设收口。
[0016]方案14.一种遥供外燃转子发动机，包括转子、液体源、汽化器和离心泵，所述汽化器设置在所述转子上，所述液体源与所述离心泵的液体入口连通，所述离心泵的液体出口与所述汽化器的工质入口连通，所述汽化器的工质出口与喷射通道的工质入口连通，所述喷射通道与所述转子有矩设置，所述转子对外输出动力。
[0017]方案15.在方案14的基础上，进一步可选择性地使所述转子对外输出机械动力。
[0018]方案16.在方案14或方案15的基础上，进一步可选择性地在所述转子上设永磁体，所述永磁体对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对永磁转子形成磁力作用，所述永磁转子对外输出机械动力。
[0019]方案17.在方案14或方案15的基础上，进一步可选择性地在所述转子上设离心增压流体通道，所述离心泵的工质出口与所述离心增压流体通道4的离心增压液体入口连通，所述离心增压流体通道的液体工质出口与所述汽化器的工质入口连通。并可进一步选择性地在所述离心增压液体入口处设收口。
[0020]方案18.在方案17的基础上，进一步可选择性地在所述转子上设永磁体，所述永磁体对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或在所述转子上设永磁体，所述永磁体对永磁转子形成磁力作用，所述永磁转子对外输出机械动力。
[0021]方案19.在方案17或方案18的基础上，进一步可选择性地在所述转子的两端均设有所述离心增压液体入口，相互对流设置的所述离心增压流体通道与所述汽化器连通。
[0022]方案20.在方案I至方案19中任一方案的基础上，进一步可选择性地使所述喷射通道与所述转子轴向有矩设置。
[0023]方案21.在方案I至方案19中任一方案的基础上，进一步可选择性地使所述喷射通道与所述转子径向有矩设置。
[0024]方案22.在方案I至方案21中任一方案的基础上，进一步可选择性地使所述遥供外燃转子发动机还包括透平，由所述喷射通道喷射出的工质对所述透平冲击传动，推动所述透平旋转。
[0025]方案23.在方案22的基础上，进一步可选择性地在所述喷射通道的工质出口与所述透平之间设静止导向叶栅，所述喷射通道喷出的工质经所述静止导向叶栅对所述透平冲击传动。
[0026]方案24.在方案22和方案23中除掉包括所述永磁体的所有方案后其余的所有并列方案中任一方案的基础上，进一步可选择性地在所述转子上设永磁体，在所述透平上设旋转电感线圈，所述永磁体与所述旋转电感线圈相互作用在所述旋转电感线圈产生电动势，或在所述透平上设永磁体，在所述转子上设旋转电感线圈，所述永磁体与所述旋转电感线圈相互作用在所述旋转电感线圈产生电动势；所述旋转电感线圈经电刷对外输出电力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对静止发电线圈形成电磁感应，所述静止发电线圈对外输出电力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或所述旋转电感线圈设为闭合电感线圈，所述闭合电感线圈对永磁转子形成电磁感应，所述永磁转子对外输出机械动力。
[0027]方案25.在方案I至方案24中任一方案的基础上，进一步可选择性地使所述遥供外燃转子发动机还包括静止工质回收壳体，所述遥供外燃转子发动机的乏气进入所述静止工质回收壳体内，在所述静止工质回收壳体上设冷凝冷却器或所述静止工质回收壳体与冷凝冷却器连通；在所述静止工质回收壳体上设有所述冷凝冷却器的结构中，所述静止工质回收壳体的液体出口与所述液体源一体化设置；在所述静止工质回收壳体与所述冷凝冷却器连通的结构中，所述冷凝冷却器的液体出口与所述液体源一体化设置。
[0028]方案26.在上述所有包括所述离心增压流体通道的方案中任一方案的基础上，进一步可选择性地使所述离心增压流体通道向所述遥供外燃转子发动机供送液体时，该液体在汽化前进入所述离心增压流体通道。
[0029]方案27.在方案I至方案26中任一方案的基础上，进一步可选择性将所述喷射通道设为拉瓦尔喷管。
[0030]方案28.在方案I至方案26中任一方案的基础上，进一步可选择性将所述喷射通道设为内射喷射通道。
[0031]方案29.在方案I至方案26中任一方案的基础上，进一步可选择性将所述喷射通道设为外射喷射通道。
[0032]方案30.在方案29的基础上，进一步可选择性将所述内射喷射通道设为内射拉瓦尔喷管。
[0033]方案31.在方案29的基础上，进一步可选择性将所述外射喷射通道设为外射拉瓦尔喷管。
[0034]方案32.在方案I至方案31中任一方案的基础上，进一步可选择性将所述喷射通道的工质入口处的承压能力设为大于2MPa。
[0035]方案33.在方案I至方案32中任一方案的基础上，进一步可选择性将所述汽化器的承压能力设为大于3MPa。
[0036]方案34.在方案I至方案33中任一方案的基础上，进一步可选择性使所述汽化器产生的工质的温度和压力符合类绝热关系。
[0037]本发明中，所述汽化器的热源(包括火)不随所述转子旋转。
[0038]本发明中，所述离心增压流体通道是设置在所述转子上的，在所述转子旋转所产生的离心力作用下，能够产生流体压力增高作用的通道，例如，以所述转子轴心线为参照物，向远离所述转子轴心线方向设置的流体通道。
[0039]本发明中，流体(特别是液体)在所述离心增压流体通道的作用下，自身压力会大幅度增加，使工质进入所述汽化器，所述离心增压流体通道的作用相当于朗肯循环中的向锅炉供液体工质的加压泵。
[0040]本发明中，所述离心增压液体入口是指所述离心增压流体通道的工质入口。
[0041]本发明中，所述液体源是指能够提供液体工质的装置、单元或系统，例如，由液体储罐和液体泵构成的系统，再例如，液体储罐或靠重力供液体的液体储罐等。
[0042]本发明中，所述液体源内的液体工质可以选择性地选择水、烷烃、氟立昂或醇类等，以及液化二氧化碳、液化氮气、液化空气等气体液化物。
[0043]本发明中，所述气体液化物源内的气体液化物是指被液化的标准状态下为气态的气体，这里的气体是指标准状态下其蒸气分气压大于或等于一个大气压的物质，例如，液化氮气、液化氧气、液化二氧化碳或液化空气等。
[0044]本发明的所述遥供外燃转子发动机中的加热强度有限，因此，只有用气体液化物才能有实际应用价值，因为气体液化物的气潜热小，特别是液化空气，由于绝热指数较大的氮气的存在，会使所述喷射通道的喷射速度降低，这样所述遥供外燃转子发动机不需要过高的转速就可以获得较高的效率(这是因为所述喷射通道的线速度越接近喷射速度效率越闻)。
[0045]本发明中，所谓的“遥供连通”是指非接触式液体传输，例如，A与B遥供连通是指A与B在不存在固体接触的前提下，A中的流体进入B中的连通形式。
[0046]本发明中，所述透平可选择性地选择逆转透平，所述逆转透平是指与所述转子旋转方向相反的透平。
[0047]本发明中，所述透平可选择性地选择顺转透平，所述顺转透平是指与所述转子旋转方向相同的透平，在这种情况下，应设置静止导流通道(例如，静叶)。
[0048]本发明中，所述转子是指可做旋转运动的结构体。
[0049]本发明中，所述旋转电感线圈是指作旋转运动的电感线圈。
[0050]本发明中，所谓的“所述喷射通道与所述转子有矩设置”是指所述喷射通道喷射所受到的反作用力的方向线与所述转子的旋转轴线不相交的设置方式，即所述喷射通道由喷射所得反作用力对于所述转子的旋转轴线形成扭矩的设置方式。
[0051 ] 本发明中，所谓的“所述喷射通道与所述转子轴向有矩设置”是指所述喷射通道的喷射方向与所述转子的轴线之间的夹角不等于90度，且所述喷射通道的喷射方向线与所述转子的轴线不相交的设置方式。
[0052]本发明中，所谓的“所述喷射通道与所述转子径向有矩设置”是指所述喷射通道的喷射方向与所述转子的轴线之间的夹角等于90度，且所述喷射通道的喷射方向线与所述转子的轴线不相交的设置方式。
[0053]本发明中，所述喷射通道的喷射指向可选择性地选择远离所述转子的轴线方向。
[0054]本发明中，所述喷射通道的喷射指向可选择性地选择指向所述转子内部，在这种结构中，所述转子内部应设有反向转子或静止导流结构。
[0055]本发明中，所述喷射通道可选择性的设置一个或两个以上，在设置所述喷射通道时，要充分考虑所述转子的动平衡和所述转子受力平衡
本发明中，所述喷射通道是指一切可以喷射流体获得反作用力的通道，例如，亚音速喷管、超音速喷管(即拉瓦尔喷管)、透平(包括涡轮)或导流喷射通道等。
[0056]本发明中，所述喷射通道设置的目的是通过流体喷射产生反作用力。[0057]本发明中，所述内射喷射通道是指喷射指向趋近所述转子的旋转轴线的喷射通道。
[0058]本发明中，所述外射喷射通道是指喷射指向远离所述转子的旋转轴线的喷射通道。
[0059]本发明中，所述喷射通道的喷射方向可以在与所述转子的旋转轴线垂直的平面内，也可以不在与所述转子的旋转轴线垂直的平面内(即斜射，斜射包括斜内射和斜外射，当所述喷射通道的喷射方向为斜内射时，应在所述转子内部应设反向转子或静止导流结构)。
[0060]本发明中，所述螺旋泵入式是在所述离心增压流体通道的流体吸入口处的通道内壁上设螺旋结构，或在所述离心增压流体通道的流体入口内部设置静止件，在所述静止件上设螺旋结构，所述静止件与所述离心增压流体通道不接触。
[0061]本发明中，所谓的“离心泵入式连通”是指所述转子与离心泵的旋转叶轮连接的、由所述转子带动所述离心泵的旋转叶轮旋转将液体泵入加热通道的连通方式，该加热通道即本发明中的所述汽化器。
[0062]本发明中，在设置所述离心泵的结构中，由所述转子带动所述离心泵的旋转叶轮旋转将液体泵入加热通道，该加热通道即本发明中的所述汽化器，通过所述离心泵实现工质的遥供和加压。
[0063]本发明中，在设有所述透平和所述静止导向叶栅的结构中，所述喷射通道喷出的工质经所述静止导向叶栅后流动方向发生改变，从而能够使得所述透平与所述转子的旋转方向相同。
[0064]本发明中，所述电感转子是指由闭合电感线圈和导磁体构成的在旋转磁场的作用下发生旋转的转子，例如，异步电机的鼠笼转子。
[0065]本发明中，所述永磁转子是指由永磁磁铁构成的，在旋转磁场作用下能够发生旋转的转子。
[0066]本发明中所公开的所述遥供外燃转子发动机的工质可以是水，也可以是其它一切可用于朗肯循环的工质，例如，烷烃、氟立昂或醇类等。
[0067]本发明中所公开的所述遥供外燃转子发动机的工质可以选择性地选择气体液化物，例如，液化二氧化碳、液化氮气、液化空气等。
[0068]本发明中，所谓的“汽化器”是指能够使液体工质发生汽化、临界化、超临界化、超超临界化或过热化的装置，它可以是外燃汽化器、热交换器、太阳能汽化器、锅炉。
[0069]本发明中，所述喷射通道的工质入口处的承压能力大于2MPa、2.5MPa、3MPa、
3.5MPa、4MPa、4.5MPa、5MPa、5.5MPa、6MPa、6.5MPa、7MPa、7.5MPa、8MPa、8.5MPa、9MPa、
9.5MPa、10MPa、10.5MPa、llMPa、11.5MPa、12MPa、12.5MPa、13MPa、13.5MPa、14MPa、14.5MPa、15MPa、15.5MPa、16MPa、16.5MPa、17MPa、17.5MPa、18MPa、18.5MPa、19MPa、19.5MPa、20MPa、20.5MPa、21MPa、21.5MPa、22MPa、22.5MPa、23MPa、23.5MPa、24MPa、24.5MPa、25MPa、25.5MPa、26MPa、26.5MPa、27Pa、27.5MPa、28MPa、28.5MPa、29MPa、29.5MPa 或大于 30MPa。
[0070]本发明中，所述喷射通道的工质入口处的工质压力应与其承压能力相匹配，即所述喷射通道的工质入口处的最高工质压力达到其承压能力。
[0071]本发明对所述喷射通道的工质入口处的承压能力的限定是为了提高所述遥供外燃转子发动机的工作效率。
[0072]本发明中，所述汽化器的承压能力大于3MPa、4MPa、5MPa、6MPa、7MPa、8MPa、9MPa、IOMPa, IIMPa、12MPa、13MPa、14MPa、15MPa、16MPa、17MPa、18MPa、19MPa、20MPa、21MPa、22MPa、23MPa、24MPa、25MPa、26MPa、27MPa、28MPa、29MPa 或大于 30MPa。
[0073]本发明中，所述汽化器的工质压力应与其承压能力相匹配，即所述汽化器内的最高工质压力达到其承压能力。
[0074]本发明中，应根据公知技术设置热源对所述汽化器内的工质进行加热使工质发生汽化并可选择性的实现临界化、超临界化、超超临界化和/或过热化，所述热源可为燃烧室也可为余热。
[0075]本发明中，在设有所述静止工质回收壳体的结构中，可根据公知技术对工质进行回热。
[0076]本发明中，所谓的类绝热关系包括下列三种情况:1.气体工质的状态参数(即工质的温度和压力)点在工质绝热关系曲线(即经过标准状态点的工质绝热关系曲线)上，即气体工质的状态参数点在图25中O-A-H所示曲线上；2.气体工质的状态参数(即工质的温度和压力)点在所述工质绝热关系曲线左侧，即气体工质的状态参数点在图25中O-A-H所示曲线的左侧；3.气体工质的状态参数(即工质的温度和压力)点在所述工质绝热关系曲线右侧，即气体工质的状态参数点在图25中O-A-H所示曲线的右侧，但是气体工质的温度不高于由此气体工质的压力按绝热关系计算所得温度加1000K的和、加950K的和、加900K的和、加850K的和、加800K的和、加750K的和、加700K的和、加650K的和、加600K的和、加550K的和、加500K的和、加450K的和、加400K的和、加350K的和、加300K的和、加250K的和、加200K的和、加190K的和、加180K的和、加170K的和、加160K的和、加150K的和、加140K的和、加130K的和、加120K的和、加IlOK的和、加100K的和、加90K的和、加80K的和、加70K的和、加60K的和、加50K的和、加40K的和、加30K的和/或不高于加20K的和，即如图25所示，所述气体工质的实际状态点为B点，A点是压力与B点相同的绝热关系曲线上的点，A点和B点之间的温差应小于1000K、900K、850K、800K、750K、700K、650K、600K、550Κ、500Κ、450Κ、400Κ、350Κ、300Κ、250Κ、200Κ、190Κ、180Κ、170Κ、160Κ、150Κ、140Κ、130Κ、120Κ、110Κ、100Κ、90Κ、80Κ、70Κ、60Κ、50Κ、40Κ、30Κ 或小于 20Κ。
[0077]本发明中，所谓类绝热关系可以是上述三种情况中的任何一种，也就是指:所述汽化器的产生的工质的状态参数(即气体工质的温度和压力)点在如图25所示的通过B点的绝热过程曲线E-B-D的左侧区域内。
[0078]本发明中，某个数值A以上和某个数值A以下均包括本数Α。
[0079]本发明人根据热力学的基本原理以及对宇宙现象的观察认为:在没有外部因素影响的前提下，热不可能百分之百的转换成其它任何形式的能量或物质。传统热力学第二定律中只阐述了在没有外部因素影响的前提下，热不能百分之百的转换成功，这一定律是正确的，但是是片面的。可以用通俗的语言将热定义为能量的最低形式，或者简称为这是宇宙的垃圾。经分析，本发明人还认为:任何生物(动物、植物、微生物、病毒和细菌)的生长过程都是放热的。经分析，本发明人还认为:任何一个过程或任何一个循环(不局限于热力学过程，例如化学反应过程、生物化学反应过程、光化学反应过程、生物生长过程、植物生长过程都包括在内)其最大做功能力守恒，本发明人认为没有光合作用的植物生长过程是不能提高其做功能力的，也就是说，豆芽的做功能力是不可能高于豆子的做功能力加上其吸收的养分的做功能力之和；之所以一棵树木的做功能力要大于树苗的做功能力，是因为阳光以光合作用的形式参与了由树苗到树木的生长过程。
[0080]本发明人认为:热机工作的基本逻辑是收敛-受热-发散。所谓收敛是工质的密度的增加过程，例如冷凝、压缩均属收敛过程，在同样的压力下，温度低的工质收敛程度大；所谓受热就是工质的吸热过程；所谓发散是指工质的密度降低的过程，例如膨胀或喷射。任何一个发散过程都会形成做功能力的降低，例如，气态的空气的做功能力要远远低于液态空气的做功能力；甲醇加水加中等温度的热生成一氧化碳和氢气，虽然所生成的一氧化碳和氢气的燃烧热大于甲醇的燃烧热20%左右，但其做功能力大于甲醇的做功能力的比例则微乎其微，其原因在于这一过程虽然吸了 20%左右的热，但是生成物一氧化碳和氢气的发散程度远远大于甲醇。因此，利用温度不高的热参加化学反应是没有办法有效提高生成物的做功能力的。
[0081]距离增加是熵增加的过程，冷热源之间的距离也影响效率，距离小效率高，距离大效率低。
[0082]本发明中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
[0083]本发明的有益效果如下:
本发明中所公开的所述遥供外燃转子发动机体积小，重量轻，燃料多样性好，污染排放少，可用于电动汽车、电动摩托车或电动自行车等的发电机使用。
【专利附图】

【附图说明】
[0084]图1是本发明实施例1的结构示意图；
图2是本发明实施例2的结构示意图；
图3是本发明实施例3的结构示意图；
图4是本发明实施例4的结构示意图；
图5是本发明实施例5的结构示意图；
图6是本发明实施例6的结构示意图；
图7是本发明实施例7的结构示意图；
图8是本发明实施例8的结构示意图；
图9是本发明实施例9的结构示意图；
图10是本发明实施例10的结构示意图；
图11是本发明实施例11的结构示意图；
图12是本发明实施例12的结构示意图；
图13是本发明实施例13的结构示意图；
图14是本发明实施例14的结构示意图；
图15是本发明实施例15的结构示意图；
图16是本发明实施例16的结构示意图；
图17是本发明实施例17的结构示意图；
图18是本发明实施例18的结构示意图； 图19是本发明实施例19的结构示意图；
图20是本发明实施例20的结构示意图；
图21是本发明实施例21的结构示意图；
图22是本发明实施例22的结构示意图；
图23是本发明实施例23的结构示意图；
图24是本发明实施例24的结构示意图；
图25所示的是气体工质的温度T和压力P的关系图，
图中:
I转子、2液体源、3汽化器、4离心增压流体通道、5喷射通道、6永磁体、7静止发电线圈、8永磁转子、9电感转子、10离心增压液体入口、11收口、13透平、14旋转电感线圈、141闭合电感线圈、15离心泵、1510液体入口、16静止工质回收壳体、17冷凝冷却器、18静止导向叶栅、19回热器、20静止件。
【具体实施方式】
[0085]实施例1
如图1所示的遥供外燃转子发动机，包括转子1、液体源2和汽化器3，在所述转子I上设离心增压流体通道4，所述汽化器3设置在所述转子I上，所述液体源2与所述离心增压流体通道4的离心增压液体入口 10遥供连通，所述离心增压流体通道4的离心增压液体出口与所述汽化器3的工质入口连通，所述汽化器3的工质出口与喷射通道5的工质入口连通，所述喷射通道5与所述转子I有矩设置，所述转子I对外输出动力，所述液体源2设为气体液化物源。
[0086]具体地，所述液体源2与所述离心增压流体通道4的所述离心增压液体入口 10以射入形式遥供连通。
[0087]本实施例中，所述汽化器3内的工质流向是趋近于所述转子I的旋转轴线的，换句话说，所述喷射通道5所在的回转半径小于所述汽化器3的工质入口所在的回转半径；所述喷射通道5设为拉瓦尔喷管,所述转子I对外输出机械动力。
[0088]实施例2
如图2所示的遥供外燃转子发动机，其在实施例1的基础上，在所述转子上增设永磁体6，所述永磁体6对静止发电线圈7形成电磁感应，所述静止发电线圈7对外输出电力。
[0089]实施例3
如图3所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例1的区别在于:在所述离心增压液体入口 10处设收口 11。
[0090]作为可以变换的实施方式，本发明中的所有设置所述离心增压流体通道4的实施方式中，都可以选择性地参照本实施例在所述离心增压液体入口 10处设收口 11。
[0091]实施例4
如图4所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例1的区别在于:所述液体源2与所述离心增压流体通道4的所述离心增压液体入口 10改为以吸入形式遥供连通。
[0092]实施例5
如图5所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例2的区别在于:所述液体源2与所述离心增压流体通道4的所述离心增压液体入口 10改为以吸入形式遥供连通；取消所述静止发电线圈7,使所述永磁体6对永磁转子8形成磁力作用,所述永磁转子8对外输出机械动力。
[0093]实施例6
如图6所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例5的区别在于:取消所述永磁转子8，所述永磁体6对电感转子9形成电磁感应，所述电感转子9对外输出机械动力；增设静止工质回收壳体16，所述遥供外燃转子发动机的乏气进入所述静止工质回收壳体16内，在所述静止工质回收壳体16上设冷凝冷却器17，所述静止工质回收壳体16的液体出口与所述液体源2 —体化设置。
[0094]作为可变换的实施方式，所述冷凝冷却器17改设为与所述静止工质回收壳体16连通，所述冷凝冷却器17的液体出口与所述液体源2 —体化设置。
[0095]实施例7
如图7所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例6的区别在于:在所述静止工质回收壳体16上设回热器19，将进入所述冷凝冷却器17的工质的热量传递给经所述冷凝冷却器17冷却后的工质，提高效率。
[0096]作为可变换的实施方式，本发明中的其它未设置所述静止工质回收壳体16的实施例均可选择性地参照实施例6或7及其变换得到的实施方式设置所述静止工质回收壳体16及其关联结构所述冷凝冷却器17、所述回热器19等。
[0097]实施例8
如图8所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例2的区别在于:所述遥供外燃转子发动机还包括透平13，由所述喷射通道5喷射出的工质对所述透平13冲击传动，推动所述透平13旋转,在所述透平13上设旋转电感线圈14,所述永磁体6与所述旋转电感线圈14相互作用在所述旋转电感线圈14产生电动势，所述旋转电感线圈14设为闭合电感线圈141，所述闭合电感线圈141对所述静止发电线圈7形成电磁感应,所述静止发电线圈7对外输出电力。
[0098]实施例9
如图9所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例1的区别在于:所述遥供外燃转子发动机还包括静止工质回收壳体16，所述遥供外燃转子发动机的乏气进入所述静止工质回收壳体16内，所述静止工质回收壳体16与冷凝冷却器17连通，所述冷凝冷却器17的液体出口与所述液体源2 —体化设置。
[0099]本实施例中所述冷凝冷却器17的设置方式，使得进入所述冷凝冷却器17的工质的热量能够传递给经所述冷凝冷却器17冷却后的工质，从而提高效率。
[0100]实施例10
如图10所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例4的区别在于:所述汽化器3内的工质流向是远离所述转子I的旋转轴线的，换句话说，所述喷射通道5所在的回转半径大于所述汽化器3的工质入口所在的回转半径。
[0101]实施例11
如图11所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例4的区别在于:所述汽化器3内的工质流向是远离所述转子I的旋转轴线的，换句话说，所述喷射通道5所在的回转半径大于所述汽化器3的工质入口所在的回转半径。[0102]本实施例中的所述离心增压流体通道4的结构形式和实施例10不同，且热源改设在远离所述转子I的动力输出端处，从而可以减少动力输出端的受热。
[0103]实施例12
如图12所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例11的区别在于:所述液体源2与所述离心增压流体通道4的所述离心增压液体入口 10以螺旋泵入形式遥供连通，具体的，在所述离心增压流体通道4的流体入口内部设置静止件20，在所述静止件20上设螺旋结构，所述静止件20与所述离心增压流体通道4不接触。
[0104]实施例13
如图13所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例12的区别在于:用于实现螺旋泵入形式的所述螺旋结构改设在所述离心增压流体通道4的流体入口处的通道内壁上。
[0105]实施例14
如图14所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例2的区别在于:所述汽化器3内的工质流向是远离所述转子I的旋转轴线的，换句话说，所述喷射通道5所在的回转半径大于所述汽化器3的工质入口所在的回转半径。
[0106]实施例15
如图15所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例14的区别在于:所述遥供外燃转子发动机的热源改设在远离所述转子I的动力输出端处，从而可以减少动力输出端的受热。
[0107]实施例16
如图16所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例1的区别在于:所述遥供外燃转子发动机还包括透平13，由所述喷射通道5喷射出的工质对所述透平13冲击传动，推动所述透平13旋转对外输出机械动力，所述喷射通道设为外射喷射通道，所述汽化器3内的工质流向是远离所述转子I的旋转轴线的，换句话说，所述喷射通道5所在的回转半径大于所述汽化器3的工质入口所在的回转半径，本实施方式中的热源改设在远离所述转子的动力输出端处，从而可以减少动力输出端的受热。
[0108]实施例17
如图17所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例16的区别在于:在所述转子I上设永磁体6,在所述透平13上设旋转电感线圈14,所述永磁体6与所述旋转电感线圈14相互作用在所述旋转电感线圈14产生电动势，所述旋转电感线圈14设为闭合电感线圈141，所述闭合电感线圈141对静止发电线圈7形成电磁感应,所述静止发电线圈7对外输出电力。
[0109]作为可变换的实施方式，还可取消所述静止发电线圈7，所述旋转电感线圈14经电刷对外输出电力，或所述旋转电感线圈14设为闭合电感线圈141,所述闭合电感线圈141对电感转子形成电磁感应，所述电感转子对外输出机械动力，或所述旋转电感线圈14设为闭合电感线圈141,所述闭合电感线圈141对永磁转子形成电磁感应,所述永磁转子对外输出机械动力。
[0110]作为可变换的实施方式，还可将所述永磁体6改设在所述透平13上，将所述旋转电感线圈14改设在所述转子I，所述永磁体6与所述旋转电感线圈14相互作用在所述旋转电感线圈14产生电动势。
[0111]实施例18
如图18所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例16的区别在于:所述喷射通道改设为内射喷射通道，所述液体源2与所述离心增压流体通道4的所述离心增压液体入口 10改为以吸入形式遥供连通，本实施例中的热源改设在靠近所述转子的动力输出端处。
[0112]实施例19
如图19所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例18的区别在于:所述透平13的动力输出端所处的位置不同，本实施例中所述透平13的动力输出端的所处的位置与所述转子I的旋转端相对。
[0113]实施例20
如图20所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例17的区别在于:所述遥供外燃转子发动机还包括静止工质回收壳体16，所述遥供外燃转子发动机的乏气进入所述静止工质回收壳体16内，在所述静止工质回收壳体16设冷凝冷却器17，所述静止工质回收壳体16的液体出口与所述液体源2 —体化设置，所述永磁体6改设在所述透平13上，所述旋转电感线圈14改设在所述转子上。
[0114]实施例21
如图21所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例20的区别在于:所述冷凝冷却器17的液体出口与所述液体源2 —体化设置，取消所述透平13，取消所述旋转电感线圈14及与其关联的所述永磁体6和所述静止发电线圈7。
[0115]实施例22
如图22所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例18的区别在于:在所述喷射通道5的工质出口与所述透平13之间设静止导向叶栅18，所述喷射通道5的喷出的工质经所述静止导向叶栅18对所述透平13冲击传动，在所述透平13上设永磁体6，在所述转子I上设旋转电感线圈14,所述永磁体6与所述旋转电感线圈14相互作用在所述旋转电感线圈14产生电动势，所述旋转电感线圈14设为闭合电感线圈141,所述闭合电感线圈141对静止发电线圈7形成电磁感应,所述静止发电线圈7对外输出电力。
[0116]作为可变换的实施方式，在所有设有所述透平13结构的实施例中，都可选择性地在所述喷射通道5的工质出口与所述透平13之间设静止导向叶栅18，所述喷射通道5喷出的工质经所述静止导向叶栅18对所述透平13冲击传动，从而使得所述透平13和所述转子I的转动方向一致。
[0117]作为可以变换的实施方式，本发明的上述所有未设透平13的实施方式中，都可以选择性地设置透平13，并可选择性地将对外输出动力的方式，参照实施例17及其变换的到的实施方式改为通过所述旋转电感线圈14及其附属结构输出机械动力或电力。
[0118]本发明的上述各实施方式中，给出了几种所述液体源2与所述离心增压流体通道4的离心增压液体入口 10遥供连通的几种具体形式，例如实施例1中的射入形式遥供连通，实施例4中的吸入形式遥供连通，实施例12、13中的螺旋泵入形式遥供连通，作为可变换的实施方式，该遥供连通还可以采用其它形式，例如喷入形式、滴入形式或离心泵入形式等；同时，本发明的上述实施方式中，还给出了所述转子I对外输出动力的具体形式，例如，实施例1中所述转子I对外输出机械动力，实施例2所述静止发电线圈7对外输出电力，实施例5中所述永磁转子8对外输出动力，实施例6中所述电感转子9对外输出机械动力,在包括所述透平13的实施方式中，可以通过所述旋转电感线圈14及其附属结构的设置对外输出电力或机械动力；作为可以变换的实施方式，具体实施时，遥供方式和输出动力的方式可以独立选择，不受上述实施方式的限制。
[0119]实施例23
一种遥供外燃转子发动机，包括转子1、液体源2、汽化器3和离心泵15，所述汽化器3设置在所述转子I上，所述液体源2与所述离心泵15的液体入口 1510连通，所述离心泵15的液体出口与所述汽化器3的工质入口连通，所述汽化器3的工质出口与喷射通道5的工质入口连通，所述喷射通道5有矩设置在所述转子I上，所述转子I对外输出动力。
[0120]实施例24
如图24所示的遥供外燃转子发动机，其与实施例23的区别在于:在所述转子I上增设离心增压流体通道4，所述离心泵15的工质出口经所述离心增压流体通道4与所述汽化器3的工质入口连通。
[0121]作为可变换的实施方式，实施例23和实施例24，也可以参照上述其它实施例设置所述永磁体6及其关联结构、所述透平13、所述静止导向叶栅18以及所述静止工质回收壳体16及其关联结构。
[0122]作为可变换的实施方式，本发明中的所有实施方式中，都可以选择性地使所述喷射通道5与所述转子I轴向有矩设置或径向有矩设置。
[0123]作为可变换的实施方式，本发明中的所有设有所述离心增压流体通道4的实施方式中，都可以选择性地在所述转子I的两端均设置所述离心增压液体入口 10，相互对流设置的所述离心增压流体通道4与所述汽化器3连通。
[0124]作为可变换的实施方式，本发明中的所有实施方式中，均可选择性地将所述喷射通道5设为亚音速喷管、拉瓦尔喷管或导流喷射通道等。
[0125]作为可变换的实施方式，本发明中的所有设有未设所述透平13的实施方式中，均可选择性地将所述喷射通道5设为内射喷射通道或外射喷射通道，可进一步将所述喷射通道5设为内射拉瓦尔喷管或外射拉瓦尔喷管。
[0126]作为可以变换的实施方式，本发明中的上述所有实施方式中，可选择性地设置当所述离心增压流体通道4向所述遥供外燃转子发动机供送液体时，该液体在汽化前进入所述离心增压流体通道4。
[0127]作为可以变换的实施方式，本发明中的上述所有实施方式中，都可以选择性的将所述喷射通道5的工质入口处的承压能力设为大于2MPa、2.5MPa、3MPa、3.5MPa、4MPa、4.5MPa、5MPa、5.5MPa、6MPa、6.5MPa、7MPa、7.5MPa、8MPa、8.5MPa、9MPa、9.5MPa、IOMPa,10.5MPa、llMPa、l1.5MPa、12MPa、12.5MPa、13MPa、13.5MPa、14MPa、14.5MPa、15MPa、15.5MPa、16MPa、16.5MPa、17MPa、17.5MPa、18MPa、18.5MPa、19MPa、19.5MPa、20MPa、20.5MPa、21MPa、21.5MPa、22MPa、22.5MPa、23MPa、23.5MPa、24MPa、24.5MPa、25MPa、25.5MPa、26MPa、26.5MPa、27Pa、27.5MPa、28MPa、28.5MPa、29MPa、29.5MPa 或大于 30MPa。
[0128]作为可以变换的实施方式，本发明中的上述所有实施方式中，都可以选择性地将所述汽化器4产生的工质的温度和压力设为符合类绝热关系。
[0129]作为可以变换的实施方式，本发明中的上述所有实施方式中，都可以选择性的将所述汽化器 4 的承压能力设为大于 3MPa、4MPa、5MPa、6MPa、7MPa、8MPa、9MPa、10MPa、llMPa、12MPa、13MPa、14MPa、15MPa、16MPa、17MPa、18MPa、19MPa、20MPa、21MPa、22MPa、23MPa、24MPa、25MPa、26MPa、27MPa、28MPa、29MPa 或大于 30MPa。[0130]作为可以变换的实施方式，上述所有所述液体源2与所述离心增压流体通道4的离心增压液体入口 10以滴入形式或以螺旋泵入形式遥供连通的实施方式中，所述液体源2可以不局限于所述气体液化物源，例如可以是水源、也可以是提供可用于朗肯循环的工质
的液体源，等等。
[0131]显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种遥供外燃转子发动机，包括转子(I)、液体源(2)和汽化器(3)，其特征在于:在所述转子(I)上设离心增压流体通道(4 )，所述汽化器(3 )设置在所述转子(I)上，所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的离心增压液体入口(10)遥供连通，所述离心增压流体通道(4)的离心增压液体出口与所述汽化器(3)的工质入口连通，所述汽化器(3)的工质出口与喷射通道(5 )的工质入口连通，所述喷射通道(5 )与所述转子(I)有矩设置，所述转子(I)对外输出动力，所述液体源(2 )设为气体液化物源。
2.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述转子(I)对外输出机械动力。
3.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以射入形式遥供连通。
4.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以喷入形式遥供连通。
5.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以滴入形式遥供连通。
6.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以吸入形式遥供连通。
7.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以螺旋泵入形式遥供连通。
8.如权利要求1所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的所述离心增压液体入口(10)以离心泵入形式遥供连通。
9.一种遥供外燃转子发动机，包括转子(I)、液体源(2)和汽化器(3)，其特征在于:在所述转子(I)上设离心增压流体通道(4 )，所述汽化器(3 )设置在所述转子(I)上，所述液体源(2)与所述离心增压流体通道(4)的离心增压液体入口(10)以滴入形式或以螺旋泵入形式遥供连通，所述离心增压流体通道(4)的离心增压液体出口与所述汽化器(3)的工质入口连通，所述汽化器(3)的工质出口与喷射通道(5)的工质入口连通，所述喷射通道(5)与所述转子(I)有矩设置，所述转子(I)对外输出动力。
10.如权利要求3至9中任一项所述遥供外燃转子发动机，其特征在于:所述转子(I)对外输出机械动力。
【文档编号】F04D29/44GK103867298SQ201410055213
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2013年2月18日
【发明者】靳北彪 申请人:摩尔动力(北京)技术股份有限公司