专利名称：脚踩二级打气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是用于汽车、摩托车、尤其适用于自行车等车辆轮胎充气的二级打气筒。
现有的打气筒是通过两手下压木把，将压力通过压杆传给活塞，活塞在筒内压缩气体达到足够的压强并向轮胎内充气。这种打气筒有明显的缺点其工作过程中，操作者需腰手同时动作，不断地弯腰，人体易疲劳，既费力效率又低，年老年小和体弱无力更感吃力。为解决上述手压气筒的不足，有人发明了一种“脚踏式充气器”CN85202273，这种充气器是在现有的打气筒上增加∧型杆，底框架、脚蹬等部件，操作时。运动量小，省力、不脏手等优点，但该器仍存在费力而效率低，且其结构比较松散，占地面积大等缺陷。
本实用新型的目的上针对上述气筒存在的不足，提供一种改手压方式充气为双脚交替踩动方式，即能完成充气过程的打气筒。
本实用新型有以下方案来实现由低压筒和高压筒、活塞，以及导气装置组成的打气筒，其特征在于两个筒体并排垂直安装在底座上，两个筒体内的活塞压杆上分别设有踩板。充气过程是分两级进行的，第一级是低压筒，因压强较低，采用大截面活塞、气筒容积大，有利于一次充进较多气体，提高工作效率；第二级是高压筒，气筒容积较小，压强较高，采用小截面活塞，可以降低对压力的要求，达到省力的目的。为了加快吸气速度，在低压筒底增加了一个单向进气阀。另外，为了有利于气体快速进出，筒体的上盖上可开若干个透气孔。
本实用新型的打气筒由于充气过程是双脚交替踩动踩板的方式完成的，这就充分地利用了人体自身的重力，不必弯腰，使操作过程中感到轻松自如，且具有体积小，重量轻、工作效率高，省力有趣等特点。
本实用新型的具体结构由以下实施例和附图给出。
图1是脚踩二级打气筒的主视剖面结构示意图；图2是
图1所示的高压筒内活塞的另一种结构示意图。
实施例参见
图1，脚踩二级打气筒由低压筒，高压筒，以及由六角螺纹管22，密封垫片21和胶管24组成的导气装置所构成，它们被安装在底座15上。底座15上设有单向进气阀，两筒通过底座15上的气孔连通，高压筒通过底座15上的另一气孔与导气装置连通。
低压筒由压杆、活塞、筒体和单向进气阀四部分组成。压杆部分由压杆3、踩板1、回位弹簧2组成，其作用是把脚踩力传递给活塞以压缩筒内气体。泄气时将活塞上提，回位弹簧2也可以去掉，改成在踩板上面安装一皮带，当脚掌上抬时，由脚背把活塞上提回位；活塞部分由上碗6、下碗9、“0”型密封圈7，密封垫圈10、缓冲橡皮垫8、弹簧垫圈11和螺母12组成，其作用是压缩筒体内气体和将筒外气体吸入筒内。上碗6和“0”型密封圈7亦形成一单向进气阀，活塞的各部件均由压杆3和螺母12连接起来；筒体部分由筒身13、上盖5、筒底橡皮垫圈14和缓冲橡皮盖4组成，其作用是密封气体，防止的板1与上盖5碰撞损坏，上盖5与筒身13以螺纹连接；单向进气阀由阀片16和阀芯组成，阀片16上开有若干进气小孔，其作用是当活塞上提时开启进气通道让外界气体进入筒内，当活塞下压时关闭通道使筒内气体被压缩后进入高压筒内。
高压筒亦由压杆、活塞、筒体和单向进气阀四部分组成，压杆部分由踩板35、压杆32组成，活塞部分由皮碗23、外垫圈29、内垫圈27、密封垫圈28。弹簧垫圈26、螺母25和缓冲弹簧30组成，活塞的各部件由压杆32和螺母25联接起来；筒体部分由筒身31、上盖33、橡皮垫圈20和缓冲橡皮盖34组成。单向进气阀由阀片18和阀芯19组成。
底座15由铸铁铸成，也可用其它材料制成，上面设有连接气孔、进气孔、出气孔、单向进气阀阀腔、筒身座坑，两级筒身13、31用螺纹或其它紧固方式与底座15连接。
本实用新型的工作过程左脚下踩低压筒踩板1、通过压杆3，活塞压缩气体，同时也压缩回位弹簧2，这时底部单向进气阀关闭，活塞上“O”型密封7上升撑大封闭筒壁与活塞间隙，气体通过连接气孔冲开高压筒底部单同进气阀进入高压筒内。高压筒活塞被气体顶着上升，踩板35和压杆32随之上升，由于高压筒容积小于低压筒，这时高压筒内气体已有一定压强。右脚下踩高压筒踩板35。通过压杆32，活塞进一步压缩筒内气体，使其达到轮胎内压强，通过气孔和导气装置进入轮胎。在此过程中筒底单向进气阀一直关闭，同时左脚上提，低压筒内活塞在回位弹簧2作用下上提(或由脚背上提踩板上的皮带使活塞上提)，“O”型密封圈7下沉缩小放开筒壁与活塞间隙，气体从此间隙进入，筒外气体亦冲开底部单向进气阀进入筒内，完成低压筒的快速吸气动作。操作者可双脚分别站在两踩板上反复交替踩动，低压筒不断地吸进气体，而后又把低压气体压进高压筒内，高压筒进一步压缩气体达到轮胎内压强而充进轮胎。在此过程中操作者双手扶着车身或轮胎，边踩动踩板充气，边按压车身或轮胎，使充气合适。
本实用新型的打气筒，其高压筒内的活塞还可做成如图2所示的结构，由上碗36、下碗23、“O”型密封垫圈37、密封垫圈28、弹簧垫圈26。缓冲弹簧30和螺母25组成，“O”型密封圈上下碗夹紧在接合处，在活塞上下运动中始终把活塞与筒壁的间隙封住。
权利要求1.一种用于汽车、摩托车，尤其适用于自行车等车辆轮胎充气的脚踩二级打气筒，它包括筒体、活塞和导气装置。其特征在于筒体分为低压筒和高压筒，两筒体并排垂直安装在开有导气孔的底座上，两筒体内的活塞压杆上分别设有踩板，底压筒的踩板上设有活塞回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的二级打气筒，其特征在于低压筒底设有单向进气阀。
专利摘要一种用于汽车、摩托车、尤其适用于自行车等车辆轮胎充气的二级打气筒，由中低压筒和高压筒、活塞、以及导气装置组成，低压筒和高压筒并排垂直安装在底座上，两压筒的活塞压杆上分别设有踩板。充气过程是由操作者的双脚交替踩动踩板完成的，它充分地利用了人体自身的重力，不必弯腰，操作过程轻松自如，且具有体积小，重量轻，工作效率高，省力有趣等特点。
文档编号F04B33/00GK2038562SQ8821731
公开日1989年5月31日 申请日期1988年7月8日 优先权日1988年7月8日
发明者刘昀 申请人:刘昀