专利名称：滑阀型虹吸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用虹吸原理吸取，分装液体的滑阀型虹吸器。
中国专利公告加油器(GG88204115)由一个带进口的活塞壳体和活塞组成，目的在于解决长途汽车途中自行加油的问题，其不足之处在于一、该加油器受其活塞结构形式限制，吸油作业依靠活塞向下拉动一次完成，不能重复运动。因而虹吸高度受活塞一次排气容积限制，其虹吸高度可依下式计算虹吸高度H＝活塞有效排气容积／吸油管截面积。从式中可以看出要增加H，可以用加大活塞缸径或缩小吸油管孔径来实现，但以上办法都将使这种便携式工具失去实用价值。其二、该加油器出油口横向开设在活塞行程中的缸壁上，当活塞运行至此，活塞上的软质密封材料定向出油口空间伸胀而嵌入其间，使活塞运动受阻并造成损坏。如活塞选用金属材料，靠活塞与壁缸的精密配合达到气密封，则将大幅度增大制造成本，难以推广。
本实用新型的目的在于提供一种具备实用价值，经久耐用、携带方便且能大流量完成高落差虹吸作业的滑阀型虹吸器。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到；安装有进排气阀的带拉杆的碗型活塞装配在活塞缸中，活塞缸的一端固定有带台阶孔的端盖，端盖台阶孔内装有单向止回阀，其出口与进油管连接，活塞缸的另一端固定有带U型密封圈的端盖，密封圈用于防止虹吸作业时液体沿端盖或活塞拉杆外泄。在活塞的进排气阀阀盖的右端，用园销活动地连接着两根开阀用档杆，开阀档杆分别穿在活塞拉杆顶端的两分枝内的通孔内。当活塞被向右拉行时，开阀档杆首先接触右端盖，继续拉动活塞右行，开阀档杆将以活塞拉杆顶端两分枝内通孔壁为支点转动从而打开进排气阀，使进管与油管间形成通路，完成虹吸作业。
本实用新型的上述结构可以通过附图
进一步说明。
附图为本实用新型剖视结构图参见附图图中滑阀组件由拉杆(11)、进排气阀座(7)、活塞(9)、垫圈(8)以及用销活动连接在进排气阀盖(6)上的两根开阀档杆(10)和弹簧(20)、螺栓(21)等件组成，进排气阀盖可以在阀座内轴向运动，并通过弹簧使其轻压在阀座上，为了达到密封效果，阀盖内加设了密封衬垫(17)。右端盖(12)为带台阶的园形拉伸件，与活塞缸(19)螺纹连接，右端盖上的右边油口与出油管(16)连接，油封(15)，通过油封套(13)和油封盖(14)固定。活塞缸的左端固定有左端盖(2)，在左端盖的台阶孔内安装有止回阀座(3)、有孔轴承板(4)，止回阀盖(5)和弹簧(22)组成的单向止回阀。与之相连的有进油管(1)，为了提高封闭效果，单向阀盖上固定有密封衬垫(18)。
本实用新型的上述结构的具体应用是这样的，将进油管放入容器内液体内(进油管长度视容器深度而定)，再将出油管放进位置低于被吸液面高度的盛器内，然后拉推活塞拉杆，推拉次数视虹吸高度而定。当被吸液体进入活塞缸后将拉杆拉至底端，此时开阀档杆打开排气阀形成通路，完成虹吸作业，由于进排气阀门闭合弹簧弹力很小，不足于克服拉杆重力，进排气阀导通。
虹吸过程中，当拉动活塞时(图示位置)，进排气阀关闭，单向止回阀导通，进行虹吸作业，当一次作业的虹吸高度不够时，可继续推拉活塞重复作业，当向左推活塞左行时，由于活塞缸内压力增高以及进油管内被吸液体下落造成的负压使单向止回阀闭合，从而防止了被吸液体继续下落，此时进排气阀门被压开，活塞左腔空气流入右腔，完成活塞顺利左移。然后再次拉动活塞右行，进行第二次虹吸作业，如此反复，进油管内液体不断被提升，最终完成高落差大流量的虹吸作业。
本实用新型的出油口设置在活塞终端位置后面，克服了现有加油器出口空间阻碍活塞运动的弊端，且适用简便。是油站库房分装溶液、油脂、化学试剂等液体的理想工具，也是汽车驾驶员随车携带的理想工具。
权利要求1.一种滑阀型虹吸器，由进、出油管，滑阀型活塞、活塞缸、止回阀等部件组成。其特征是由拉杆(11)、进排气阀座(7)、活塞(9)垫圈(8)以及用销连接在进排气阀盖(6)上的两根开阀档杆(10)和弹簧(20)等件组成的滑阀型活塞安装在活塞缸(19)中，能够重复作业。开阀档杆在右端盖(12)的作用下开启阀盖形成出液通道。
2.根据权利要求1所述虹吸器，其特征是在活塞进油端固定的台阶左端盖(2)中，设置有由止回阀座(3)、有孔轴承板(4)、止回阀盖(5)和弹簧(22)组成的单向止回阀。
专利摘要滑阀型虹吸器是一种具备实用价值，携带方便且能大流量地完成高落差虹吸作业的新型工具，其特征是带拉杆的活塞上设置有进排气阀，并安装在活塞缸中，活塞缸进油端安装有单向止回阀，出油管口设置在活塞行程终端位置后面，克服了现有加油器出油口阻碍运动并造成损坏的弊端，因而能反复推拉活塞以大流量地完成高落差的虹吸作业。是油站、库房分装浴液、油脂类等液体的理想工具，亦是汽车驾驶员随车携带的理想工具。
文档编号F04F10/00GK2152109SQ9223035
公开日1994年1月5日 申请日期1992年8月9日 优先权日1992年8月9日
发明者徐铭森 申请人:徐铭森