一种汽轮机及其防爆液压调节系统的制作方法
专利名称:一种汽轮机及其防爆液压调节系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，还包括设置于供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀，防爆遮断阀的进油口与供油机构的出油口连通，防爆遮断阀的出油口与执行机构的进油口连通；防爆遮断阀内设置有可滑动且在执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯。本实用新型所公开的防爆液压调节系统，在执行机构中的管道破裂或油液泄漏时，压力随即骤降，此时防爆遮断阀中的阀芯受到前后压差的推动力，移动到适当位置从而将进油口堵塞，使供油机构中的油液不再流往执行机构中，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。本实用新型还公开一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机，其有益效果如上所述。
【专利说明】
一种汽轮机及其防爆液压调节系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种汽轮机的防爆液压调节系统。本实用新型还涉及一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机。
【背景技术】
[0002]随着液压技术的发展，越来越多的液压设备已得到广泛使用。
[0003]在现代汽轮机发电中，为了提高汽轮机运行效率以及孤网运行的特殊要求，对汽轮机调节系统的相应速度、调节精度提出了更高的标准。以矿物质油为介质的高压液压调节系统则广泛应用，最具代表性的为自容式油动机及独立油源型油动机等高压抗磨油液压系统。高压液压调节系统压力一般在80kg_145kg之间，这种压力范围内，对管道焊接及密封要求极高。在这种情况下，以传统的矿物基液压油做为传动介质，一旦出现焊口、管道、接头的破裂、人为误操作等突发事件时，高压系统会使液压油大范围喷溅，一旦溅射到蒸汽管道、汽轮机缸体上，非常容易发生火灾事故。如果不能迅速切断供油油源会使事故进一步扩大。火焰的危险时刻伴随着生产过程，对设备及操作人员的生命安全构成严重的威协。火灾事故所造成的损失难以估量。
[0004]然而，在现有技术中，仅仅以预防为主，尽量减小油站的容积，尽管存在诸如套装油管路，加装防喷溅接头等手段，但要么成本高昂无法实现，要么无法从根源上解决技术问题。
[0005]因此，如何在汽轮机的高压液压调节系统中出现管路破裂等紧急情况时，迅速及时地断开油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种汽轮机的防爆液压调节系统，能够在发生管路破裂等紧急情况时，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，还包括设置于所述供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀，所述防爆遮断阀的进油口与所述供油机构的出油口连通，所述防爆遮断阀的出油口与所述执行机构的进油口连通;所述防爆遮断阀内设置有可滑动且在所述执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯。
[0008]优选地，所述防爆遮断阀还包括阀套和弹性件，所述阀芯可滑动地设置于所述阀套内，所述弹性件的两端分别与所述阀套的底部和所述阀芯的底部抵接;所述防爆遮断阀的进油口设置于所述阀套的侧壁上，且在所述执行机构中的压力正常时，所述进油口导通。
[0009]优选地，还包括通过调节所述弹性件的弹性力以调节所述防爆遮断阀的进油口的开度的调整螺杆。
[0010]优选地，所述弹性件为螺旋弹簧。
[0011]优选地，还包括先导电磁阀，所述防爆遮断阀上设置有旁通进油口，所述先导电磁阀的进油口与所述供油机构连通，而其出油口则与所述旁通进油口连通，且所述旁通进油口末端与所述防爆遮断阀的出油口连通;所述先导电磁阀处于第一工位时，所述供油机构与所述旁通进油口导通，所述先导电磁阀处于第二工位时，所述供油机构与所述旁通进油口隔呙。
[0012]优选地，还包括遮断电磁阀，所述遮断电磁阀的进油口与所述旁通进油口连通;所述遮断电磁阀处于第一工位时，其进油口截止，所述遮断电磁阀处于第二工位时，其进油口与油箱导通。
[0013]优选地，还包括设置于所述执行机构中的压力传感器，且所述遮断电磁阀上还设置有根据所述压力传感器的压力采集值确定工位选择的控制端。
[0014]本实用新型还提供一种汽轮机，包括机身和设置于所述机身内的防爆液压调节系统，其中，所述防爆液压调节系统为上述任一项所述的防爆液压调节系统。
[0015]本实用新型所提供的汽轮机的防爆液压调节系统，主要包括现有技术中的供油机构和执行机构，并且该供油机构和执行机构在液压系统中形成回路。重要的是，还包括防爆遮断阀，该防爆遮断阀设置在供油机构和执行机构之间，且防爆遮断阀的进油口与供油机构的出油口连通，而防爆遮断阀的出油口与执行机构的进油口连通。另外在防爆遮断阀内设置有阀芯，该阀芯可自由滑动，且在执行机构中的压力骤降时，该阀芯能够移动到适当位置将防爆遮断阀的进油口堵塞，使油液不再流动到执行机构中。因此，本实用新型所提供的防爆液压调节系统，一旦在执行机构中的某处管道破裂或出现泄漏时，执行机构中的压力即会骤降，此时防爆遮断阀中的阀芯即受到前后压力不对等的推动力，从而移动到适当位置将防爆遮断阀的进油口堵塞，使供油机构中的油液不再流往执行机构中，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的液压系统示意图。
[0018]其中，图1中:
[0019]防爆遮断阀一I，阀芯一 101，阀套一 102，弹性件一 103，旁通进油口一 104，调整螺杆一2，先导电磁阀一3，遮断电磁阀一4，压力传感器一5。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的液压系统示意图。
[0022]在本实用新型所提供的第一种【具体实施方式】中，汽轮机的防爆液压调节系统主要包括供油机构、执行机构和防爆遮断阀I。
[0023]其中，供油机构和执行机构和现有技术中相同，此处不再赘述，并且供油机构和执行机构在液压系统中形成回路，两者一般串联，即供油机构提供压力油给执行机构做功。
[0024]防爆遮断阀I为本实用新型的核心部件，其设置在供油机构和执行机构之间，并且防爆遮断阀I的进油口与供油机构的出油口连通，而防爆遮断阀I的出油口与执行机构的进油口连通，即供油机构中的压力油若想到达执行机构，则必须先经过防爆遮断阀I。
[0025]在防爆遮断阀I内设置有阀芯101，改阀芯101能够在防爆遮断阀I内自由滑动，一般是沿着防爆遮断阀I的轴向移动。并且，在执行机构中的管路破裂或油液泄漏时，执行机构中的压力将骤降，此时阀芯101能够立即感受到前后两端的压力差，并对阀芯101产生推动力，使得阀芯101在防爆遮断阀I内产生位移，并且移动到适当位置，堵塞防爆遮断阀I的进油口。一旦防爆遮断阀I的进油口被堵塞后，供油机构中的压力油将无法继续流动到执行机构中，即供油机构的油路在防爆遮断阀I处被切断。如此，在执行机构中的管路破裂或发生油液泄漏等紧急情况时，只会抛洒出执行机构管路中的少量油液，此时防爆遮断阀I迅速切断油路，避免大量油液喷溅产生火灾或爆炸。
[0026]因此，本实用新型所提供的防爆液压调节系统，通过防爆遮断阀I的作用，在执行机构中的管路破裂或油液泄漏时，压力骤降，防爆遮断阀I前后两端的压力差推动内部的阀芯101移动，在适当位置时堵塞防爆遮断阀I的进油口，使得执行机构的油液供给立即被切断，避免了大量油液的浪费，同时也防止了油液喷溅造成火灾和爆炸。
[0027]在关于防爆遮断阀I的一种优选实施例中，除了阀芯101之外，还包括阀套102和弹性件103。其中，阀芯1I可滑动地设置在阀套102内，而阀套102—般在防爆遮断阀I内沿着其轴向分布。而弹性件103也设置在阀套102内，具体的，弹性件103的两端分别与阀套102的底部和阀芯101的底部抵接，如此阀芯101在阀套102内运动时即会受到弹性件103的弹力影响。同时，防爆遮断阀I的进油口也可以设置在阀套102的侧壁上，如此在阀芯101移动过程中即可开启或关闭进油口。在正常运行时，即执行机构中的压力正常时，进油口是常通的，此时阀芯101的两端分别受到弹性件103的弹力，设为F，同时受到油压在受力面积上的压力为P X S，此时F = P X S，阀芯1I受力平衡，进油口的开度也合适。而当执行机构的压力骤降时，式中的P减小，如此F>P X S，那么阀芯1I就沿弹力F的方向移动，在此过程中阀芯1I逐渐减小进油口的开度，直到完全将进油口堵塞，切断油路。
[0028]进油口在阀套102的侧壁上的设置位置是随意的，为了使阀芯101在移动过程中能够顺利地全开进油口或堵塞进油口，本实施例还在阀套102的底部增设了用于调节弹性件103的弹性力的调整螺杆2。通过调节调整螺杆2的预紧度，可以调节弹性件103的弹性力在合适范围内，从而使得阀芯101在移动过程中，进油口的开度能够处在完全打开至完全堵塞的范围内。一般的，弹性件103可以为螺旋弹簧，当然其余诸如弹力杆等均可采用。
[0029]此外，为了使防爆液压调节系统中的防爆遮断阀I在刚开始运行时或生效后重启时顺利地在液压系统中建立切断功能，本实施例还增设了先导电磁阀3，与此配合地，防爆遮断阀I上还设置有旁通进油口 104。具体的，先导电磁阀3与防爆遮断阀I并联，其进油口与供油机构连通，而出油口与旁通进油口 104连通，同时旁通进油口 104的末端还与防爆遮断阀I的出油口连通。先导电磁阀3并非常通或常闭的，其具有多个工作位。当先导电磁阀3处于第一工位时，油路导通，供油机构中的压力油就可以通过先导电磁阀3流动到旁通进油口104，最后从出油口达到执行机构中。当先导电磁阀3处于第二工位时，油路截止，供油机构与旁通进油口 104隔离，相当于旁通进油口 104不起作用。可以看出，借助先导电磁阀3的作用，可以使供油机构中的压力油无需经过防爆遮断阀I的进油口再到达执行机构，而只需从旁通进油口 104进入即可达到执行机构。因此，在防爆液压调节系统建立之处或系统重启时，可以使先导电磁阀3得电，使其处于第一工位，从而使压力油从旁通进油口 104中进入，达到出油口和执行机构。其中，压力油在到达出油口时，也会同时往阀芯101所在的空腔内流动，从而使阀芯101的一端具有压力，并克服弹性件103的弹力推动阀芯101移动，从而使本来堵塞的进油口逐渐打开，最终至全开。当阀芯101平衡，进油口开启后之后即可使先导电磁阀3失电，使防爆遮断阀I处于正常运行状态。
[0030]需要说明的是，先导电磁阀3还可以用手动截止阀代替，通过手工操作的方式，使手动截止阀控制旁通油路的通断，其效果等同于先导电磁阀3的效果。
[0031]进一步的，考虑到在一些重要场合，出现事故后油液的切断速度越快越好，为此，本实施例增设了遮断电磁阀4ο该遮断电磁阀4的进油口与旁通进油口 104连通，而出油口与油箱连通。同样，遮断电磁阀4也并非常开或常闭阀，当其处于第一工位时，进油口截止，不对旁通进油口 104中的油液造成影响;而当期处于第二工位时，其进油口导通，与油箱连通。此时，旁通进油口 104的一端则与油箱连通，而另一端仍然与防爆遮断阀I的出油口和执行机构连通，如此，执行机构中的油液就迅速流回到油箱，防爆遮断阀I出油口的一端迅速泄压，使得阀芯101的一端迅速失去油液的压力，从而在弹性件103的推动作用下迅速移动，进而堵塞进油口。相比于执行机构中压力骤降，通过遮断电磁阀4泄压的方式能够更加迅速地切断油液的供给。
[0032]不仅如此，为了实现遮断电磁阀4的自动泄压操作，本实施例还在执行机构中设置了多个压力传感器5，同时在遮断电磁阀4增设了接收压力传感器5的压力采集值得控制端。该压力传感器5能够实时检测执行机构中的油液压力，并将采集值发送给控制端，而控制端实时监控采集值，当检测到压力骤降的程度超过阈值时，随即使遮断电磁阀4切换到第二工位，立即实现防爆遮断阀I出油口端泄压，使阀芯1I加速堵塞进油口。
[0033]本实用新型还提供一种汽轮机，包括机身和设置在机身内的防爆液压调节系统，其中，该防爆液压调节系统的具体内容与前述相同，此处不再赘述。
[0034]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，其特征在于，还包括设置于所述供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀(I)，所述防爆遮断阀(I)的进油口与所述供油机构的出油口连通，所述防爆遮断阀(I)的出油口与所述执行机构的进油口连通;所述防爆遮断阀(I)内设置有可滑动且在所述执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯(101)。2.根据权利要求1所述的防爆液压调节系统，其特征在于，所述防爆遮断阀(I)还包括阀套(102)和弹性件(103)，所述阀芯(101)可滑动地设置于所述阀套(102)内，所述弹性件(103)的两端分别与所述阀套(102)的底部和所述阀芯(101)的底部抵接;所述防爆遮断阀(I)的进油口设置于所述阀套(102)的侧壁上，且在所述执行机构中的压力正常时，所述进油口导通。3.根据权利要求2所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括通过调节所述弹性件(103)的弹性力以调节所述防爆遮断阀(I)的进油口的开度的调整螺杆(2)。4.根据权利要求3所述的防爆液压调节系统，其特征在于，所述弹性件(103)为螺旋弹善 O5.根据权利要求1-4任一项所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括先导电磁阀(3)，所述防爆遮断阀(I)上设置有旁通进油口(104)，所述先导电磁阀(3)的进油口与所述供油机构连通，而其出油口则与所述旁通进油口(104)连通，且所述旁通进油口(104)末端与所述防爆遮断阀(I)的出油口连通;所述先导电磁阀(3)处于第一工位时，所述供油机构与所述旁通进油口(104)导通，所述先导电磁阀(3)处于第二工位时，所述供油机构与所述旁通进油口(104)隔离。6.根据权利要求5所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括遮断电磁阀(4)，所述遮断电磁阀(4)的进油口与所述旁通进油口(104)连通;所述遮断电磁阀(4)处于第一工位时，其进油口截止，所述遮断电磁阀(4)处于第二工位时，其进油口与油箱导通。7.根据权利要求6所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括设置于所述执行机构中的压力传感器(5)，且所述遮断电磁阀(4)上还设置有根据所述压力传感器(5)的压力采集值确定工位选择的控制端。8.一种汽轮机，包括机身和设置于所述机身内的防爆液压调节系统，其特征在于，所述防爆液压调节系统为权利要求1-7任一项所述的防爆液压调节系统。
【文档编号】F01D21/00GK205715006SQ201620275364
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】辛明瑞
【申请人】杭州和利时自动化有限公司
【专利摘要】本实用新型公开一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，还包括设置于供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀，防爆遮断阀的进油口与供油机构的出油口连通，防爆遮断阀的出油口与执行机构的进油口连通；防爆遮断阀内设置有可滑动且在执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯。本实用新型所公开的防爆液压调节系统，在执行机构中的管道破裂或油液泄漏时，压力随即骤降，此时防爆遮断阀中的阀芯受到前后压差的推动力，移动到适当位置从而将进油口堵塞，使供油机构中的油液不再流往执行机构中，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。本实用新型还公开一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机，其有益效果如上所述。
【专利说明】
一种汽轮机及其防爆液压调节系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种汽轮机的防爆液压调节系统。本实用新型还涉及一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机。
【背景技术】
[0002]随着液压技术的发展，越来越多的液压设备已得到广泛使用。
[0003]在现代汽轮机发电中，为了提高汽轮机运行效率以及孤网运行的特殊要求，对汽轮机调节系统的相应速度、调节精度提出了更高的标准。以矿物质油为介质的高压液压调节系统则广泛应用，最具代表性的为自容式油动机及独立油源型油动机等高压抗磨油液压系统。高压液压调节系统压力一般在80kg_145kg之间，这种压力范围内，对管道焊接及密封要求极高。在这种情况下，以传统的矿物基液压油做为传动介质，一旦出现焊口、管道、接头的破裂、人为误操作等突发事件时，高压系统会使液压油大范围喷溅，一旦溅射到蒸汽管道、汽轮机缸体上，非常容易发生火灾事故。如果不能迅速切断供油油源会使事故进一步扩大。火焰的危险时刻伴随着生产过程，对设备及操作人员的生命安全构成严重的威协。火灾事故所造成的损失难以估量。
[0004]然而，在现有技术中，仅仅以预防为主，尽量减小油站的容积，尽管存在诸如套装油管路，加装防喷溅接头等手段，但要么成本高昂无法实现，要么无法从根源上解决技术问题。
[0005]因此，如何在汽轮机的高压液压调节系统中出现管路破裂等紧急情况时，迅速及时地断开油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种汽轮机的防爆液压调节系统，能够在发生管路破裂等紧急情况时，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防爆液压调节系统的汽轮机。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，还包括设置于所述供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀，所述防爆遮断阀的进油口与所述供油机构的出油口连通，所述防爆遮断阀的出油口与所述执行机构的进油口连通;所述防爆遮断阀内设置有可滑动且在所述执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯。
[0008]优选地，所述防爆遮断阀还包括阀套和弹性件，所述阀芯可滑动地设置于所述阀套内，所述弹性件的两端分别与所述阀套的底部和所述阀芯的底部抵接;所述防爆遮断阀的进油口设置于所述阀套的侧壁上，且在所述执行机构中的压力正常时，所述进油口导通。
[0009]优选地，还包括通过调节所述弹性件的弹性力以调节所述防爆遮断阀的进油口的开度的调整螺杆。
[0010]优选地，所述弹性件为螺旋弹簧。
[0011]优选地，还包括先导电磁阀，所述防爆遮断阀上设置有旁通进油口，所述先导电磁阀的进油口与所述供油机构连通，而其出油口则与所述旁通进油口连通，且所述旁通进油口末端与所述防爆遮断阀的出油口连通;所述先导电磁阀处于第一工位时，所述供油机构与所述旁通进油口导通，所述先导电磁阀处于第二工位时，所述供油机构与所述旁通进油口隔呙。
[0012]优选地，还包括遮断电磁阀，所述遮断电磁阀的进油口与所述旁通进油口连通;所述遮断电磁阀处于第一工位时，其进油口截止，所述遮断电磁阀处于第二工位时，其进油口与油箱导通。
[0013]优选地，还包括设置于所述执行机构中的压力传感器，且所述遮断电磁阀上还设置有根据所述压力传感器的压力采集值确定工位选择的控制端。
[0014]本实用新型还提供一种汽轮机，包括机身和设置于所述机身内的防爆液压调节系统，其中，所述防爆液压调节系统为上述任一项所述的防爆液压调节系统。
[0015]本实用新型所提供的汽轮机的防爆液压调节系统，主要包括现有技术中的供油机构和执行机构，并且该供油机构和执行机构在液压系统中形成回路。重要的是，还包括防爆遮断阀，该防爆遮断阀设置在供油机构和执行机构之间，且防爆遮断阀的进油口与供油机构的出油口连通，而防爆遮断阀的出油口与执行机构的进油口连通。另外在防爆遮断阀内设置有阀芯，该阀芯可自由滑动，且在执行机构中的压力骤降时，该阀芯能够移动到适当位置将防爆遮断阀的进油口堵塞，使油液不再流动到执行机构中。因此，本实用新型所提供的防爆液压调节系统，一旦在执行机构中的某处管道破裂或出现泄漏时，执行机构中的压力即会骤降，此时防爆遮断阀中的阀芯即受到前后压力不对等的推动力，从而移动到适当位置将防爆遮断阀的进油口堵塞，使供油机构中的油液不再流往执行机构中，迅速切断油液供给，防止油液喷溅造成火灾和爆炸。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的液压系统示意图。
[0018]其中，图1中:
[0019]防爆遮断阀一I，阀芯一 101，阀套一 102，弹性件一 103，旁通进油口一 104，调整螺杆一2，先导电磁阀一3，遮断电磁阀一4，压力传感器一5。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种【具体实施方式】的液压系统示意图。
[0022]在本实用新型所提供的第一种【具体实施方式】中，汽轮机的防爆液压调节系统主要包括供油机构、执行机构和防爆遮断阀I。
[0023]其中，供油机构和执行机构和现有技术中相同，此处不再赘述，并且供油机构和执行机构在液压系统中形成回路，两者一般串联，即供油机构提供压力油给执行机构做功。
[0024]防爆遮断阀I为本实用新型的核心部件，其设置在供油机构和执行机构之间，并且防爆遮断阀I的进油口与供油机构的出油口连通，而防爆遮断阀I的出油口与执行机构的进油口连通，即供油机构中的压力油若想到达执行机构，则必须先经过防爆遮断阀I。
[0025]在防爆遮断阀I内设置有阀芯101，改阀芯101能够在防爆遮断阀I内自由滑动，一般是沿着防爆遮断阀I的轴向移动。并且，在执行机构中的管路破裂或油液泄漏时，执行机构中的压力将骤降，此时阀芯101能够立即感受到前后两端的压力差，并对阀芯101产生推动力，使得阀芯101在防爆遮断阀I内产生位移，并且移动到适当位置，堵塞防爆遮断阀I的进油口。一旦防爆遮断阀I的进油口被堵塞后，供油机构中的压力油将无法继续流动到执行机构中，即供油机构的油路在防爆遮断阀I处被切断。如此，在执行机构中的管路破裂或发生油液泄漏等紧急情况时，只会抛洒出执行机构管路中的少量油液，此时防爆遮断阀I迅速切断油路，避免大量油液喷溅产生火灾或爆炸。
[0026]因此，本实用新型所提供的防爆液压调节系统，通过防爆遮断阀I的作用，在执行机构中的管路破裂或油液泄漏时，压力骤降，防爆遮断阀I前后两端的压力差推动内部的阀芯101移动，在适当位置时堵塞防爆遮断阀I的进油口，使得执行机构的油液供给立即被切断，避免了大量油液的浪费，同时也防止了油液喷溅造成火灾和爆炸。
[0027]在关于防爆遮断阀I的一种优选实施例中，除了阀芯101之外，还包括阀套102和弹性件103。其中，阀芯1I可滑动地设置在阀套102内，而阀套102—般在防爆遮断阀I内沿着其轴向分布。而弹性件103也设置在阀套102内，具体的，弹性件103的两端分别与阀套102的底部和阀芯101的底部抵接，如此阀芯101在阀套102内运动时即会受到弹性件103的弹力影响。同时，防爆遮断阀I的进油口也可以设置在阀套102的侧壁上，如此在阀芯101移动过程中即可开启或关闭进油口。在正常运行时，即执行机构中的压力正常时，进油口是常通的，此时阀芯101的两端分别受到弹性件103的弹力，设为F，同时受到油压在受力面积上的压力为P X S，此时F = P X S，阀芯1I受力平衡，进油口的开度也合适。而当执行机构的压力骤降时，式中的P减小，如此F>P X S，那么阀芯1I就沿弹力F的方向移动，在此过程中阀芯1I逐渐减小进油口的开度，直到完全将进油口堵塞，切断油路。
[0028]进油口在阀套102的侧壁上的设置位置是随意的，为了使阀芯101在移动过程中能够顺利地全开进油口或堵塞进油口，本实施例还在阀套102的底部增设了用于调节弹性件103的弹性力的调整螺杆2。通过调节调整螺杆2的预紧度，可以调节弹性件103的弹性力在合适范围内，从而使得阀芯101在移动过程中，进油口的开度能够处在完全打开至完全堵塞的范围内。一般的，弹性件103可以为螺旋弹簧，当然其余诸如弹力杆等均可采用。
[0029]此外，为了使防爆液压调节系统中的防爆遮断阀I在刚开始运行时或生效后重启时顺利地在液压系统中建立切断功能，本实施例还增设了先导电磁阀3，与此配合地，防爆遮断阀I上还设置有旁通进油口 104。具体的，先导电磁阀3与防爆遮断阀I并联，其进油口与供油机构连通，而出油口与旁通进油口 104连通，同时旁通进油口 104的末端还与防爆遮断阀I的出油口连通。先导电磁阀3并非常通或常闭的，其具有多个工作位。当先导电磁阀3处于第一工位时，油路导通，供油机构中的压力油就可以通过先导电磁阀3流动到旁通进油口104，最后从出油口达到执行机构中。当先导电磁阀3处于第二工位时，油路截止，供油机构与旁通进油口 104隔离，相当于旁通进油口 104不起作用。可以看出，借助先导电磁阀3的作用，可以使供油机构中的压力油无需经过防爆遮断阀I的进油口再到达执行机构，而只需从旁通进油口 104进入即可达到执行机构。因此，在防爆液压调节系统建立之处或系统重启时，可以使先导电磁阀3得电，使其处于第一工位，从而使压力油从旁通进油口 104中进入，达到出油口和执行机构。其中，压力油在到达出油口时，也会同时往阀芯101所在的空腔内流动，从而使阀芯101的一端具有压力，并克服弹性件103的弹力推动阀芯101移动，从而使本来堵塞的进油口逐渐打开，最终至全开。当阀芯101平衡，进油口开启后之后即可使先导电磁阀3失电，使防爆遮断阀I处于正常运行状态。
[0030]需要说明的是，先导电磁阀3还可以用手动截止阀代替，通过手工操作的方式，使手动截止阀控制旁通油路的通断，其效果等同于先导电磁阀3的效果。
[0031]进一步的，考虑到在一些重要场合，出现事故后油液的切断速度越快越好，为此，本实施例增设了遮断电磁阀4ο该遮断电磁阀4的进油口与旁通进油口 104连通，而出油口与油箱连通。同样，遮断电磁阀4也并非常开或常闭阀，当其处于第一工位时，进油口截止，不对旁通进油口 104中的油液造成影响;而当期处于第二工位时，其进油口导通，与油箱连通。此时，旁通进油口 104的一端则与油箱连通，而另一端仍然与防爆遮断阀I的出油口和执行机构连通，如此，执行机构中的油液就迅速流回到油箱，防爆遮断阀I出油口的一端迅速泄压，使得阀芯101的一端迅速失去油液的压力，从而在弹性件103的推动作用下迅速移动，进而堵塞进油口。相比于执行机构中压力骤降，通过遮断电磁阀4泄压的方式能够更加迅速地切断油液的供给。
[0032]不仅如此，为了实现遮断电磁阀4的自动泄压操作，本实施例还在执行机构中设置了多个压力传感器5，同时在遮断电磁阀4增设了接收压力传感器5的压力采集值得控制端。该压力传感器5能够实时检测执行机构中的油液压力，并将采集值发送给控制端，而控制端实时监控采集值，当检测到压力骤降的程度超过阈值时，随即使遮断电磁阀4切换到第二工位，立即实现防爆遮断阀I出油口端泄压，使阀芯1I加速堵塞进油口。
[0033]本实用新型还提供一种汽轮机，包括机身和设置在机身内的防爆液压调节系统，其中，该防爆液压调节系统的具体内容与前述相同，此处不再赘述。
[0034]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽轮机的防爆液压调节系统，包括形成回路的供油机构和执行机构，其特征在于，还包括设置于所述供油机构和执行机构之间的防爆遮断阀(I)，所述防爆遮断阀(I)的进油口与所述供油机构的出油口连通，所述防爆遮断阀(I)的出油口与所述执行机构的进油口连通;所述防爆遮断阀(I)内设置有可滑动且在所述执行机构中的压力骤降时堵塞进油口的阀芯(101)。2.根据权利要求1所述的防爆液压调节系统，其特征在于，所述防爆遮断阀(I)还包括阀套(102)和弹性件(103)，所述阀芯(101)可滑动地设置于所述阀套(102)内，所述弹性件(103)的两端分别与所述阀套(102)的底部和所述阀芯(101)的底部抵接;所述防爆遮断阀(I)的进油口设置于所述阀套(102)的侧壁上，且在所述执行机构中的压力正常时，所述进油口导通。3.根据权利要求2所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括通过调节所述弹性件(103)的弹性力以调节所述防爆遮断阀(I)的进油口的开度的调整螺杆(2)。4.根据权利要求3所述的防爆液压调节系统，其特征在于，所述弹性件(103)为螺旋弹善 O5.根据权利要求1-4任一项所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括先导电磁阀(3)，所述防爆遮断阀(I)上设置有旁通进油口(104)，所述先导电磁阀(3)的进油口与所述供油机构连通，而其出油口则与所述旁通进油口(104)连通，且所述旁通进油口(104)末端与所述防爆遮断阀(I)的出油口连通;所述先导电磁阀(3)处于第一工位时，所述供油机构与所述旁通进油口(104)导通，所述先导电磁阀(3)处于第二工位时，所述供油机构与所述旁通进油口(104)隔离。6.根据权利要求5所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括遮断电磁阀(4)，所述遮断电磁阀(4)的进油口与所述旁通进油口(104)连通;所述遮断电磁阀(4)处于第一工位时，其进油口截止，所述遮断电磁阀(4)处于第二工位时，其进油口与油箱导通。7.根据权利要求6所述的防爆液压调节系统，其特征在于，还包括设置于所述执行机构中的压力传感器(5)，且所述遮断电磁阀(4)上还设置有根据所述压力传感器(5)的压力采集值确定工位选择的控制端。8.一种汽轮机，包括机身和设置于所述机身内的防爆液压调节系统，其特征在于，所述防爆液压调节系统为权利要求1-7任一项所述的防爆液压调节系统。
【文档编号】F01D21/00GK205715006SQ201620275364
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】辛明瑞
【申请人】杭州和利时自动化有限公司
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