一种单出杆双作用面近似对称液压缸的制作方法

专利名称：一种单出杆双作用面近似对称液压缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及流体压力执行机构，尤其是涉及一种单出杆双作用面近似对称液压缸。
背景技术：
液压缸是将液压能转换为直线运动机械能的执行元件。对称液压缸指双作用液压缸的两个作用面面积相等，现有的对称液压缸一般为双出杆，而单出杆液压缸的两个作用面积则不相等，为非对称缸。以往也有提出单出杆双作用的对称液压缸，其中一个作用面在内活塞杆(或称内缸筒)上，液压缸工作时，内活塞杆(或称内缸筒)承受很大的压力，在液压缸行程很长时，为了保证液压缸的结构稳定性，必须将液压缸的内活塞杆(或称内缸筒)做的很粗，从而导致活塞杆移动时，系统的流量比较大，这种液压缸中流量和稳定性是矛盾的。本发明将对称液压缸和单出杆液压缸的优点很好的结合在一起，并且内活塞杆不承受高压，而且液压缸的流量和内活塞杆的直径不相关，很好的解决了液压缸流量和稳定性的矛盾，保证了提高液压缸稳定性和液压缸流量的提高相对独立，提出了一种长行程高稳定性的双作用面近似对称液压缸方案，具有长行程、高稳定性、单出杆、液压缸两作用面的有效面积近似相等、液压缸具有双端缓冲能力的特点。是液压缸技术的一个突破，可在液压系统中广泛应用。

发明内容
本发明的目的是提供一种单出杆双作用面近似对称液压缸，具有长行程、高稳定性、单出杆、液压缸两作用面的有效面积近似对称的特点。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是包括缸筒，活塞，活塞杆，内活塞杆，内活塞，缸底，缸盖；其中缸底与内活塞杆一端固连，活塞一端凸台能与缸底的凹槽相配合，活塞另一端凸台与活塞杆的一端固连后，安装在缸筒与内活塞杆之间，活塞与缸筒间为密封的滑动配合，缸盖上开有能与活塞另一凸台相配合的凹槽，活塞杆的另一端与缸盖上的通孔为密封的滑动配合并伸出缸筒外，内活塞杆的另一端装有内活塞，内活塞与活塞杆内孔间为密封的滑动配合；缸筒的侧面两端分别开有A口、B口，活塞杆内孔形成T口，由缸筒、活塞、活塞杆、内活塞杆、内活塞和缸底形成的a腔经A口与外部油路连通；由缸筒、活塞、活塞杆和缸盖形成的b腔经B口与外部油路连通；由内活塞、活塞杆形成的t腔经T口通外部大气。
本发明与背景技术相比，具有的有益的效果是将对称液压缸和单出杆液压缸的优点很好的结合在一起，并且内活塞杆不承受高压，而且液压缸的流量和内活塞杆的直径不相关，很好的解决了液压缸流量和稳定性的矛盾，保证了提高液压缸稳定性和液压缸流量的提高相对独立，提出了一种长行程高稳定性的双作用面近似对称液压缸方案，具有长行程、高稳定性、单出杆、液压缸两作用面的有效面积近似对称、液压缸具有双端缓冲能力的特点。是液压缸技术的一个突破，可在液压系统中广泛应用。


附图是本发明的结构原理示意图。
图中1缸筒，2活塞，3活塞杆，4内活塞杆，5内活塞，6、7、8密封圈，9缸底，10缸盖，A、B口为进出油口，T口通大气，I、II两个油缸作用面，a、b、t三个容腔。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如附图所示，本发明包括缸筒1，活塞2，活塞杆3，内活塞杆4，内活塞5，缸底9，缸盖10；其中缸底9与内活塞杆4一端固连，活塞2一端凸台能与缸底9的凹槽相配合，活塞2另一端凸台与活塞杆3的一端固连后，安装在缸筒1与内活塞杆4之间，活塞2与缸筒1间为密封的滑动配合，缸盖10上开能与活塞2另一凸台相配合的凹槽，活塞杆3的另一端与缸盖10上的通孔为密封的滑动配合并伸出缸筒1外，内活塞杆4的另一端装有内活塞5，内活塞5与活塞杆3内孔间为密封的滑动配合；缸筒1的侧面两端分别开有A口、B口，活塞杆3内孔形成T口，由缸筒1、活塞2、活塞杆3、内活塞杆4、内活塞5和缸底9形成的a腔经A口与外部油路连通；由缸筒1、活塞2、活塞杆3和缸盖10形成的b腔经B口与外部油路连通；由内活塞5、活塞杆3形成的t腔经T口通外部大气。
内活塞5与活塞杆3间、活塞杆3与缸盖10中孔间、活塞2与缸筒1间分别装有密封圈6、7、8。
本发明工作原理如下液压缸只有一个作用杆，即活塞杆3，液压缸的两个作用面为活塞2的两面--面I和面II，设计液压缸时将此两作用面的面积进行匹配近似相等，以实现对称缸的控制性能。内活塞杆4不承受高压，并且内活塞杆4及活塞杆3的直径大小不会直接影响液压缸作用面积大小，所以在设计时可以将内活塞杆4和活塞杆3设计得比较粗，这样保证液压缸具有较强的稳定性，而且不会提高液压缸工作时的流量。
内活塞5不仅具有密封和导向的作用，而且作为内活塞杆4顶端的支点，提高了内活塞杆4的稳定性。
工作时，T口通大气，活塞杆3伸出过程中，液压缸A口进油，通过a腔的有效作用面I推动活塞杆3伸出，B口出油，b腔的液压油通过B口排出；活塞杆3缩回过程中，液压缸B口进油，液压油进入b腔，通过b腔的有效作用面II推动活塞杆3缩回，A口出油，a腔的液压油经A口排出。
活塞2移动到接近缸底9时，活塞2和缸底9的缓冲机构使活塞2及活塞杆3进入液压缸缓冲行程；活塞2移动到接近缸盖10时，活塞2和缸盖10的缓冲机构使活塞2及活塞杆3进入液压缸缓冲行程。
权利要求
1.一种单出杆双作用面近似对称液压缸，其特征在于它包括缸筒(1)，活塞(2)，活塞杆(3)，内活塞杆(4)，内活塞(5)，缸底(9)，缸盖(10)；其中缸底(9)与内活塞杆(4)一端固连，活塞(2)一端凸台能与缸底(9)的凹槽相配合，活塞(2)另一端凸台与活塞杆(3)的一端固连后，安装在缸筒(1)与内活塞杆(4)之间，活塞(2)与缸筒(1)间为密封的滑动配合，缸盖(10)上开有能与活塞(2)另一凸台相配合的凹槽，活塞杆(3)的另一端与缸盖(10)上的通孔为密封的滑动配合并伸出缸筒(1)外，内活塞杆(4)的另一端装有内活塞(5)，内活塞(5)与活塞杆(3)内孔间为密封的滑动配合；缸筒(1)的侧面两端分别开有A口、B口，活塞杆(3)内孔形成T口，由缸筒(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、内活塞杆(4)、内活塞(5)和缸底(9)形成的a腔经A口与外部油路连通；由缸筒(1)、活塞(2)、活塞杆(3)和缸盖(10)形成的b腔经B口与外部油路连通；由内活塞(5)、活塞杆(3)形成的t腔经T口通外部大气。
2.根据权利要求1所述的一种单出杆双作用面近似对称液压缸，其特征在于内活塞(5)与活塞杆(3)间、活塞杆(3)与缸盖(10)中孔间、活塞(2)与缸筒(1)间分别装有密封圈(6)、(7)、(8)。
全文摘要
本发明公开了一种单出杆双作用面近似对称液压缸。缸底与内活塞杆的一端固连，活塞与活塞杆的一端固连，安装在缸筒与内活塞杆之间，内活塞杆的另一端与内活塞固连，内活塞与活塞杆内孔间为密封的滑动配合，活塞与缸筒间为密封的滑动配合，活塞杆与缸盖为密封的滑动配合；缸筒、活塞、内活塞杆、内活塞和缸底形成的a腔经A口与外部油路连通；由缸筒、活塞、活塞杆和缸盖形成的b腔经B口与外部油路连通；由内活塞、和活塞杆形成的t腔经T口通外部大气。本发明具有长行程、高稳定性、单出杆、液压缸两作用面的有效面积近似相等、液压缸具有双端缓冲能力的特点。它将对称液压缸和单出杆液压缸的优点很好的结合在一起，可在液压系统中广泛应用。
文档编号F15B15/14GK1584349SQ20041002496
公开日2005年2月23日 申请日期2004年6月4日 优先权日2004年6月4日
发明者王宣银, 丁凡, 程佳, 刘荣, 李强 申请人:浙江大学