专利名称：以油箱为载体的油温自动控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程起重机油温自动控制装置，特别是-种以油箱为载体的油温 自动控制装置。
背景技术：
工程机械是以液压油作为液压系统的基础介质，液压油是影响液压系统稳定性的重要 因素，液压油工作时温度会升高，温度过高，会使液压油的物理性质发生变化，将会破坏 液压系统的稳定性，从而会威胁到整个工程机械的工作安全。目前，工程起重机上使用的降温方法有两种 一是在液压油翁'l'上安装温度表，由操作 者自己观察油温的变化，发现如果需要降温，再打开液压油散热器，完全凭借操作者的主 观性和随意性；二是在系统工作开始时液压油散热器就参加工作，对于液压系统在低温地 区工作时造成启动性能变差的缺点。发明内容本实用新型的目的是要提供一种能够对液压系统的温度自动进行检测、控制的以油 箱为载体的油温自动控制装置。本实用新型的目的是这样实现的包括有液压油散热器、散热器回油管路、油箱回油 管路、温度传感器和液压油箱，在液压油箱的侧壁的下方连接有温度传感器，在液压油箱 的上端通过油箱回油管与液压散热器连接，在液压散热器的下端连接有散热器回油管。有益效果由于采用了上述方案，液压系统在工作时，系统新环的液压油经过散热器 回油管流经液压油散热器，再经过油箱回油管回到液压油箱，安装在液压油箱上的温度传 感器时刻检测液压油箱内的液压油温度；当温度在正常范围之内时，温度传感器不传递信 号，液压油散热器不工作；当温度传感器检测液压油箱内的液压汕温度超过设定的正常范 围值时，温度传感器便给液压油散热器发出指令，液压油散热器开始工作，给液压油降温; 当温度下降到正常范围内时，温度传感器停止发出指令，液压油散热器停止工作。能够对 液压系统的温度自动进行检测、控制，达到了本实用新型的目的。优点该装置加强了对 液压系统温度的自动检测，实现了对液压系统温升的自动控制，液压油箱是系统中存储液 压油最大的单元和交换机构，以液压油箱为载体，就更能客观的反应出系统的温升情况, 并自动控制液压油的温度，减轻了操作者的劳动强度，对液压油^度有了科学的界定，因 而加强了对系统的保护。
图l为本实用新型的结构图。
具体实施方式
实施例l:包括有液压油散热器l、散热器回油管2、油箱回'油管3、温度传感器4和 液压油箱5，在液压油箱5的侧壁的下方连接有温度传感器4，在液压油箱5的上端通过 油箱回油管3与液压油散热器1连接，在液压油散热器1的下端连接有散热器回油管2。液压系统在工作时，系统循环的液压油经过回油管2流经液川油散热器1，再经过回 油管路3回到液压油箱5。此时，安装在液压油箱5上的温度传感器4时刻检测液压油箱 5内的液压油温度。当温度在正常范围之内时，温度传感器4不传递信号，因此，液压油散热器l不工作。 当温度传感器4检测液压油箱5内的液压油温度超过设定的正常范围值时，温度传感器4 便给液压油散热器1发出指令，液压油散热器1开始工作，从而给液压油降温。当温度下 降到正常范围内时，温度传感器4停止发出指令，液压油散热器l停止工作。
权利要求1、一种以油箱为载体的油温自动控制装置，其特征是包括有液压油散热器、散热器回油管路、油箱回油管路、温度传感器和液压油箱，在液压油箱的侧壁的下方连接有温度传感器，在液压油箱的上端通过油箱回油管与液压散热器连接，在液压散热器的下端连接有散热器回油管。
专利摘要一种以油箱为载体的油温自动控制装置，属于工程起重机油温自动控制装置。包括有液压油散热器、散热器回油管路、油箱回油管路、温度传感器和液压油箱，在液压油箱的侧壁的下方连接有温度传感器，在液压油箱的上端通过油箱回油管与液压散热器连接，在液压散热器的下端连接有散热器回油管。优点该装置加强了对液压系统温度的自动检测，实现了对液压系统温升的自动控制，液压油箱是系统中存储液压油最大的单元和交换机构，以液压油箱为载体，就更能客观的反应出系统的温升情况，并自动控制液压油的温度，减轻了操作者的劳动强度，对液压油温度有了科学的界定，因而加强了对系统的保护。
文档编号F15B21/04GK201090559SQ200720046840
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日
发明者可 刘, 徐胜强, 李香伟, 赖鸿翼 申请人:徐州重型机械有限公司