油温位传感器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传感器领域，特别涉及一种油温位传感器。
【背景技术】
[0002]电力变压器是电力系统中重要的电气设备之一，其运行状况对电力系统安全可靠运行关系极大。据相关资料统计，1990 - 1999年间IlOkV及以上变压器的平均事故率约为0.69%。其中因绕组超温运行，导致绝缘老化，变压器绕组击穿、烧毁事故占有相当大比例。对于油浸式变压器，其寿命实际主要是固体绝缘(纤维纸)的寿命。促使绝缘老化的主要因素是温度、水分和氧气，其中在变压器带负载时，热效应的作用最为突出。可以说热效应是变压器老化的决定性因素。也就是说变压器绕组绝缘的热老化速度与绕组的热点温度有关。按GB1094电力变压器标准设计的油浸式电力变压器，GB/T15164 — 94《油浸式电力变压器负载导则》规定其热点温度基准值是98°C，即在此温度下绝缘的相对老化率为I。在80?140°C范围内，温度每增加6K，老化率就增加一倍(所谓的6K法则)。油浸式变压器的相对热老化率和温度的关系列于表一中，由表一可以清楚看出，变压器在140°C下运行Ih，其老化量相当于在98°C下运行128 h，可见适当降低绕组的运行温度和控制绕组最热点温度不超过允许温度，对延长绕组绝缘物的使用寿命极为重要。
[0003]对于大型的、冷却系统采用强油循环的油浸电力变压器，油的时间常数约为I?2h，而绕组的时间常数很小，只有约5?lOmin，两者差别较大。所以由于热传导过程影响，目前大多数都是采用检测油顶层温度来推断绕组温度，因此，油面温度的测量精度将直接影响绕组的温度，从而采用能准确快速测量变压器油面温度的油温位传感器就显得非常重要。
[0004]常变压器油位过低，可能导致瓦斯保护误动作，严重时，甚至会使变压器线圈或引线油面露出，引发绝缘击穿事故。油位过高，则易引起溢油。除漏油外，油位下降或上升主要取决于油温下降或上升。变压器油的体积直接受油温变化影响，导致油标的油面升降，所以在装油时，一定要结合当地气温选择注油的合适高度。
[0005]针对于以上所设计到的油位过低或过高的负面影响，因此油位的测量显得十分重要。
[0006]现在市面上的油位和油温测量都是分开测量的，因此设计一种能同时测量油温和油位的传感器就显得非常重要。
【发明内容】
[0007]本实用新型所要解决市面上众多油温位传感器测量不准确，不能同时测量油温和油位，提供一种采用采取高测量精度的油温位传感器。
[0008]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0009]一种油温位传感器，包括壳体，用于温度传导、固定和保护；温度传感器，用于测量油温；壳体内部设有印制电路板，所述温度传感器设置在印制电路板上，印制电路板上还设置有干簧管以及内部传感器引线。所述壳体采用304不锈钢，采用无缝焊接技术。
[0010]进一步的，所述壳体外层设置有金属浮子。金属浮子根据油位，上下浮动，从而控制干簧管的通断。
[0011]进一步的，所述壳体外层设置有定位圈。定位圈用于限制金属浮子行程，油温位传感器上可装多组定位圈从而实现测量多点油位输出。
[0012]进一步的，所述温度传感器与所述壳体之间设置有填充层，填充材料为氧化镁颗粒。氧化镁颗粒具有非常好的导热性能，能快速准确的将变压器油面温度通过保护壳体经过氧化镁颗粒填充层传到保护壳体内部的温度传感器，从而保证油温测量的准确性。
[0013]进一步的，所述壳体内部设置有密封层结构。
[0014]进一步的，所述密封层结构为AB胶层结构。AB胶密封层保证壳体的内部印制电路板的稳定性及防油性。
[0015]进一步的，所述传感器上方设置有内部传感器引线和外部传感器引线。
[0016]进一步的，所述内部传感器引线与所述外部传感器引线通过设置在油温位传感器上方的插头连接，所述插头为航空插头。内部传感器引线将干簧管的通断信号通过航空插头及外部传感器引线传到外部检测仪表。
[0017]进一步的，所述干簧管和/或金属浮子的数量为一个或一个以上，每个金属浮子上下均设有定位圈。
[0018]本实用新型的有益效果是:本油温位传感器能同时测量变压器的油面温度和油位，氧化镁颗粒填充层具有非常好的导热性能，能快速准确的将变压器油面温度通过保护壳体通过氧化镁颗粒填充层传到保护壳体内部的温度传感器，从而保证油温测量的准确性。
【附图说明】
[0019]图1为油温位传感器结构图；
[0020]其中:1-壳体、2-印制电路板、3-温度传感器、4-定位圈、5-金属浮子、6-填充层、7-干簧管、8-密封层结构、9-内部传感器引线、10-插头、11-外部传感器引线。
【具体实施方式】
[0021]下面结合实施例和附图，对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。
[0022]如图1所示，一种油温位传感器，包括壳体，用于温度传导、固定和保护；温度传感器，用于测量油温；其特征在于，壳体内部设有印制电路板，所述温度传感器设置在印制电路板上，印制电路板上还设置有干簧管以及内部传感器引线。壳体I采用304不锈钢，通过无缝焊接技术焊接。这样可以较好的保证装置的密封性，同时也较大程度的保证了装置的耐用性。壳体I外层设置有金属浮子5，可根据油位高低上下浮动，从而控制干簧管7的信号通断。壳体I外层还设置有定位圈4，用于限制金属浮子5的行程，油温位传感器上可装多组定位圈4从而实现测量多点油位输出。温度传感器3与壳体I之间设置有填充层6，填充材料为氧化镁颗粒。氧化镁颗粒具有非常好的导热性能，能快速准确的将变压器油面温度通过壳体I经过填充层6传到壳体I内部的温度传感器3，从而保证油温测量的准确性。壳体I内部设置有密封层结构8，密封层结构8为AB胶层结构。AB胶密封层保证壳体I的内部印制电路板2的稳定性及防油性油温位传感器上方设置有内部传感器引线9和外部传感器引线11，内部传感器引线9与所述外部传感器引线11通过设置在油温位传感器上方的插头10连接。内部传感器引线9将干簧管7的通断信号通过插头10及外部传感器引线传11到外部检测仪表，插头10为航空插头。干簧管7设置有两个，金属浮子5的数量为四个，每个金属浮子5上下均设有定位圈4。
[0023]本实施例本实用新型所述的油温位传感器，能同时监测变压器的油面温度和油位，该油温位传感器的保护壳体采用304不锈钢，采用特殊的无缝焊接技术，保证装置的密封性的同时也较大程度的保证了装置的耐用性。保护壳体内部采用氧化镁颗粒填充层作为填充材料，氧化镁颗粒填充层具有非常好的导热性能，能快速准确的将变压器油面温度通过保护壳体通过氧化镁颗粒填充层传到保护壳体内部的温度传感器，从而保证油温测量的准确性。AB胶密封层保证壳体的内部印制电路板的稳定性及防油性。航空插头的设计保证了信号传输的稳定性。
[0024]对本领域的技术人员来说，通过以上说明可以很清楚地理解具体实施例。本实用新型并不限制与此，凡按照本实用新型的技术思想，在技术方案基础上所做的不同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油温位传感器，包括壳体，用于温度传导、固定和保护；温度传感器，用于测量油温；其特征在于，壳体内部设有印制电路板，所述温度传感器设置在印制电路板上，印制电路板上还设置有干簧管以及内部传感器引线。2.根据权利要求1所述的油温位传感器，其特征在于，所述壳体外层设置有金属浮子，用于控制干簧管工作。3.根据权利要求2所述的油温位传感器，其特征在于，所述壳体外层设置有定位圈，用于限制金属浮子的行程范围。4.根据权利要求1所述的油温位传感器，其特征在于，所述温度传感器与所述壳体之间设置有填充层。5.根据权利要求1所述的油温位传感器，其特征在于，所述壳体内部设置有密封层结构，用于防油，保护壳体内部元件。6.根据权利要求5所述的油温位传感器，其特征在于，所述密封层结构为AB胶层结构。7.根据权利要求1-6任意一项所述的油温位传感器，其特征在于，所述油温位传感器上部设置有内部传感器引线和外部传感器引线。8.根据权利要求7所述的油温位传感器，其特征在于，所述内部传感器引线与所述外部传感器引线通过插头连接。9.根据权利要求8所述的油温位传感器，其特征在于，所述插头为航空插头。10.根据权利要求3所述的油温位传感器，其特征在于，所述干簧管和/或金属浮子的数量为一个或一个以上，每个金属浮子上下均设有定位圈。
【专利摘要】本实用新型涉及传感器领域，特别涉及一种油温位传感器。包括壳体，用于温度传导、固定和保护；温度传感器，用于测量油温；壳体内部设有印制电路板，所述温度传感器设置在印制电路板上，印制电路板上还设置有干簧管以及内部传感器引线。所述壳体采用304不锈钢，采用无缝焊接技术。本油温位传感器能同时测量变压器的油面温度和油温，氧化镁颗粒填充层具有非常好的导热性能，能快速准确的将变压器油面温度通过保护壳体通过氧化镁颗粒填充层传到保护壳体内部的温度传感器，从而保证油温测量的准确性。
【IPC分类】G01D21/02
【公开号】CN204831376
【申请号】CN201520582063
【发明人】郭明皇
【申请人】郭明皇
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月5日