专利名称：液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压装置。
背景技术：
常用的液压装置中的动力元件一般采用液压泵及电动机，通过电动机 带动液压泵，由液压泵将电动机的机械能转换成液体的压力能，再由油缸 将液体的压力能转换为机械能，以实现能量的转换。
这种结构的液压装置的动力来源是电动机，不仅需要消耗大量的电能， 还需要液压泵及复杂的电气控制系统，维修也极为不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压装置，它可以取消电动 机、液压泵等液压能源系统。
为解决上述技术问题，本实用新型液压装置的技术解决方案为
包括液压油缸、储能器、管路，所述液压油缸的缸体后腔通过管路与 储能器连通。所述管路上设置有管路控制阀组。
所述管路控制阀组包括相互并联的单向阀和节流阀。
所述液压油缸的油缸盖内设有调整套，所述液压油缸的活塞杆设置于 调整套内。所述油缸盖与调整套之间为螺纹连接。所述油缸盖与调整套之 间设有锁紧螺帽。
所述储能器上设有补气口和储能器压力控制阀。所述液压油缸的缸体前腔排气端设有滤气器。
所述液压油缸为单作用高压油缸。
本实用新型可以达到的技术效果是
本实用新型利用储能器内的压縮惰性气体作为液压机构的储能介质， 取消了常用的电动机、液压油泵的液压能源系统，也无需复杂的电气控制 系统。本实用新型既经济又实用，不仅结构简单可靠、成本低、便于维修， 同时还可节省电能消耗，既节能又环保可靠。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1是本实用新型液压装置的示意图； 图2是
图1中A-A的剖视图； 图3是液压装置的油路示意图。
图中，l液压油缸，2滤气器，3补气口， 4储能器，5储能器压力控制 阀，6管路控制阀组，7调整套，8锁紧螺帽，9油缸盖，IO油缸活塞杆。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示，本实用新型液压装置包括液压油缸l、储能 器4、管路，液压油缸l包括缸体、活塞、油缸活塞杆IO、油缸盖9，活塞 置于缸体内，油缸活塞杆10与活塞连接，缸体前端设有油缸盖9，油缸活 塞杆10穿过油缸盖9。
液压油缸1的缸体后腔通过管路与储能器4连通，管路上设置有管路 控制阀组6，管路控制阀组6包括相互并联的单向阀和节流阀。管路控制阀组6中的单向阀使得管路中的液压油只能从液压油缸1流
向储能器4，而不能反向流动。
储能器4上设有补气口 3及储能器压力控制阀5。液压油缸1的缸体前 腔排气端设有滤气器2。
通过调节储能器压力控制阀5，能够调节储能器4内的气压，从而调节 液压油缸1内的油压。
液压油缸1采用单作用高压油缸。
如
图1、图2所示，液压油缸1的活塞连接油缸活塞杆10;液压油缸1 的油缸盖9内设有调整套7，油缸活塞杆10设置于调整套7内，油缸活塞 杆10可在调整套7内自由移动。油缸盖9与调整套7之间为螺纹连接，调 整套7可在油缸盖9内前后调节。油缸盖9与调整套7之间设有锁紧螺帽8， 可将调整套7定位于油缸盖9上。
通过调节油缸活塞杆10与油缸盖9的相对位置，可实现对活塞前行的 限位调整。
本实用新型的工作原理是当外力迫使油缸活塞杆IO及活塞后退时， 会使液压油缸1内的油通过单向阀和节流阀流入储能器4，使储能器4中的 气体被压縮。当油缸活塞杆10所受的外力消失，在储能器4内压縮气体的 作用下，储能器4内的液压油向液压油缸1内回流，使活塞被反过来向前 推。此时单向阀所在支路处于截止状态，活塞的前进速度受控于节流阀。 随着液压油向液压油缸l内回流，油缸活塞缓慢前行，恢复原位。
由于液压油缸1内的油在活塞后退排油时是通过节流阀和单向阀流向储能器4，而在进油时是通过节流阀流回液压油缸l内，因此油缸活塞后退 的速度大于前行的速度。
本实用新型在使用过程中可用打气装置通过补气口 3不定期向储能器4 内补气，以维持液压机构的长期正常运行。储能器4内须充填氮气或其它 惰性气体。
本实用新型利用储能器4内的压縮惰性气体作为液压机构的储能介质， 取消了常用的电动机、液压油泵的液压能源系统，也无需复杂的电气控制 系统，其结构简单可靠、成本低、便于维修，同时还可节省电能消耗，因 此本实用新型既经济又实用。
权利要求1、一种液压装置，包括液压油缸，其特征在于还包括储能器、管路，所述液压油缸的缸体后腔通过管路与储能器连通。
2、 根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于所述管路上设置有 管路控制阀组。
3、 根据权利要求2所述的液压装置，其特征在于所述管路控制阀组 包括相互并联的单向阀和节流阀。
4、 根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于所述液压油缸的油 缸盖内设有调整套，所述液压油缸的活塞杆设置于调整套内。
5、 根据权利要求4所述的液压装置，其特征在于所述油缸盖与调整 套之间为螺纹连接。
6、 根据权利要求4或5所述的液压装置，其特征在于所述油缸盖与 调整套之间设有锁紧螺帽。
7、 根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于所述储能器上设有 补气口。
8、 根据权利要求1或7所述的液压装置，其特征在于所述储能器上 设有储能器压力控制阀。
9、 根据权利要求1所述的液压装置，其特征在于所述液压油缸的缸 体前腔排气端设有滤气器。
10、 根据权利要求1或9所述的液压装置，其特征在于所述液压油 缸为单作用高压油缸。
专利摘要本实用新型公开了一种液压装置，包括液压油缸、储能器、管路，所述液压油缸的缸体后腔通过管路与储能器连通，所述管路上设置有相互并联的单向阀和节流阀。所述液压油缸的油缸盖内设有调整套，所述液压油缸的活塞杆设置于调整套内。所述油缸盖与调整套之间为螺纹连接。所述油缸盖与调整套之间设有锁紧螺帽。所述储能器上设有补气口和储能器压力控制阀。本实用新型利用储能器内的压缩惰性气体作为液压机构的储能介质，取消了常用的电动机、液压油泵的液压能源系统，也无需复杂的电气液压控制系统。本实用新型既经济又实用，不仅结构简单可靠、成本低、便于维修，同时还可节省电能消耗，既节能又环保可靠。
文档编号F15B15/20GK201225342SQ20082006065
公开日2009年4月22日 申请日期2008年7月14日 优先权日2008年7月14日
发明者吴劲松, 吴学峰, 栋 陈 申请人:上海建设路桥机械设备有限公司