专利名称：静压随车叉车用工作油路阀块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀块，主要是一种静压随车叉车用工作油路阀块。
背景技术：
随车叉车是一种静液压驱动的高性能野外作业 叉车，由于叉车结构空间比较狭小，工作系统中起升与倾斜均为双作用缸，油路比较复杂，给油管装配带来很大困难，为了降低油管的装配和维护难度，需要设计一种全液压叉车专用的工作油路阀块。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种静压随车叉车用工作油路阀块，其增大了起升和倾斜油路的装配空间，降低了油路管道的复杂程度，提高了油路的装配和维护性能。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种静压随车叉车用工作油路阀块，包括有阀块，所述阀块的前侧面上、下依次开有液压锁A油口、液压锁B油口，所述液压锁A油口、液压锁B油口均各有两个油口 ；所述阀块的左侧面分别开有左起升缸上油口、左倾斜缸上油口、左倾斜缸下油口、左起升缸下油口 ；所述阀块的右侧面对应左侧面油口的位置处分别开有右起升缸上油口、右倾斜缸上油口、右倾斜缸下油口、右起升缸下油口 ；所述左、右两侧相互对应的油口相连通。所述阀块的顶部和底部开有螺栓孔。所述阀块由阀块毛坯采用45#钢锻造而成，锻造后再依次进行铣、钻、钳机加工， 最后表面进行镀锌处理。所述阀块装配时由弯板通过螺栓与车架进行联接，所述阀块各油口上安装相应的液压管接头及液压胶管。本实用新型中左起升缸上油口、右起升缸上油口接左右起升缸上油口 ；右倾斜缸上油口、左倾斜缸上油口与左右倾斜缸上油口连接；右倾斜缸下油口、左倾斜缸下油口与左右倾斜缸下油口连接；右起升缸下油口、左起升缸下油口与左右起升缸下油口连接；其中液压锁A油口、液压锁B油口分别与同一液压锁的A、B 口连接；另外的液压锁A油口、液压锁B油口与另一液压锁的A、B油口连接。本实用新型阀块采用45#钢锻造而成，耐压性能好；本实用新型合理设计了阀块内部孔，减少液压接头数量，降低管道复杂程度，合理设计阀块油口开口方向，降低油管装配难度，提高油管装配空间；阀块上合理设计了四个M6的螺纹孔，可以简单有效的与门架进行装配，可靠性好，安装、维护简单方便。本实用新型的优点是本实用新型结构紧凑，可靠性好，与门架的装配简单方便，占用空间小，管路清晰， 可以有效降低全液压随车叉车管路的复杂程度，提高了随车叉车液压管路的装配和维护性能。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参见图1、2、3，一种静压随车叉车用工作油路阀块，包括有阀块14，所述阀块的前侧面上、下依次开有液压锁A油口 2和3、液压锁B油口 8和9 ；所述阀块的左侧面分别开有左起升缸上油口 1、左倾斜缸上油口 12、左倾斜缸下油口 11、左起升缸下油口 10 ；所述阀块的右侧面对应左侧面油口的位置处分别开有右起升缸上油口 4、右倾斜缸上油口 5、右倾斜缸下油口 6、右起升缸下油口 7 ；所述左、右两侧相互对应的油口相连通。所述阀块的顶部和底部开有螺栓孔13。
权利要求1.一种静压随车叉车用工作油路阀块，包括有阀块，其特征在于所述阀块的前侧面上、下依次开有液压锁A油口、液压锁B油口，所述液压锁A油口、液压锁B油口均各有两个油口 ；所述阀块的左侧面分别开有左起升缸上油口、左倾斜缸上油口、左倾斜缸下油口、左起升缸下油口 ；所述阀块的右侧面对应左侧面油口的位置处分别开有右起升缸上油口、右倾斜缸上油口、右倾斜缸下油口、右起升缸下油口 ；所述左、右两侧相互对应的油口相连通。 所述阀块的顶部和底部开有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的一种静压随车叉车用工作油路阀块，其特征在于所述阀块的顶部和底部开有螺栓孔，阀块装配时由弯板通过螺栓与车架进行联接，所述阀块各油口上安装相应的液压管接头及液压胶管。
专利摘要本实用新型公开了一种静压随车叉车用工作油路阀块，包括有阀块，阀块由阀块毛坯采用45#钢锻造而成，锻造后再依次进行铣、钻、钳机加工，最后表面进行镀锌处理；阀块的多个面上依次开有多个连接油口；所述阀块的顶部和底部开有螺栓孔。本实用新型结构紧凑，可靠性好，可以有效降低全液压随车叉车管路的复杂程度，提高了随车叉车液压管路的装配和维护性能。
文档编号F15B13/02GK201952186SQ20102059054
公开日2011年8月31日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者陈奎锋 申请人:合肥搬易通科技发展有限公司