专利名称：双向液压锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统中的部件结构，尤其是一种确保油缸停留在任意位 置都能保压的双向液压锁。
背景技术：
双向液压锁广泛应用于工程机械和起重运输机械的液压系统中，为使工作执行机 构(油缸)在任意位置能可靠停止后避免在外力作用下而窜动，一般都在执行机构(油缸)进 出油口串接一个双向液压锁，以使油缸不管停在任何位置都能保压。如汽车吊支腿油缸上 都有一个双向液压锁。比如中国专利局于2009年11月11日公告了一份CN201344036Y号专利，名称为 液压双向锁，包括阀体、阀座、阀套和阀芯，阀体中有一个圆柱形空腔，与圆柱形空腔垂直方 向的两个对面分别由两个进液口 PA、PB和两个出液口 A、B，分别于圆柱形空腔相同，圆柱形 空腔内中心装有活塞，活塞的左右两边依次对称安装阀套，第一层垫圈、阀座、端面密封圈、 第二层垫圈、阀芯、阀芯弹簧和接头，阀芯上靠近活塞的一端、正对阀套的圆周孔处加工有 一台阶。但是该液压双向锁的接头的一端为封闭式结构，接头的另一端形成阀套，阀芯装在 接头内部，阀芯的端部结构比较复杂。
发明内容本实用新型解决了现有技术中接头与阀套为一体结构，阀芯端部结构复杂的缺 点，提供一种阀套与六角螺塞为分体连接，阀芯结构简单，加工方便的双向液压锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种双向液压锁，包括阀体及 设置于阀体内的单向阀芯，液压锁包括两个入口及相对应的两个出口，两入口之间用双向 柱塞隔断，其特征在于单向阀芯连接弹簧设置于阀套内，单向阀芯与及阀套设置在相对应 的入口与出口之间，阀体上设置有六角螺塞，六角螺塞与阀体采用螺纹连接，六角螺塞通过 内螺纹与阀套连接。作为优选，阀体上的六角螺塞为两个，液压锁的一个出口设置在其中一个六角螺 塞的中部，另一个出口设置在阀体壁上。作为优选，阀体内设置有阀孔，阀孔贯穿阀体，双向柱塞设置于阀孔内，阀套处于 阀孔的两端，阀套的端部套置有密封圈并与阀孔壁相密封。作为优选，单向阀芯呈一端封闭的圆柱状，单向阀芯的端部为锥面，该端部插入到 阀套内，锥面与阀套内部的台阶相配合。作为优选，弹簧设置在单向阀芯的圆柱内，弹簧的一端与单向阀芯封闭端内壁相 连接，另一端与六角螺塞内底部相连接。作为优选，阀套壁上设置有油口，阀体壁上设置的一个出口与对应的阀套壁上的 油口相通。本实用新型的有益效果是阀体内部的阀套与六角螺塞通过螺纹连接，六角螺塞通过螺纹固定到阀体的阀孔内，旋开六角螺塞时，六角螺塞可以连同阀套同时拆卸，阀套与 六角螺塞形成一个整体，可以同时安装，而且阀体上设置的单向阀芯、阀套都可以互换。
图1是本实用新型一种结构示意图；图2是本实用新型一种俯视图；图中1、阀体、2、组合圈，3、外六角螺塞，4、弹簧，5、单向阀芯，6、阀套，7、锥面，8、0 型圈，9、油口，10、双向柱塞，11、内六角螺塞。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例一种双向液压锁(参见附图1附图2 )，包括阀体1，阀体内部设置有贯通阀 体的阀孔，阀孔的中间位置设置有双向柱塞10，双向柱塞的中间圆周面上设置有0型圈8并 与阀孔内壁密封，阀体侧壁上设置有入口 Al和入口 Bl及出口 B2，入口 Al和入口 Bl与阀 孔相垂直，出口 B2与阀孔相倾斜，出口 B2与入口 Bl相对应，阀孔两端分别设置有外六角螺 塞3和内六角螺塞11，内六角螺塞11设置在靠近出口 B2 —端，外六角螺塞中部设置有出口 A2，出口 A2与入口 Al相对应，内六角螺塞和外六角螺塞的中部为空腔，空腔内通过内螺纹 连接有阀套6，阀套外部设置有0型圈8并与阀孔内壁相密封，阀套呈圆柱状结构，阀套内部 设置有台阶，阀套内部设置有单向阀芯5和弹簧4，单向阀芯呈一端封闭的圆柱状结构，封 闭端具有一个锥面7，锥面与阀套内部的台阶相配合，弹簧一端与单向阀芯封闭端内壁相连 接，另一端与六角螺塞内底部相连接，两个阀套的阀套壁上设置有对称的油口，其中处于右 边的阀套的油口与出口 B2相通。左边单向阀芯5装在左边单向阀套6孔内活动配合，在左边弹簧4作用下，用锥 面顶住单向阀套6孔内台阶并密封，左边单向阀套6与阀体1之间用0型圈8密封，双向柱 塞10装在阀体1孔内，并能灵活滑动，用0型圈与阀体1密封，阻断入口 Al与入口 Bl之间 泄漏。右边阀体1与内六角螺塞11之间用螺纹连接，组合圈2密封。右边的单向阀芯 5装在右边的单向阀套6的孔内，活动配合，在右边的弹簧4作用下，用单向阀芯的锥面顶住 单向阀套6孔内台阶并密封。右边单向阀套6与阀体1之间用0型圈密封。当入口 Al进油时，油液通过左边单向阀芯5并压缩弹簧4，左边单向阀芯5开起， 出口 A2出油，液压油进入执行机构(油缸大腔)。而油缸小腔油液进入双向液压锁出口 B2， 液压油通过右边单向阀芯5(此时右边单向阀芯5在双向柱塞10的推动下压缩弹簧4开起) 从入口 Bl流出。当入口 Al不进油时，左边的单向阀芯5在弹簧力的作用下关闭。出口 A2 与入口 Al不通，出口 A2保压。反之，当入口 Bl进油时，油液通过右边的单向阀芯并压缩弹簧4，右边单向阀芯5 开起，此时出口 B2出油，液压油进入执行机构(油缸小腔)，而油缸大腔油液进入双向液压锁 的出口 A2 (左边单向阀芯5在双向柱塞10的推动下压缩左边弹簧4开启)，入口 Al出油。 当入口 Bl不进油时，右边单向阀芯5在弹簧力作用下关闭。出口 B2与入口 Bl不通，出口B2保压。 以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形 式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种双向液压锁，包括阀体及设置于阀体内的单向阀芯，液压锁包括两个入口及相 对应的两个出口，两入口之间用双向柱塞隔断，其特征在于单向阀芯连接弹簧设置于阀套 内，单向阀芯与及阀套设置在相对应的入口与出口之间，阀体上设置有六角螺塞，六角螺塞 与阀体采用螺纹连接，六角螺塞通过内螺纹与阀套连接。
2.根据权利要求1所述的双向液压锁，其特征在于阀体上的六角螺塞为两个，液压锁 的一个出口设置在其中一个六角螺塞的中部，另一个出口设置在阀体壁上。
3.根据权利要求1所述的双向液压锁，其特征在于阀体内设置有阀孔，阀孔贯穿阀体， 双向柱塞设置于阀孔内，阀套处于阀孔的两端，阀套的端部套置有密封圈并与阀孔壁相密 封。
4.根据权利要求1或2或3所述的双向液压锁，其特征在于单向阀芯呈一端封闭的圆 柱状，单向阀芯的端部为锥面，该端部插入到阀套内，锥面与阀套内部的台阶相配合。
5.根据权利要求1或2或3所述的双向液压锁，其特征在于弹簧设置在单向阀芯的圆 柱内，弹簧的一端与单向阀芯封闭端内壁相连接，另一端与六角螺塞内底部相连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的双向液压锁，其特征在于阀套壁上设置有油口，阀体 壁上设置的一个出口与对应的阀套壁上的油口相通。
专利摘要本实用新型涉及一种确保油缸停留在任意位置都能保压的双向液压锁。解决了现有技术中接头与阀套为一体结构，阀芯端部结构复杂的缺点，单向阀芯连接弹簧设置于阀套内，单向阀芯与及阀套设置在相对应的入口与出口之间，阀体上设置有六角螺塞，六角螺塞与阀体采用螺纹连接，六角螺塞通过内螺纹与阀套连，阀体内部的阀套与六角螺塞通过螺纹连接，六角螺塞通过螺纹固定到阀体的阀孔内，旋开六角螺塞时，六角螺塞可以连同阀套同时拆卸，阀套与六角螺塞形成一个整体，可以同时安装，而且阀体上设置的单向阀芯、阀套都可以互换。
文档编号F15B13/01GK201925254SQ20112001508
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者梅张龙 申请人:梅张龙