专利名称：蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀的操作装置，特别是一种流体作用在活塞上的操作装置。
技术背景在阀门遥控系统中，经常采用单作用液压驱动器，以保证驱动器在不工作或出现故障时能自动恢复至初始位置，以保证系统的安全性，单作用液压驱动器一般是在驱动器的一端以液压驱动，而另一端用机械式驱动机构回位，现有单作用液压驱动器有下列两种结构1.弹簧式——是采用弹簧作为回复力，当液压驱动器在高压油端的压力降低时， 能自动回位的一种机构，弹簧可为螺旋式或碟片式等结构，由于采用弹簧作为回复力，非常可靠、稳定，但在驱动器需要具有较大力矩的场合，其所需结构尺寸会非常大，需要特别定制，价格昂贵，且难以安装，因而其适用范围受严格限制；2.压缩空气式——是采用高压空气作用回复力，当液压驱动器在高压油端的压力降低时，以高压空气驱使其回位的一种机构，相对于弹簧，这种驱动器尺寸紧凑，回复力可靠，适应能力强，但是由于采用高压气体，密封性要求高，对设计和加工要求也很高，成本高。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器，它能使液压驱动器的结构紧凑，制作成本低，适用范围广。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器包括有液压驱动器组件和蓄能器组件，其特点是液压驱动器组件的连通其左腔的左端盖的左端盖接头连接有蓄能器组件的输油管的一端，所述的输油管的另一端连接有蓄能器组件的蓄能器，液压驱动器组件连通其右腔的右端盖的右端盖接头连接有液压驱动器的控制回路。控制回路高压油进入右腔，带齿条活塞左移，实现驱动功能，同时左腔油液进蓄能器，蓄能器压力升高；控制回路压力降至零时， 蓄能器的高压油入左腔，带齿条活塞右移，完成复位。本实用新型采用蓄能器蓄能回位，其组成充分利用现有技术提供的产品，工作可靠性高，通用性强，成本低，且能以紧凑的结构提供较大的力矩需求，适用范围能明显扩大， 同时也不存在高压气体密封等问题，具有显著的经济效益。
图1是本实用新型蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器纵剖视示意图。图2是本实用新型蓄能器蓄能回位式单作液压驱动器横剖视示意图。
具体实施方式
[0011]参照图1、2，蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器包括有液压驱动器组件1和蓄能器组件2。液压驱动器组件1为现有技术中常用的双作用液压驱动器，如型号为HAD等，该组件包括有左端盖10、本体11、左腔12、活塞13、齿轮14、输出端15、右腔16和右端盖17，其中左端盖10的左端盖体101上开设有通孔，该通孔外侧设置有可连接管系的左端盖接头102，同时按需要可设置有应急接头103 ；本体11是组件的主体，其内腔分别容置有活塞13、齿轮14，内腔在活塞13的两端分别形成有左腔12和右腔16，左腔12和左端盖接头102连通，右腔16和右端盖17的右端盖接头172连通；活塞13为一柱状体，和本体11内孔呈滑动配合，活塞13上具有齿条，该齿条和齿轮14啮合，当活塞13移动时，齿条带动齿轮14旋转，可将驱动器的动力自齿轮14的输出端15输出，实现液压驱动器的控制功能；右端盖17的右端盖体171上开设有通孔，该通孔外侧设置有可连接管系的右端盖接头172。蓄能器组件2为现有技术中常用的产品，如蓄能器型号MQ等，该组件包括有输油管21、蓄能器22和紧固箍23，其中输油管21 —端连接有液压驱动器组件1的左端盖接头 102，该输油管21的另一端连接有蓄能器22 ；蓄能器22是用紧固箍23固定安装在液压驱动器组件1的本体11上；蓄能器22也可固定的支架竖直安装在本体11上，可由设备的现场状况，选定其安装方式。蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器的使用状态是不工作情况——带齿条的活塞13位于本体11内腔的右端，即活塞13和右端盖17 接触的位置；驱动控制情况——控制回路的高压油自右端盖17的右端盖接头172进入右腔16， 高压油推动活塞13向左运动，直至顶到左端盖10，其结果是1.活塞13移动时其自身具有的齿条带动齿轮14旋转，可将驱动器的动力自齿轮14的输出端15输出，实现液压驱动器的控制功能；2.活塞13移动时，推压左腔12的液压油经输油管21进入蓄能器22，蓄能器 22内液压油压力升高，即蓄存能量。复位情况——当控制油路卸压时，右端盖接头172处油压降低至零，蓄能器22内的高压油进入左腔12推动活塞13向左移动，活塞13的齿条带动齿轮14转动向原位运动， 直至活塞13移动和右端盖17接触，完成回位。
权利要求1.一种蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器，该液压驱动器包括有液压驱动器组件和蓄能器组件，其特征在于液压驱动器组件(1)的连通其左腔(1 的左端盖(10)的左端盖接头(10 连接有蓄能器组件O)的输油管的一端，所述的输油管的另一端连接有蓄能器组件⑵的蓄能器(22)，液压驱动器组件⑴连通其右腔(16)的右端盖(17) 的右端盖接头(17 连接有液压驱动器的控制回路。
2.根据权利要求1所述的蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器，其特征是在液压驱动器组件(1)的本体(11)上经蓄能器组件O)的紧固箍固定设置有蓄能器组件O)的蓄能器(22)。
专利摘要一种蓄能器蓄能回位式单作用液压驱动器，主要解决降低成本和结构紧凑等技术问题，其采用技术方案是液压驱动器组件连通其左腔的左端盖的左端盖接头接有蓄能器组件的输油管一端，所述的输油管的另一端连接有蓄能器组件的蓄能器，液压驱动器组件连通其右腔的右端盖的右端盖接头连接有液压驱动器的控制回路，适用于各式单作用液压驱动器。
文档编号F15B1/02GK202001403SQ20112005313
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日
发明者孔凡会, 张中荣 申请人:中国船舶重工集团公司第七〇四研究所