专利名称：一种液压高频脉冲压力发生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压检测仪器，尤其是一种液压高频脉冲压力发生装置。
背景技术：
在汽车、飞机和工程机械等设备上的液压传动系统的管路受到不同工况的振动冲击。液压脉冲试验机用于对液压传动系统管路(如汽车刹车管、燃油管、转向管、冷却水管、散热软管和暖风软管)进行脉冲压力的寿命试验，该试验机能方便、稳定的检测出设备所用的软管是否符合标准的要求。随着人们对产品可靠性要求的提高，以及各种行业发展的需要，管路的抗冲击和抗挠曲性能将越来越受到重视，因而管路的抗冲击性能成为反映其质量和可靠性的重要指标。随着我国汽车工业的迅速发展，需要液压脉冲设备来进行检测软管在不同环境和工况下的性能，特别是高频压力脉冲下的使用状况，但是目前国内液压高频脉冲发生装置存在空白，试验频率只能到5. OHz ；而新国标的出台对液压管路试验频率的要求越来越高， 有的甚至要求到12Hz，现行的脉冲试验设备已完全不能满足试验要求，只能采用国外进口设备，但是进口设备的成本要比国内同类产品价格高出10倍之多，使很多用户望而生畏。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够产生高频液压脉冲压力的发生装置，满足脉冲液压检测需求，操作方便，成本低。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的—种液压高频脉冲压力发生装置，其特征在于由执行单元及其控制单元构成，所述执行单元主要由液压伺服转换油缸、固定支架及底座构成，固定支架底部固装底座，液压伺服转换油缸由前缸筒、后缸筒、活塞、活塞杆及液压输出口构成，前缸筒固装在固定支架的内部，后缸筒位于固定支架外部，液压输出口伸出底座的外部，液压伺服转换油缸的后缸筒上设置有进油口及出油口，在该进油口及出油口安装液压伺服流量阀，该液压伺服流量阀与控制单元连接。而且，在液压伺服转换油缸的后缸筒外侧固装前缓冲带，在后缸筒的内侧固装后缓冲带。而且，所述的前缸筒通过四根同心光轴与固定支架相固装。而且，所述的控制单元由上位机、CPI板卡、PID控制器、信号放大器、A/D转换模块、限位开关、传感器构成，上位机输出端连接CPI板卡及PID控制器，CPI板卡及PID控制器的输出端均连接至信号放大器，信号放大器输出端连接至液压伺服流量阀，限位开关安装在液压伺服转换油缸上，传感器安装在测试件上，限位开关连接至PID控制器，传感器的输出端连接至A/D转换模块，A/D转换模块输出端连接至CPI板卡及上位机。本实用新型的优点和积极效果是[0012]1.本液压高频脉冲压力发生装置设计合理，其执行单元是将液压油源的低压压力转换成高压高频脉冲压力，即通过与配套的外部电气自动控制，输出液压高频脉冲信号，再经过液压伺服流量阀及液压伺服转换油缸，实现输出稳定高频脉冲压力。本实用新型最大程度发挥了液压伺服转换油缸的优点，结合液压伺服流量阀的控制，可以极大地提高脉冲试验频率，满足了高频脉冲试验的要求。2.本液压高频脉冲压力发生装置的执行单元与液压伺服流量阀有机结合在一起， 配备了标准接口，便于设备的使用与维护，使用及维修也比较方便，广泛适用于企事业单位中的液压高频脉冲检测设备。3.本实用新型的高频液压脉冲压力发生装置可使液压脉冲频率达到15Hz，完全能够满足对频率要求，弥补了国内在液压高频脉冲方面的空白，同时也避免了使用进口设备而带来的企业成本的增加。
图1是本实用新型的执行单元的结构示意图；图2是本实用新型的控制单元的原理方框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。一种液压高频脉冲压力发生装置，由执行单元及其控制单元构成。如图1所示，执行单元主要由液压伺服转换油缸、固定支架10及底座9构成，在固定支架底部固装底座，通过底座将执行单元安装到具体的工作位置上。液压伺服转换油缸由前缸筒5、后缸筒2、活塞3、活塞杆4及液压输出管7构成，前缸筒通过四根同心光轴11安装在固定支架内部，后缸筒位于固定支架外部。活塞安装在后缸筒内，通过活塞杆连接前后缸筒，通过一定的配比实现不同压力等级需求。液压输出管伸出底座的外部，在液压输出管上制有高频脉冲输出口 8，该高频脉冲输出口连接外部需要进行脉冲测试的试件或装置，前缸筒底部制有试验介质补液口 6，该试验介质补液口连接试件所需要的介质源。在液压伺服转换油缸的后缸筒内活塞外侧安装前缓冲带1，在后缸筒的内活塞的内侧安装后缓冲带12。转换油缸后缸筒与上、下缓冲带压盖通过4个位置的固定螺栓固定连接。前、后缓冲带起到保护油缸活塞的作用，同时也降低了油缸动作时的噪音。液压伺服转换油缸的后缸筒上设置有进油口 13及出油口 14。在该进油口及出油口上安装液压伺服流量阀，该液压伺服流量阀与控制单元连接。控制单元由上位机、CPI板卡、PID控制器、信号放大器、A/D转换模块、限位开关、 传感器构成。上位机输出端连接CPI板卡及PID控制器，CPI板卡及PID控制器的输出端均连接至信号放大器，信号放大器输出端连接至液压伺服流量阀，限位开关安装在液压伺服转换油缸上，传感器安装在测试件上，限位开关连接至PID控制器，传感器的输出端连接至A/D转换模块，A/D转换模块输出端连接至CPI板卡及上位机。通过PID自动控制使上述执行单元很好的输出高频脉冲压力，使输出脉冲压力波形更标准。本装置配备外部液压动力站，压力源一般为输出10 15MPa的稳定压力，流量60L/min，连接到本装置上；液压站直接与液压伺服转换油缸相连，油缸上配备标准的液压接头，M22*1.5两个，进油口与出油口 ；液压伺服转换油缸直接与伺服阀、传感器限位开关连接，无管路连接，为了能发挥装置的最优性能，应最大程度缩短油压管路的连接。 本实用新型的工作过程如下上位机输出标准的高频脉冲弱电信号到CPI板卡、 PID控制器，CPI板卡再输出标准的脉冲信号到信号放大器，再通过放大器控制液压伺服转换油缸的动作；传感器作为信号反馈，通过A/D转换与PID控制器连接，由于传感器的输出信号为模拟量信号，需要通过A/D转换器将信号转换成数字信号，使控制精度更高，脉冲信号更标准；液压伺服转换油缸上安装限位开关，可以最大程度保护液压伺服转换油缸的动作位置，避免执行油缸的误动作，伤害油缸本体；另外，在液压伺服转换油缸的活塞两端配备了缓冲带，起到保护油缸活塞的作用，同时也降低了油缸动作时的噪音。
权利要求1.一种液压高频脉冲压力发生装置，其特征在于由执行单元及其控制单元构成，所述执行单元主要由液压伺服转换油缸、固定支架及底座构成，固定支架底部固装底座，液压伺服转换油缸由前缸筒、后缸筒、活塞、活塞杆及液压输出口构成，前缸筒固装在固定支架的内部，后缸筒位于固定支架外部，液压输出口伸出底座的外部，液压伺服转换油缸的后缸筒上设置有进油口及出油口，在该进油口及出油口安装液压伺服流量阀，该液压伺服流量阀与控制单元连接。
2.根据权利要求1所述的液压高频脉冲压力发生装置，其特征在于在液压伺服转换油缸的后缸筒外侧固装前缓冲带，在后缸筒的内侧固装后缓冲带。
3.根据权利要求1所述的液压高频脉冲压力发生装置，其特征在于所述的前缸筒通过四根同心光轴与固定支架相固装。
4.根据权利要求1所述的液压高频脉冲压力发生装置，其特征在于所述的控制单元由上位机、CPI板卡、PID控制器、信号放大器、A/D转换模块、限位开关、传感器构成，上位机输出端连接CPI板卡及PID控制器，CPI板卡及PID控制器的输出端均连接至信号放大器，信号放大器输出端连接至液压伺服流量阀，限位开关安装在液压伺服转换油缸上，传感器安装在测试件上，限位开关连接至PID控制器，传感器的输出端连接至A/D转换模块，A/ D转换模块输出端连接至CPI板卡及上位机。
专利摘要本实用新型涉及一种液压高频脉冲压力发生装置，其由执行单元及其控制单元构成，所述执行单元主要由液压伺服转换油缸、固定支架及底座构成，固定支架底部固装底座，液压伺服转换油缸由前缸筒、后缸筒、活塞、活塞杆及液压输出口构成，前缸筒固装在固定支架的内部，后缸筒位于固定支架外部，液压输出口伸出底座的外部，液压伺服转换油缸的后缸筒上设置有进油口及出油口，在该进油口及出油口安装液压伺服流量阀，该液压伺服流量阀与控制单元连接。本实用新型的高频液压脉冲压力发生装置可使液压脉冲频率达到15Hz，完全能够满足对频率要求，弥补了国内在液压高频脉冲方面的空白，同时也避免了使用进口设备而带来的企业成本的增加。
文档编号F15B21/12GK202132320SQ20112015266
公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者李争刚 申请人:天津海度机电科技有限公司