技术简介：
本专利针对整体式电液推杆存在安装维修不便、液压泵站成本高及结构复杂等问题，提出分体式电液动推杆方案。通过将油缸总成与齿轮泵分体设计，仅用两条胶管连接，实现结构紧凑、空间占用小、适应高温高空环境的优势，同时保持与整体式推杆相当的成本和性能，解决了传统结构的安装及维护难题。
关键词：分体式电液推杆,结构优化
专利名称：一种分体式电液动推杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电液动推杆技术，具体涉及一种分体式电液动推杆。
背景技术：
目前，电液推杆适用于往复推拉直线(或往复旋转一定角度)运动，可用于上升、下降或夹紧工作物的场所，也可用于远距离及高空危险地区，并可和计算机联网进行集中(程序)控制。现已广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等行业，是不可缺少的通用动力源。电液推杆具有可靠的过载保护性能，即使超负荷或运动至行程终点时，电机照样正常运转，却不会烧毁或者损坏其他机件。电液推杆可以带负荷启动，同一台电液推杆在其 额定的推、拉力范围内，其推、拉力可无级调节，所以驱动范围广，广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等行业。但由于某些特定的场所整体式电液推杆无法安装或维修不便，安装液压泵站成本过高，结构复杂。
实用新型内容发明目的针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种分体式电液动推杆，以使操作更加轻便，快捷、稳定，使工人远离危险、有害的场所。安装液压泵站成本过高，结构复杂。本发明分体式电液推杆具备了整体式电液推杆功能，并达到液压泵站的效果，价格同整体式电液推杆相当。技术方案为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下—种分体式电液动推杆，包括电机、联轴器、齿轮泵、集成块和油缸总成，所述的油缸总成与齿轮泵为分体式结构，仅通过两条管路相连。所述的管路为胶管。所述的齿轮泵设在泵底座上。还包括空气滤清器，所述的与齿轮泵相连。有益效果与现有技术相比，本实用新型的优点包括本实用新型的分体式电液动推杆，主要结构特点在于将油缸总成与齿轮泵分开，这样就比整体式电液推杆更加稳定，安装空间更小，高温、高空等危险环境实用性更强。
图I是分体式电液动推杆的结构示意图。
具体实施方式下面结合具体附图对本实用新型做进一步的说明。如图I所示，分体式电液动推杆，主要由电机I、联轴器2、齿轮泵3、空气滤清器4、集成块5和油缸总成7组成；电机I通过联轴器2与齿轮泵3相连，气滤清器4与齿轮泵3相连，齿轮泵3与集成块5相连；油缸总成7与齿轮泵3为分体式结构，仅通过两条管路6与集成块5相连，管路6为高压油管，可以采用胶管。优选，齿轮泵3设在泵底座8上。工作时，电机I带动齿轮泵3正反转通过高压油管双向输出液压油实现油缸伸缩功能。本实用新型的分体式电液动推杆，主要结构特点在于将油缸总成与齿轮泵分开，这样就比整体式电液推杆更加稳定，安装空间更小，高温、高空等危险环境实用性更强。
权利要求1.一种分体式电液动推杆，包括电机(I)、联轴器(2 )、齿轮泵(3 )、集成块(5 )和油缸总成(7)，其特征在于所述的油缸总成(7)与齿轮泵(3)为分体式结构，仅通过两条管路(6)相连。
2.根据权利要求I所述的分体式电液动推杆，其特征在于所述的管路(6)为胶管。
3.根据权利要求I所述的分体式电液动推杆，其特征在于所述的齿轮泵(3)设在泵底座(8)上。
4.根据权利要求I所述的分体式电液动推杆，其特征在于还包括空气滤清器(4)，所述的与齿轮泵(3)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种分体式电液动推杆，包括电机、联轴器、齿轮泵、集成块和油缸总成，所述的油缸总成与齿轮泵为分体式结构，仅通过两条管路相连。该分体式电液动推杆，主要结构特点在于将油缸总成与齿轮泵分开，这样就比整体式电液推杆更加稳定，安装空间更小，高温、高空等危险环境实用性更强。
文档编号F15B15/18GK202789816SQ20122036491
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者李正金 申请人:高邮市龙华机械有限公司