专利名称：动力转向油罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种客车用动力转向油罐。
背景技术：
目前使用的动力转向油罐都是采用铁件，不但笨重而且容易生锈，影响机油的清洁度。由于采用铁件结构无法目测油罐内的油量位置，只能在驻车的情况下，人工卸下油罐上的标尺放进油罐，通过油液在标尺上留下的印记来判断油位，操作起来极不方便。发明内容本实用新型的目的是提供一种可目测罐内油位，能抗腐蚀，抗冲击的动力转向油·罐。本实用新型是这样实现的一种动力转向油罐，包括，支架、卡箍、油罐体、油罐盖，其特征在于所述的油罐体由上罐体和下罐体组成,上罐体和下罐体所用材料为尼龙,通过振动摩擦焊接在一起；下罐体内设置有滤芯总成并与出油口相通，滤芯总成的另一端与滤芯支架连接，滤芯支架的另一端套有弹簧；下罐体外围设置有卡箍，卡箍与支架连接；上罐体上设置有油罐盖，上罐体顶部还设置有防溢油管口塞。本实用新型可目测罐内油位，能抗腐蚀,抗冲击。
图I是本实用新型结构示意图中的主视图。图2是本实用新型结构示意图中的左视图。图3是图2的A— A剖视图。图中I、卡箍，2、出油口。3、进油口，4、支架，5、上油罐体，6、弹簧，7、滤芯支架，8、滤芯总成，9、下油罐体，10、油罐盖，11、防溢油管口塞，12、螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明参照附图，一种动力转向油罐，包括，支架4、卡箍I、油罐体、油罐盖10，其特征在于所述的油罐体由上罐体5和下罐体9组成，上罐体5和下罐体9所用材料为尼龙，通过振动摩擦焊接在一起；下罐体9内设置有滤芯总成8并与出油口 2相通，滤芯总成8的另一端与滤芯支架7连接，滤芯支架7的另一端套有弹簧6 ;下罐体9外围设置有卡箍1，卡箍I与支架4连接；上罐体5上设置有油罐盖10，上罐体5顶部还设置有防溢油管口塞11。具体实施时，支架上的卡箍将油罐体紧固，支架固定在汽车骨架上，上罐体采用进口透明尼龙制造，具有全透明，抗冲击性能，可目测罐内油位；下罐体部分采用进口增强尼龙制造，具有高强度，抗腐蚀，抗冲击性能；上罐体和下罐体采用目前世界上最先进的振动摩擦焊接，确保焊接的高强度和密封性。油罐体顶部的防溢油管口塞，具有透气，防溢油功能。
权利要求1.一种动力转向油罐，包括，支架(4)、卡箍(I)、油罐体、油罐盖(10)，其特征在于所述的油罐体由上罐体(5)和下罐体(9)组成,上罐体(5)和下罐体(9)所用材料为尼龙,通过振动摩擦焊接在一起；下罐体(9)内设置有滤芯总成(8)并与出油口(2)相通，滤芯总成(8)的另一端与滤芯支架(7)连接，滤芯支架(7)的另一端套有弹簧(6);下罐体(9)外围设置有卡箍(1)，卡箍(I)与支架(4)连接；上罐体(5)上设置有油罐盖(10)，上罐体(5)顶部还设置有防溢油管口塞(11 )。
专利摘要一种动力转向油罐，包括，支架(4)、卡箍(1)、油罐体、油罐盖(10)，其特征在于所述的油罐体由上罐体(5)和下罐体(9)组成，上罐体(5)和下罐体(9)所用材料为尼龙，通过振动摩擦焊接在一起；下罐体(9)内设置有滤芯总成(8)并与出油口(2)相通，滤芯总成(8)的另一端与滤芯支架(7)连接，滤芯支架(7)的另一端套有弹簧(6)；下罐体(9)外围设置有卡箍(1)，卡箍(1)与支架(4)连接；上罐体(5)上设置有油罐盖(10)，上罐体(5)顶部还设置有防溢油管口塞(11)。本实用新型可目测罐内油位，能抗腐蚀，抗冲击。
文档编号F15B1/26GK202707644SQ20122037994
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者项杰 申请人:靖江惠众汽车零部件有限公司