专利名称：一种互动式双向复合气缸的制作方法
技术领域：
一种互动式双向复合气缸技术领域[0001]本实用新型属于机械领域，具体地说涉及一种互动式双向复合气缸。
背景技术：
[0002]传统的瓶盖组装，首先需要在组装机的基础上，安装一个唇形密封体，形成一个真 空气室，然后在组装机转盘上的每个往复杆加装带有真空管的叼件头，在叼件工位将瓶盖 吸住，然后转动到组装工位放下组装，需要两道工序，不但费时、组装速度慢、效率低，而且 每个叼件头不能单独使用，只能依托一整套设备才能发挥作用。发明内容[0003]本实用新型提供了一种互动式双向复合气缸，解决了背景技术中组装费时、组装 速度慢、效率低的缺点。[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的一种互动式双向复合气缸，包括气缸，气缸 内设有中心层气缸杆A,气缸内设有中层气缸，中层气缸内设有中层气缸杆，中层气缸杆中 心孔内设有中心层气缸杆B,中层气缸两端分别设有中层末端密封缸头和中层首端密封缸 头，中层气缸内设有中心层密封缸头，气缸两端分别设有尾端螺纹堵头和首端螺纹堵头，尾 端螺纹堵头与进排气节流器相连，进排气节流器上设有进排气螺纹接口 A，进排气节流器一 端设有螺纹堵头密封组件、密封组件，中心层气缸杆A尾端上设有限位调整螺母和真空接 口，首端螺纹堵头上设有进排气螺纹接口 B，首端螺纹堵头与首端密封组件相连；[0005]中心层气缸杆A和中心层气缸杆B在中心层密封缸头处相连接。[0006]本实用新型的有益效果是互动式双向复合气缸应用在瓶盖气动自动组装机中， 一个气缸实现多个复杂的、连续的机械运动，在中心层气缸的伸出过程中能一次性步进达 到取盖体定位，中层气缸杆辅助定位安装；在气缸回缩过程中，能自动卸载瓶盖，并由中心 层气缸杆给入压缩空气将工件顶离工位机构，简化了机械的组装工艺，优化了机械结构，大 幅度的提升了组装速度。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。[0008]零件说明1、中心层气缸杆A，2、尾端螺纹堵头，3、尾端密封组件，4、密封组件，5、 限位调整螺母，6、真空接口，7、进排气节流器，8、进排气螺纹接口 A，9、中层末端密封缸头， 10、中层气缸，11、中心层S封缸头，12、中层首端恶'封缸头，13、气缸，14、首端螺纹堵头，15、 进排气螺纹接口 B，16、首端密封组件，17、中层气缸杆，18、中心层气缸杆B。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述一种互动式双向复合气缸，包括气缸 13，气缸13内设有中心层气缸杆A 1，气缸13内设有中层气缸10，中层气缸10内设有中层气缸杆17，中层气缸杆17中心孔内设有中心层气缸杆B 18，中层气缸10两端分别设有中 层末端密封缸头9和中层首端密封缸头12,中层气缸10内设有中心层密封缸头11,中心层 气缸杆A I和中心层气缸杆B 18在中心层密封缸头11处相连接，气缸13两端分别设有尾 端螺纹堵头2和首端螺纹堵头14，尾端螺纹堵头2与进排气节流器7相连，进排气节流器7 上设有进排气螺纹接口 A 8，进排气节流器7 —端设有螺纹堵头密封组件3、密封组件4，中 心层气缸杆Al尾端上设有限位调整螺母5和真空接口 6，首端螺纹堵头14上设有进排气螺 纹接口 B 15，首端螺纹堵头14与首端密封组件16相连。[0010]当进排气螺纹接口 A 8给入压缩空气后，由于中层末端密封缸头9和中层气缸10 的滑动阻力远大于中心层密封缸头11，所以中心层密封缸头11向右移动，同时中心层气缸 杆B 18向外伸出，当移动至中层首端密封缸头12的左端头时，推动中层气缸杆17伸出，此 时中层气缸杆17、中心层气缸杆B 18同步伸出。[0011]当进排气螺纹接口 B15给入压缩空气后，也将使中心气缸作回缩移动，中心层密 封缸头11首先向左移动，当中心层S封缸头11与中层端S封缸头9右端接触后，将冋时带 动中层气缸杆17、中心层气缸杆I作同步回缩。
权利要求1.一种互动式双向复合气缸，包括气缸(13),气缸(13)内设有中心层气缸杆A (I),其特征是气缸(13)内设有中层气缸(10)，中层气缸(10)内设有中层气缸杆(17)，中层气缸杆(17)中心孔内设有中心层气缸杆B (18)，中层气缸(10)两端分别设有中层末端密封缸头(9)和中层首端密封缸头(12)，中层气缸(10)内设有中心层密封缸头(11)，气缸(13)两端分别设有尾端螺纹堵头(2)和首端螺纹堵头(14)，尾端螺纹堵头(2)与进排气节流器(7)相连，进排气节流器(7)上设有进排气螺纹接口 A (8)，进排气节流器(7) —端设有螺纹堵头密封组件(3)、密封组件(4)，中心层气缸杆A (I)尾端上设有限位调整螺母(5)和真空接口(6)，首端螺纹堵头(14)上设有进排气螺纹接口 B (15)，首端螺纹堵头(14)与首端密封组件(16)相连。
2.根据权利要求1所述的一种互动式双向复合气缸，其特征是中心层气缸杆A(I)和中心层气缸杆B (18)在中心层密封缸头(11)处相连接。
专利摘要本实用新型提供了一种互动式双向复合气缸，包括气缸，气缸内设有中心层气缸杆A，气缸内设有中层气缸，中层气缸内设有中层气缸杆，中层气缸杆中心孔内设有中心层气缸杆B，中层气缸两端分别设有中层末端密封缸头和中层首端密封缸头，中层气缸内设有中心层密封缸头，气缸两端分别设有尾端螺纹堵头和首端螺纹堵头，尾端螺纹堵头与进排气节流器相连，进排气节流器上设有进排气螺纹接口A，进排气节流器一端设有螺纹堵头密封组件、密封组件，中心层气缸杆A尾端上设有限位调整螺母和真空接口，首端螺纹堵头上设有进排气螺纹接口B，首端螺纹堵头与首端密封组件相连。互动式双向复合气缸一个气缸实现多个复杂的、连续的机械运动，提升了组装速度。
文档编号F15B15/20GK202851503SQ201220444160
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者王德泰, 仉明亮, 翟国英, 都业成, 郝旭波 申请人:山东丽鹏股份有限公司