压棒机的油温冷却系统的制作方法

文档序号:5521180研发日期:2012年阅读:244来源:国知局
技术简介:
本专利针对压棒机油温冷却系统热交换效率低、油温过高导致设备故障的问题,提出采用氟利昂制冷剂的油冷机替代传统风冷/水冷方式,通过优化进回油管路结构、增设精滤器和调节阀,显著提升冷却效率,将油温控制在40-45℃,降低故障率和维护成本。
关键词:油冷机,液压油冷却
专利名称:压棒机的油温冷却系统的制作方法
技术领域
压棒机的油温冷却系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种压棒机的油温冷却系统。
背景技术
[0002]全自动式压棒机是卷烟行业常用的设备,其采用液压油作为动力源,液压油在工作过程中会产生大量的热,从而导致油温和与液压油接触的部件的温度升高,由于温度过高而引起液压油泄漏、密封件过早失效及自动停机等故障,现有技术中,压棒机的油温冷却系统采用风冷或水冷方式,热交换率较低,达不到设备运行时的油温要求,仍存在油温过高的问题。实用新型内容[0003]针对压棒机的油温过高而导致的故障,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压棒机的油温冷却系统,提高其冷却效率,降低液压油的油温。[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种压棒机的油温冷却系统,包括存储液压油的油箱、采用氟利昂作为制冷剂的用于冷却所述液压油的油冷机、供所述油箱内的液压油流向所述油冷机的进油管路、安装于所述进油管路上的油泵;以及用于将经所述油冷机冷却后的液压油返回所述油箱的回油管路。[0005]作为优选,所述回油管路上还设有精滤器。[0006]作为优选,所述油箱为多个,每个所述油箱的出油口分别通过一根第一管路连接于所述油泵上,每个所述油箱的回油口分别通过一根第二管路与所述精滤器连接。[0007]作为优选,所述第一管路上设有调节阀。[0008]作为优选,所述第二管路上设有调节阀。[0009]与现有技术相比,本实用新型的压棒机的油温冷却系统的有益效果在于:通过加装油冷机,大大提高了油温冷却系统的冷却效率,降低了油温,减少了由于温度过高而导致的故障。


[0010]图1为本实用新型的一个实施例的压棒机的油温冷却系统的结构图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。[0012]如图1所示,本实用新型的一个实施例的压棒机的油温冷却系统,包括存储液压油的油箱1、采用氟利昂作为制冷剂的用于冷却液压油的油冷机2、供油箱I内的温度较高的液压油流向油冷机2的进油管路、安装于进油管路上的用于从油箱I中吸出液压油送往油冷机2的油泵3 ;以及用于将经油冷机2冷却后的液压油返回油箱I的回油管路。[0013]为了保证经过冷却的液压油的质量,清除液压油内的杂质,如图1所示,在回油管路上还设有精滤器4。在图1所示的实施例中,一个油冷机2同时对两个油箱I内的液压油进行冷却,这样每个油箱I的出油口分别通过一根第一管路11连接于油泵3上,每个油箱I的回油口分别通过一根第二管路12与精滤器4连接。[0014]本实施例中的油冷机2采用北京圣侬机电公司生产的IOHP油冷机,其采用氟利昂作为制冷剂,从油箱I内抽出的温度较高的液压油在油冷机2内通过热交换,温度降低,通过回油管路返回油箱1,由于氟利昂作为制冷剂具有冷却效率高的优点,可保证冷却效果,可使油温在40°C至45°C,减少了由于油温过高而造成的停机故障,维修频率和维修成本大幅度下降,生产效率显著提高。[0015]如图1所示,为了便于控制从油箱I内流出的液压油的流量,在每根第一管路11和第二管路12上分别设有调节阀7。这样,如果希望只对一个油箱I内的液压油进行降温,可将与另外一个油箱I连接的管路上的调节阀7关闭。在图1所示的实施例中,在与油冷机2连接的管路上也设有调节阀,可调节流入/流出油冷机2的液压油的流量,可在不改变油冷机2的设置的情况下,适当调节流出的液压油的温度。应该容易理解,可以只在第一管路11或第二管路12设置调节阀7,也可以在第一管路11和第二管路12上都设置调节阀7。[0016]以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例,不用于限制本实用新型,本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.压棒机的油温冷却系统,其特征在于,包括存储液压油的油箱、采用氟利昂作为制冷剂的用于冷却所述液压油的油冷机、供所述油箱内的液压油流向所述油冷机的进油管路、安装于所述进油管路上的油泵;以及用于将经所述油冷机冷却后的液压油返回所述油箱的回油管路。
2.根据权利要求1所述的压棒机的油温冷却系统,其特征在于,所述回油管路上还设有精滤器。
3.根据权利要求2所述的压棒机的油温冷却系统,其特征在于,所述油箱为多个,每个所述油箱的出油口分别通过一根第一管路连接于所述油泵上,每个所述油箱的回油口分别通过一根第二管路与所述精滤器连接。
4.根据权利要求3所述的压棒机的油温冷却系统,其特征在于,所述第一管路上设有调节阀。
5.根据权利要求3或4所述的压棒机的油温冷却系统,其特征在于,所述第二管路上设有调节阀。
专利摘要本实用新型提供了一种压棒机的油温冷却系统,包括存储液压油的油箱、采用氟利昂作为制冷剂的用于冷却所述液压油的油冷机、供所述油箱内的液压油流向所述油冷机的进油管路、安装于所述进油管路上的油泵;以及用于将经所述油冷机冷却后的液压油返回所述油箱的回油管路。本实用新型的压棒机的油温冷却系统的有益效果在于通过加装油冷机,大大提高了油温冷却系统的冷却效率,降低了油温,减少了由于温度过高而导致的故障。
文档编号F15B21/04GK202971429SQ20122065679
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者王剑, 刘岷, 董志刚, 潘洪军, 周兆庄 申请人:山东中烟工业有限责任公司青岛卷烟厂
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