多级液压缸的制作方法
【专利摘要】多级液压缸，涉及液压缸的结构，包括缸筒，缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，缸筒的前端连接第一前导套，缸筒内设置第一活塞和第一活塞杆，第一活塞杆的前端连接第二前导套，第一活塞内设置第二活塞，第一活塞杆内设置第三活塞，第三活塞连接第三活塞杆，后盖内的前侧设置后盖凹槽，后盖凹槽与后油口相连通，第二活塞的后端连体设置后缓冲块，后缓冲块可分离式设置在后盖凹槽内；第三活塞的前端连体设置前缓冲块，第二前导套的后端设置与前缓冲块相配合的前导套凹槽。本发明通过在第二活塞的后端加装后缓冲块、在第三活塞的前端加装前缓冲块，运行平稳，能承载较大的不平衡力（混合力），密封效果好，使用寿命更为长久。
【专利说明】多级液压缸
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压系统中作双向运动的执行机械，具有高压力、高行程等特点，尤其涉及液压缸的结构。
【背景技术】
[0002]多级液压缸适用于工程车辆等场合。现有的多级液压缸主要包括缸筒，缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，缸筒的前端设置前油口，缸筒的前端连接第一前导套，缸筒内设置第一活塞和第一活塞杆，第一活塞杆的后端与第一活塞连接，第一活塞杆的前端穿置在所述第一前导套内，第一活塞杆的前端连接第二前导套，第一活塞内设置第二活塞，第一活塞杆内设置第三活塞，第三活塞设置在第二活塞的前侧，第三活塞连接第三活塞杆，第三活塞杆的前端穿置在第二前导套内。这种结构的多级液压缸无行程缓冲、冲击力大，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有行程缓冲的多级液压缸。
[0004]本发明的目的是这样实现的:多级液压缸，包括缸筒，缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，缸筒的前端设置前油口，缸筒的前端连接第一前导套，缸筒内设置第一活塞和第一活塞杆，第一活塞杆的后端与第一活塞连接，第一活塞杆的前端穿置在所述第一前导套内，第一活塞杆的前端连接第二前导套，第一活塞内设置第二活塞，第一活塞杆内设置第三活塞，第三活塞设置在第二活塞的前侧，第三活塞连接第三活塞杆，第三活塞杆的前端穿置在第二前导套内，所述后盖内的前侧设置后盖凹槽，后盖凹槽与所述后油口相连通，第二活塞的后端连体设置后缓冲块，后缓冲块可分离式设置在后盖凹槽内；所述第三活塞的前端连体设置前缓冲块，所述第二前导套的后端设置与前缓冲块相配合的前导套凹槽。
[0005]本发明通过在第二活塞的后端加装后缓冲块、在第三活塞的前端加装前缓冲块，有效地避免与前导套和后盖间的碰撞,运行平稳,能承载较大的不平衡力(混合力)，密封效果好，使用寿命更为长久。
[0006]为了使油缸具有中心导向作用，所述第二活塞上固定连接导向杆，导向杆穿置在所述第三活塞、第三活塞杆内。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的一种结构示意图。
[0008]图中，I第二前导套，2第一前导套,3前油口，4缸筒,5第一活塞杆,6第三活塞杆，7导向杆，8前缓冲块，9第三活塞，10第一活塞，11第二活塞，12后油口，13后盖，14后缓冲块，15后盖凹槽，16前导套凹槽。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，为多级液压缸,包括缸筒4,缸筒4的后端固定连接后盖13,后盖13上设置后油口 12,缸筒4的前端设置前油口 3,缸筒4的前端连接第一前导套2,缸筒4内设置第一活塞10和第一活塞杆5,第一活塞杆5的后端与第一活塞10连接,第一活塞杆5的前端穿置在第一前导套2内，第一活塞杆5的前端连接第二前导套I，第一活塞10内设置第二活塞11，第一活塞杆5内设置第三活塞9，第三活塞9设置在第二活塞11的前侧，第三活塞9连接第三活塞杆6，第三活塞杆6的前端穿置在第二前导套I内，第二活塞11上固定连接导向杆7，导向杆7穿置在所述第三活塞9、第三活塞杆6内。后盖13内的前侧设置后盖凹槽15，后盖凹槽15与后油口 12相连通，第二活塞11的后端连体设置后缓冲块14，后缓冲块14可分离式设置在后盖凹槽15内。第三活塞9的前端连体设置前缓冲块8，第二前导套I的后端设置与前缓冲块8相配合的前导套凹槽16。
【权利要求】
1.多级液压缸，包括缸筒，缸筒的后端固定连接后盖，后盖上设置后油口，缸筒的前端设置前油口，缸筒的前端连接第一前导套，缸筒内设置第一活塞和第一活塞杆，第一活塞杆的后端与第一活塞连接，第一活塞杆的前端穿置在所述第一前导套内，第一活塞杆的前端连接第二前导套，第一活塞内设置第二活塞，第一活塞杆内设置第三活塞，第三活塞设置在第二活塞的前侧，第三活塞连接第三活塞杆，第三活塞杆的前端穿置在第二前导套内，其特征在于:所述后盖内的前侧设置后盖凹槽，后盖凹槽与所述后油口相连通，第二活塞的后端连体设置后缓冲块，后缓冲块可分离式设置在后盖凹槽内；所述第三活塞的前端连体设置前缓冲块，所述第二前导套的后端设置与前缓冲块相配合的前导套凹槽。
2.根据权利要求1所述的多级液压缸，其特征在于:所述第二活塞上固定连接导向杆，导向杆穿置在所述第三活塞、第三活塞杆内。
【文档编号】F15B15/20GK104454767SQ201310438708
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】杨春富 申请人:扬州东旭气动液压设备有限公司