专利名称：背压式平衡阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压阀领域，特别涉及了背压式平衡阀。
背景技术：
目前，市场上的油缸及其平衡阀工作时，油缸回油没有背压或背压不稳定，使得油缸寿命受交变负载影响很大。
发明内容本实用新型的目的是为了 实现在油缸及其平衡阀工作时，使得油缸回油腔产生最低背压和稳定的背压，以减少交变负载对油缸寿命的影响，增长油缸寿命和油缸的稳定性。所述的背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，平衡阀(2)，背压阀(3)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7)，背压阀阀块(8)，油缸(9)，平衡阀(I)和平衡阀(2)装在平衡阀阀块(7)中，背压阀(3)和背压阀(4)装在背压阀阀块(8)中。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，同时打开平衡阀(2)油道，液压油经平衡阀(I)和背压阀(3)进到油缸下腔中，油缸上腔通过背压阀(4)产生背压后再经平衡阀
(2)和油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，平衡阀(2)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经平衡阀(2)和背压阀(4)进到油缸上腔中，油缸下腔通过背压阀(3)产生背压后再经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。所述的背压式平衡阀，其特征在于:平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是一体的。所述的背压式平衡阀，其特征在于:平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是分体的。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(4)，二个平衡阀，平衡阀(I)和平衡阀(2)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(3)，二个平衡阀，平衡阀(I)和平衡阀(2)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(4)和一个平衡阀(I)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(3)和一个平衡阀(2)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有二个背压阀，背压阀(3)和背压阀(4)，一个平衡阀(I)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:有二个背压阀，背压阀(3)和背压阀(4)，一个平衡阀(2)。所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是单向阀和溢流阀组合式的。所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是单向阀和减压阀组合式的。所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是双单向阀组合式的。本实用新型的优点是为了实现在油缸及其平衡阀工作时，使得油缸回油腔产生最低背压和稳定的背压，以减少交变负载对油缸寿命的影响，增长油缸寿命和油缸的稳定性，必将具有广泛的市场前景。[0018]
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以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:图1是平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是一体的结构示意图。图2是平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是分体的结构示意图。图3是只有一个背压阀(4)，二个平衡阀，平衡阀(I)和平衡阀(2)的结构示意图。图4是只有一个背压阀(4)和一个平衡阀(I)的结构示意图。图5是有二个背压阀，背压阀(3 )和背压阀(4 )，一个平衡阀(I)的结构示意图。
具体实施方式
实施例1图1本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，平衡阀(2)，背压阀(3)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7)，背压阀阀块(8)，油缸(9)，平衡阀(I)和平衡阀(2 )装在平衡阀阀块(7 )中，背压阀(3 )和背压阀(4)装在背压阀阀块(8 )中，平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是一体的。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，同时打开平衡阀(2)油道，液压油经平衡阀(I)和背压阀(3)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后再经平衡阀(2)和油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，平衡阀(2)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经平衡阀(2)和背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9)下腔通过背压阀(3)产生背压后再经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。实施例2图2本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，平衡阀(2)，背压阀(3)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7 )，背压阀阀块(8 )，油缸(9 )，平衡阀(I)和平衡阀(2 )装在平衡阀阀块(7 )中，背压阀(3 )和背压阀(4)装在背压阀阀块(8 )中，平衡阀阀块(7 )和背压阀阀块(8 )是分体的。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，同时打开平衡阀(2)油道，液压油经平衡阀(I)和背压阀(3)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后再经平衡阀(2)和油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，平衡阀(2)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经平衡阀(2)和背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9)下腔通过背压阀(3)产生背压后再经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。实施例3图3本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，平衡阀(2)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7)，背压阀阀块(8)，油缸(9)，平衡阀(I)和平衡阀(2)装在平衡阀阀块(7 )中，背压阀(4 )装在背压阀阀块(8 )中。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，同时打开平衡阀(2)油道，液压油经平衡阀(I)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后再经平衡阀(2)和油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，平衡阀(2)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经平衡阀(2)和背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9)下腔经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。实施例4 图4[0035]本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6 )，平衡阀阀块(7 )，背压阀阀块(8 )，油缸(9 )，平衡阀(I)装在平衡阀阀块(7 )中，背压阀(4 )装在背压阀阀块(8 )中。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，液压油经平衡阀(I)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后经油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，背压阀
(4)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9)下腔经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。实施例5图5本实施例为背压式平衡阀，其特征在于:包括平衡阀(1)，背压阀(3)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7)，背压阀阀块(8)，油缸(9)，平衡阀(I)装在平衡阀阀块(7)中，背压阀(3)和背压阀(4)装在背压阀阀块(8)中。其中:油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，液压油经背压阀(3)，平衡阀(I)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后经油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，背压阀(4)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9 )下腔 经通过背压阀(3 )产生背压后再经平衡阀(I)和油口 A (5 )回油。
权利要求1.背压式平衡阀，其特征在于:所述的背压式平衡阀包括平衡阀(1)，平衡阀(2)，背压阀(3)，背压阀(4)，油口 A (5)，油口 B (6)，平衡阀阀块(7)，背压阀阀块(8)，油缸(9)，平衡阀(I)和平衡阀(2 )装在平衡阀阀块(7 )中，背压阀(3 )和背压阀(4)装在背压阀阀块(8 )中，油口 A (5)进油时，平衡阀(I)进油，同时打开平衡阀(2)油道，液压油经平衡阀(I)和背压阀(3)进到油缸(9)下腔中，油缸(9)上腔通过背压阀(4)产生背压后再经平衡阀(2)和油口 B (6)回油，油口 B (6)进油时，平衡阀(2)进油，同时打开平衡阀(I)油道，液压油经平衡阀(2)和背压阀(4)进到油缸(9)上腔中，油缸(9)下腔通过背压阀(3)产生背压后再经平衡阀(I)和油口 A (5)回油。
2.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是一体的。
3.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:平衡阀阀块(7)和背压阀阀块(8)是分体的。
4.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(4)，二个平衡阀，平衡阀(I)和平衡阀(2)。
5.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(3)，二个平衡阀，平衡阀(I)和平衡阀(2)。
6.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(4)和一个平衡阀(1)。
7.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有一个背压阀(3)和一个平衡阀 (2)。
8.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有二背压阀，个背压阀(3)和背压阀(4)，一个平衡阀(I)。
9.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:有二个背压阀，背压阀(3)和背压阀(4)，一个平衡阀(2)。
10.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是单向阀和溢流阀组合式的。
11.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是单向阀和减压阀组合式的。
12.按照权利要求1所述的背压式平衡阀，其特征在于:背压阀是双单向阀组合式的。
专利摘要背压式平衡阀，其特征在于所述的背压式平衡阀包括平衡阀，背压阀，平衡阀阀块，背压阀阀块，油缸。本实用新型的优点油缸工作时，油缸的回油腔是有背压回油的，背压保证了油缸工作平稳和充分润滑，增长了油缸的寿命。
文档编号F15B13/04GK203130653SQ20132010724
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月9日 优先权日2013年3月9日
发明者申忠玉 申请人:申忠玉