一种水泵双用油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种水泵双用油箱，属于机械部件【技术领域】。它解决了现有的水泵油箱分体制造，分体设置占地空间较大的问题。本水泵双用油箱，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相固连形成汽油箱体，在上壳体上开设有汽油箱体进油口，在下壳体上开设有汽油箱体出油孔，在上壳体的内固连有煤油箱体，煤油箱体进油口位于上壳体上，在煤油箱体底部设置有与煤油箱体内相连通的出油管，出油管穿过下壳体延伸至下壳体外，在出油管和下壳体之间通过焊接密封。本实用新型结构简单，在汽油箱体内设置煤油箱体，将两个油箱连体制造，节省占地连接空间，使用方便。
【专利说明】一种水泵双用油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械部件【技术领域】，涉及一种水泵双用油箱。
【背景技术】
[0002]油箱是指能装燃料的容器，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，该辅件一般为冷却器、加热器等。
[0003]油箱可分为开式油箱和闭式油箱，开式油箱，箱体中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体。如果按油箱的形状开分，还可以分为矩形油箱和圆罐形油箱，矩形油箱制造容易，箱体上容易安装液压器件；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型设备中使用。
[0004]油箱必须有足够大的容积，一方面要尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。
[0005]现有的水泵有一种型号在启动时需要用煤油燃烧启动，在正常运行时在用汽油燃烧，针对这样的水泵的油箱设置，现有油箱在水泵上一般都是分体设置，分体设置占地空间较大，连接安装不方便。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用方便的双用油箱，节省连接安装空间的水泵双用油箱。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种水泵双用油箱，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体相固连形成汽油箱体，在上壳体上开设有汽油箱体进油口，在下壳体上开设有汽油箱体出油孔，其特征在于，在上壳体的内固连有煤油箱体，所述煤油箱体进油口位于上壳体上，在煤油箱体底部设置有与煤油箱体内相连通的出油管，所述的出油管穿过下壳体延伸至下壳体外，在出油管和下壳体之间通过焊接密封。
[0008]在上述的一种水泵双用油箱中，所述煤油箱体进油口边缘径向向外设置有翻沿，在上壳体内壁上固设有压环，所述的压环套设煤油箱体外并将煤油箱体的翻沿压紧至上壳体，所述翻沿上表面紧贴上壳体内壁，所述翻沿的下表面紧贴压环。
[0009]在上述的一种水泵双用油箱中，所述的压环上具有下凹的环形台阶，所述的环形台阶与上述翻沿相对卡接，所述压环本体通过焊接的方式固定在上述上壳体的内壁上。
[0010]在上述的一种水泵双用油箱中，所述汽油箱体进油口和煤油箱体进油口之间具有间距。[0011]在上述的一种水泵双用油箱中，所述上壳体的周边边缘设有翻边一，所述下壳体的周边边缘设有与上述翻边一相对的翻边二，所述的翻边一和翻边二相对焊接固定。
[0012]与现有技术相比，本水泵双用油箱主要在上壳体的内固连有煤油箱体，煤油箱体进油口位于上壳体上，在煤油箱体底部设置有与煤油箱体内相连通的出油管，出油管穿过下壳体延伸至下壳体外，在出油管和下壳体之间通过焊接密封。本实用新型结构简单，在汽油箱体内设置煤油箱体，将两个油箱连体制造，节省占地连接空间，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本水泵双用油箱的剖视结构示意图。
[0014]图中，1、上壳体；2、下壳体；3、汽油箱体进油口 ；4、汽油箱体出油孔；5、煤油箱体；
6、煤油箱体进油口 ；7、出油管；8、翻沿；9、压环；10、环形台阶；11、翻边一 ；12、翻边二。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1所示，本水泵双用油箱主要由上壳体I和下壳体2组成，上壳体I和下壳体2相固连形成汽油箱体，在上壳体I上开设有汽油箱体进油口 3，在下壳体2上开设有汽油箱体出油孔4，在上壳体I的内固连有煤油箱体5，煤油箱体进油口 6位于上壳体I上，在实际制造时，该汽油箱体进油口 3和煤油箱体进油口 6之间具有间距。在煤油箱体5底部设置有与煤油箱体5内相连通的出油管7，出油管7穿过下壳体2延伸至下壳体2外，在出油管7和下壳体2之间通过焊接密封。在实际制造时，该煤油箱体进油口 6边缘径向向外设置有翻沿8，在上壳体I内壁上固设有压环9，压环9套设煤油箱体5外并将煤油箱体5的翻沿8压紧至上壳体1，翻沿8上表面紧贴上壳体I内壁，翻沿8的下表面紧贴压环9。在实际设计时，该压环9上具有下凹的环形台阶10，环形台阶10与上述翻沿8相对卡接，压环9本体通过焊接的方式固定在上壳体I的内壁上。
[0017]在实际制造时，该上壳体I的周边边缘设有翻边一 11，下壳体2的周边边缘设有与上述翻边一 11相对的翻边二 12，翻边一 11和翻边二 12相对焊接固定。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0019]尽管本文较多地使用了:上壳体I ;下壳体2 ;汽油箱体进油口 3 ;汽油箱体出油孔
4;煤油箱体5 ;煤油箱体进油口 6 ;出油管7 ;翻沿8 ;压环9 ;环形台阶10 ;翻边一 11 ;翻边二 12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种水泵双用油箱,包括上壳体(I)和下壳体(2),所述的上壳体(I)和下壳体(2)相固连形成汽油箱体，在上壳体(I)上开设有汽油箱体进油口(3)，在下壳体(2)上开设有汽油箱体出油孔(4)，其特征在于，在上壳体(I)的内固连有煤油箱体(5)，所述煤油箱体进油口(6)位于上壳体(I)上,在煤油箱体(5)底部设置有与煤油箱体(5)内相连通的出油管(7)，所述的出油管(7)穿过下壳体(2)延伸至下壳体(2)外，在出油管(7)和下壳体(2)之间通过焊接密封。
2.根据权利要求1所述的一种水泵双用油箱，其特征在于，所述煤油箱体进油口(6)边缘径向向外设置有翻沿(8)，在上壳体(I)内壁上固设有压环(9)，所述的压环(9)套设煤油箱体(5)外并将煤油箱体(5)的翻沿(8)压紧至上壳体(1)，所述翻沿(8)上表面紧贴上壳体(I)内壁，所述翻沿(8)的下表面紧贴压环(9)。
3.根据权利要求2所述的一种水泵双用油箱，其特征在于，所述的压环(9)上具有下凹的环形台阶(10)，所述的环形台阶(10)与上述翻沿(8)相对卡接，所述压环(9)本体通过焊接的方式固定在上述上壳体(I)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种水泵双用油箱，其特征在于，所述汽油箱体进油口(3)和煤油箱体进油口(6)之间具有间距。
5.根据权利要求4所述的一种水泵双用油箱，其特征在于，所述上壳体(I)的周边边缘设有翻边一(11)，所述下壳体(2)的周边边缘设有与上述翻边一(11)相对的翻边二(12)，所述的翻边一(11)和翻边二(12)相对焊接固定。
【文档编号】F15B1/26GK203702689SQ201420071340
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】林旭 申请人:温岭市诚益机械有限公司