本发明涉及热油泵的技术领域，尤其是一种船只用热油泵。
背景技术：
现有的热油泵中，泵盖内的泵轴大多是封闭式的，与外界空气不接触，在长时间的工作过程中，泵轴会产生很大的热量，即泵轴的温度较高，由于泵轴自身的散热性较差，故泵轴的使用寿命普通较低，为了满足使用的需要，常常需要更换新的泵轴，生产成本较高。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供一种船只用热油泵，它的泵轴是敞开式的，泵轴外表面上的散热槽可以加强泵轴自身的散热性能，降低其自身问题，提高其使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船只用热油泵，包括泵体，泵体上固定安装有泵盖，泵盖上连接有泵轴，泵轴的后端套设有密封圈，泵盖内的泵轴是敞开式的，泵轴的整个外表面上均匀开设有多条散热槽。
为了进一步加强泵轴的散热性能，故泵轴后端的密封圈的外表面上也设置有散热片。
本发明的有益效果：本发明的一种船只用热油泵中置于泵盖内的泵轴是敞开式的，泵轴可以与外界空气直接接触，增加了泵轴的散热性能，再者由于整根泵轴的外表面上均匀开设有多条散热槽，故泵轴在运作过程中散热效果更好； 同时套设在泵轴后端的密封圈上也设置有散热片，故更进一步的增强了泵轴的散热性能，使得泵轴的体表温度时刻保持良好的状态，大大延长了泵轴的使用寿命，也大大降低了生产的成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1、泵体，2、泵盖，3、泵轴，4、密封圈，5、散热槽。
具体实施方式
如图1所示的一种船只用热油泵，包括泵体1，泵体1上固定安装有泵盖2，泵盖2上连接有泵轴3，泵轴3的后端套设有密封圈4，泵盖2内的泵轴3是敞开式的，泵轴3的整个外表面上均匀开设有多条散热槽5。其中密封圈4的外表面上设置有散热片。
该一种船只用热油泵中置于泵盖2内的泵轴3是敞开式的，泵轴3可以与外界空气直接接触，增加了泵轴3的散热性能，再者由于整根泵轴3的外表面上均匀开设有多条散热槽5，故泵轴3在运作过程中散热效果更好；同时套设在泵轴3后端的密封圈4上也设置有散热片，故更进一步的增强了泵轴3的散热性能，使得泵轴3的体表温度时刻保持良好的状态，大大延长了泵轴3的使用寿命，也大大降低了生产的成本。