1.一种ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：包括计算机操作系统、ECU电子控制单元、变频器、电机、空气压缩机、传感器组件，传感器组件包括转速传感器、进气口温度传感器、出气口温度传感器、进气口压力传感器、出气口压力传感器、冷却水进口温度传感器、冷却水出口温度传感器、流量传感器和振动传感器，ECU电子控制单元连接变频器和计算机操作系统，变频器与电机连接，电机与空气压缩机连接，传感器组件通过总线与ECU电子控制单元连接，用于向ECU电子控制单元反馈测得的数据信号；
所述的转速传感器安装在空气压缩机主轴处，进气口温度传感器、进气口压力传感器、流量传感器安装在空气压缩机进气口，出气口温度传感器、出气口压力传感器安装在空气压缩机出气口，冷却水进口温度传感器安装在冷却水进口，冷却水出口温度传感器安装在冷却水出口，振动传感器安装在空气压缩机机体外部。
2.根据权利要求1所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：所述的进气口温度传感器、进气口压力传感器、出气口温度传感器、出气口压力传感器分别在同一部位截面设置两个测试点，同一部位截面的两个测试点水平布置相隔180°；冷却水进口温度传感器和冷却水出口温度传感器在同一部位截面分别设置一个测温点，水平布置。
3.根据权利要求1所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：测试系统还包括噪声计，所述噪声计设置在距离空气压缩机1-3m处。
4.根据权利要求1所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：所述的ECU电子控制单元通过数据线与计算机操作系统连接，同时ECU电子控制单元接受人工输入的初始值和目标值。
5.根据权利要求1所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：所述的空气压缩机主机轴与电机转轴直接相连。
6.根据权利要求3所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：所述的ECU电子控制单元包括以下模块：
存储模块，用于存储数据并通过数据线将生成的图像实时反映在计算机操作系统；
数据运算模块，用于直接得到温度、压力参数，并通过ECU电子控制单元的输入程序运算空气压缩机的空压比、效率、容积流量；
逻辑判断模块，空气压缩机在某一转速工作一定时间后并且测得进气压力、排气压力、容积流量、空压机进口温度、空压机出口温度、冷却水进口温度、冷却水出口温度、转速稳定后，ECU电子控制单元计算出此时空压机比功率、轴功率、效率并将这一时刻所有的数据记录到表格中，此时ECU电子控制单元增大输入电信号，改变电机转速，测试下一工况的进气压力、排气压力、容积流量、空压机进口温度、空压机出口温度、冷却水进口温度、冷却水出口温度、转速，在此期间测试空气压缩机的瞬态响应，ECU电子控制单元测量并监控温度、压力，逻辑判断模块用于比较监控的温度、压力值与设定的临界值或目标值的大小关系，当监控的温度、压力值高于设定的临界值或目标值时，切断电信号输入，并发出警告信号。
7.根据权利要求1所述的ECU控制的车用燃料电池空气压缩机测试系统，其特征在于：所述空气压缩机设有进水管和出水管，进水管和出水管与冷却管路相连通，冷却管路的水流方向与进气口的气流方向相反。