一种油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置的制作方法

本发明属于液压技术领域，特别涉及一种油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置。

背景技术：

目前，工程机械，农业机械特别是叉车，对多路换向阀的中位要求十分严格，有的大大超出了《JB/T8729-2013》的标准。这就对阀杆和孔的配合提出了很高的要求，同时也提高了产品不合格率和后期产品使用带来的卡阀等一系列问题的发生。

液压锁可以解决油口泄漏的问题，但是在叉车需要下降多路阀无压力，拖拉机有第四位浮动是无法解决的，因为反向开锁，是需要有压力的，否则推杆不运动，则打不开单向阀。

因此，现在亟需一种油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置，能够减小阀杆的开锁操纵力，不需要反向压力，便可换向可轻松开锁。

技术实现要素：

本发明提出一种油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置，解决了现有技术中反向开锁，没有压力时，无法打开单向阀的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置，包括一换向体，换向体上设置有贯穿的主阀道，主阀道内设置有阀杆以及与阀杆连接的阀杆组件，液压锁部分伸出于主阀道，主阀道通过中位油道连通外部进油体的中位油道，中位油道两侧分别设置有与主阀道连通的第一回油通道和第二回油通道，第一回油通道以及中位油道内分别设置有液压锁组件和第二阀组件，主阀道内壁上依次设置有若干油道，阀杆表面设置有环形凹陷。

作为一种优选的实施方式，液压锁组件包括第一阀座，第一阀座上设置有第一节流孔，第一阀座对就第一节流孔位置设置有第一钢球，第一钢球一侧弹性接触设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端设置有第一弹簧座，且第一弹簧座表面设置有与第一弹簧相适配的凹陷，第一弹簧端部嵌入第一弹簧座表面内，第一弹簧座设置于第一回油通道内，第一节流孔上安装有第二顶杆，第二顶杆伸入主阀道内抵住阀杆，第一阀座周围设置有限位环，限位环一端抵住第一回油通道的内沿，另一端抵住第一弹簧座，第一阀座与第一回油通道相接触的部分设置有倾斜的表面。

作为一种优选的实施方式，若干油道包括由阀杆组件一端到远离阀杆组件一端的第一油道、第二油道到第九油道，以及与中位油道连通的第十油道，第五油道设置有P口，第一油道和第九油道设置有T口。

作为一种优选的实施方式，第二阀组件包括第二阀座，第二阀座一端位于中位油道内，另一端位于第十油道内，第二阀座设置有第二弹簧，第二弹簧的另一端抵设有第二弹簧座，第二弹簧座通过卡合槽卡止于中位油道口的凸耳。

作为一种优选的实施方式，换向体上设置有平行于主阀道的转换开关，转换开关开关嵌入换向体内，且转换开关与换向体之间设置有油口高低开关，油口高低开关部分伸入换向体内的第一油道内。

作为一种优选的实施方式，阀杆组件包括与阀杆连接阀杆连接杆，以及与阀杆连接杆连接的的跳位机构，跳位机构包括第一壳体以及与第一壳体嵌套设置的第二壳体，第一壳体设置有第一容腔，第一容腔内设置有跳位阀座，跳位阀座内设置有推杆，推杆与阀杆连接杆连接，且推杆与阀杆连接杆之间设置有第二钢球，第二壳体内设置有第二容腔和第三容腔，第二容腔内设置有第一顶杆，第一顶杆一端与推杆连接，另一端伸入第三容腔内，且第一顶杆与第二容腔之间设置有先导弹簧，第三容腔内设置有跳位弹簧，且跳位弹簧与第一顶杆端部之间设置第三钢球，第三容腔开口处设置有端部螺钉，端部螺钉与跳位弹簧之间设置有定位柱。

作为一种优选的实施方式，第三容腔靠近端部螺钉一端的外表面上设置有环形凹槽，环形凹槽边沿设置有第三弹簧座，第三弹簧座上安装有复位弹簧,推杆和第一顶杆之间设置有限位垫，限位垫相对推杆的表面设置有与推杆端部相适应的凹陷,第三弹簧座数量为两组，分设于环形凹槽的两个边沿位置，且第三弹簧座端部设置有高出座体表面的卡止部，第二壳体的端部嵌入第一壳体的第一容腔内部，且第二壳体的部分第二容腔位于第一容腔内，跳位弹簧一端接触第二容腔的内端部，另一端接触限位垫。

作为一种优选的实施方式，跳位阀座靠近阀杆连接杆端设置有通孔，且通孔的直径小于第二钢球。

作为一种优选的实施方式，第二壳体侧壁上，在第三容腔端部与第三钢球之间设置有跳位孔，跳位孔对应设置有跳位球。

作为一种优选的实施方式，先导弹簧与第二容腔的端部之间设置有调压垫。

在利用本实施例油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置进行工作时，利用液压锁带动阀杆进行上升或者下降，从而实现相应油道与油口之间的连通或者关闭；具体的，在进行工作时，当压力升高后，阀杆变换工作位置，液压锁的定位柱在容腔内发生相对位移，克服了跳位弹簧的作用力，从而使第三钢球挤出侧壁上的钢珠，然后带动第一顶杆顶挤推杆，推杆通过第二钢球带动阀杆实现工作位置的前进过程；当压力下降后，利用复位弹簧带动定位柱进行复位，完成阀杆的复位动作；相比于常规技术，本发明效果如下：中位油道的油口集成液压锁，减小中位泄漏量；阀杆定位，采用液压自反馈复位；油口集成高低压开关；液压锁采用手动机械开锁，反向不要压力，采用手动机械开锁；液压锁为先导式结构，减小阀杆的开锁操纵力，使换向可轻松开锁。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中阀杆处于中位状态的结构示意图；

图2为本发明中阀杆处于上升状态的结构示意图(为了使图片更加清晰，删除与图1中对应的附图标记，仅示出油液方向及路线)；

图3为本发明中阀杆处于下降状态的结构示意图(为了使图片更加清晰，删除与图1中对应的附图标记，仅示出油液方向及路线)；

图4为本发明中阀杆处于浮动状态的结构示意图(为了使图片更加清晰，删除与图1中对应的附图标记，仅示出油液方向及路线)；

图5为本发明液压锁的结构示意图。

图中，1-阀杆连接杆；2-跳位阀座；3-推杆；4-限位垫；5-第二顶杆；6-先导弹簧；7-调压垫；8-跳位弹簧；9-第三弹簧座；10-定位柱；11-复位弹簧；12-端部螺钉；13-第二弹簧座；14-第三钢球；15-第二钢球；16-跳位球；17-阀杆；18-第一回油通道；19-中位油道；20-第二回油通道；21-第一油道；22-第二油道；23-第三油道；24-第四油道；25-第五油道；26-第六油道；27-第七油道；28-第八油道；29-第九油道；30-第十油道；31-浮动拔插；32-第二顶杆；33-第一阀座；34-第一弹簧座；35-第一弹簧；36-第一节流孔；37-第一钢球；38-限位环；39-第二弹簧座；40-第二弹簧；41-第二阀座；42-转换开关；43-油口高低开关；44-换向体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置，包括一换向体44，换向体44上设置有贯穿的主阀道，主阀道内设置有阀杆17以及与阀杆17连接的阀杆组件，阀杆17组件部分伸出于主阀道，主阀道通过中位油道19连通外部进油体的中位油道19，中位油道19两侧分别设置有与主阀道连通的第一回油通道18和第二回油通道20，第一回油通道18以及中位油道19内分别设置有液压锁组件和第二阀组件，主阀道内壁上依次设置有若干油道，阀杆17表面设置有环形凹陷，阀杆17伸出主阀道一端连接有浮动拔插31。

液压锁组件包括第一阀座33，第一阀座33上设置有第一节流孔36，第一阀座33对就第一节流孔36位置设置有第一钢球37，第一钢球37一侧弹性接触设置有第一弹簧35，第一弹簧35的另一端设置有第一弹簧座34，且第一弹簧座34表面设置有与第一弹簧35相适配的凹陷，第一弹簧35端部嵌入第一弹簧座34表面内，第一弹簧座34设置于第一回油通道18内，第一节流孔36上安装有第二顶杆32，第二顶杆32伸入主阀道内于阀杆表面接触，第一阀座33周围设置有限位环38，限位环38一端抵住第一回油通道18的内沿，另一端抵住第一弹簧座34，第一阀座33与第一回油通道18相接触的部分设置有倾斜的表面。

若干油道包括由阀杆组件一端到远离阀杆组件一端的第一油道、第二油道22到第九油道29，以及与中位油道19连通的第十油道30，第五油道25设置有P口，第一油道和第九油道29设置有T口。

第二阀组件包括第二阀座41，第二阀座41一端位于中位油道19内，另一端位于第十油道30内，第二阀座41设置有第二弹簧40，第二弹簧40的另一端抵设有第二弹簧40座39，第二弹簧40座39通过卡合槽卡止于中位油道19口的凸耳。

换向体44上设置有平行于主阀道的转换开关42，转换开关42开关嵌入换向体44内，且转换开关42与换向体44之间设置有油口高低开关43，油口高低开关43部分伸入换向体44内的第一油道内。

阀杆组件包括与阀杆17连接的阀杆连接杆1以及与阀杆连接杆1连接的跳位机构，跳位机构包括第一壳体以及与第一壳体嵌套设置的第二壳体，第一壳体设置有第一容腔，第一容腔内设置有跳位阀座2，跳位阀座2内设置有推杆3，推杆3与阀杆连接杆1连接，且推杆3与阀杆连接杆1之间设置有第二钢球15，第二壳体内设置有第二容腔和第三容腔，第二容腔内设置有第一顶杆5，第一顶杆5一端与推杆3连接，另一端伸入第三容腔内，且第一顶杆5与第二容腔之间设置有先导弹簧6，第三容腔内设置有跳位弹簧8，且跳位弹簧8与第一顶杆5端部之间设置第三钢球14，第三容腔开口处设置有端部螺钉12，端部螺钉12与跳位弹簧8之间设置有定位柱10。

第三容腔靠近端部螺钉12一端的外表面上设置有环形凹槽，环形凹槽边沿设置有第三弹簧座9，第三弹簧座9上安装有复位弹簧11,推杆3和第一顶杆5之间设置有限位垫4，限位垫4相对推杆3的表面设置有与推杆3端部相适应的凹陷,第三弹簧座9数量为两组，分设于环形凹槽的两个边沿位置，且第三弹簧座9端部设置有高出座体表面的卡止部，第二壳体的端部嵌入第一壳体的第一容腔内部，且第二壳体的部分第二容腔位于第一容腔内，跳位弹簧8一端接触第二容腔的内端部，另一端接触限位垫4。

跳位阀座2靠近阀杆连接杆1端设置有通孔，且通孔的直径小于第二钢球15。第二壳体侧壁上，在第三容腔端部与第三钢球14之间设置有跳位孔，跳位孔对应设置有跳位球16。先导弹簧6与第二容腔的端部之间设置有调压垫。

该油口集成零泄漏机械开启先导式液压锁装置的工作原理是：当阀杆处于中位状态时，进油体的液压油从中位油道19进入到换向体44内部，由于阀杆的封闭作用，液压油经过换向体44流向下一片工作体，液压油流回油箱；当阀杆处于上升状态时，阀杆将第六油道26与第一油道和第七油道27分别隔断；进油体的来油经过第七油道27和第八油道28，推开第一阀座33，实现油液到第一回油通道18的油口。，同时液压油经过第十油道30克服阀杆组件中第三弹簧的弹力，经阀杆进入阀杆组件的跳位机构，达到上升定位跳位功能，此时第一油道和第二油道22贯通，第二回油通道20的液压油经过第二油道22进入第一油道，实现回油，即图2中P到B，A到E；当阀杆处于下降状态，阀杆拉出一位，阀杆将进油体中位油道19完全封闭，即第五油道25和第七油道27和其他工作油道封闭，进油体来油经过第十油道30顶开第二阀体经第三油道23和第二油道22向第二回油通道20供油，实现回油；同时，阀杆拉出时，推动第二顶杆32上升，首先推开第一钢球37，使第一阀座33两边压力平衡，阀杆继续运动，第二顶杆32继续上升，继续推动第一阀座33，顶开液压锁组件的阀座，油液经过第八油道28和第九油道，实现回油，也即是机械开锁实现回油，即图4中Q到A，B到T；当处于浮动状态时，阀杆拉出二位，进油体中位油经第五油道25流向流向第六油道26，实现回油；此时，液压锁组件处于开锁状态，第一回油通道18和第二回油通道20的油液实现回油，即图4中A、B到T，O到T。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。