一种集成式精滤器的制作方法

本实用新型涉及变速机构液压系统大流量油液的过滤及压力监测领域，尤其涉及一种集成式精滤器。

背景技术：

现有的精滤器大部分采用铸铁或铸钢材料且接口形式为外部管路连接方式，也有少部分精滤器采用板式结构并可实现内部油液的过滤功能，以上精滤器一般都对滤芯和壳体采用分体式的结构设计，因此其体积相对庞大，本体重量大，占用安装空间，并且功能集成性不高，不具备压力监测等功能；在产品设计面向高集成度和外形美观的发展方向中，现有的精滤器不能满足发展的需求。

技术实现要素：

针对上述情况，本实用新型目的在于提供一种集成式精滤器，它利用多功能集成的结构设计从而克服了现有技术管路连接结构复杂和体积庞大的缺陷；并且整体布局科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，结构简单，重量轻，工作性能可靠，市场前景广阔，便于推广使用。

为实现上述任务，一种集成式精滤器，它包括安装座、滤芯、节流阀、旁通阀、压力传感器和压差报警器；所述滤芯和压力传感器设置于安装座的同一侧且滤芯位于上端，该压力传感器位于下端并经节流阀与安装座连接；所述压差报警器和旁通阀设置于安装座的另一侧，所述滤芯、压差报警器和旁通阀均并联于安装座内液压油的进出回路上，经压差报警器检测安装座内液压油进出口的压差从而控制旁通阀的开闭。

为实现本实用新型结构、效果优化，其进一步的措施：所述安装座的底端为安装法兰面，该法兰面设有进油口和排油口。

所述压差报警器和旁通阀设置于安装座的同一侧且压差报警器位于上端，而旁通阀位于下端。

所述压差报警器和旁通阀、以及滤芯和压力传感器分别位于安装座相邻的两侧。

所述滤芯经接头和密封垫密封连接安装座。

所述滤芯包括进液腔和出液腔，该滤芯的进液腔和出液腔分别连接安装座的进油口和排油口。

所述压力传感器经节流阀连接于安装座的进油口。

所述安装座底端的进油口和排油口均设有密封用的O形圈。

本实用新型提供一种集成式精滤器，它包括安装座、滤芯、节流阀、旁通阀、压力传感器和压差报警器；所述滤芯和压力传感器设置于安装座的同一侧且滤芯位于上端，该压力传感器位于下端并经节流阀与安装座连接；所述压差报警器和旁通阀设置于安装座的另一侧，所述滤芯、压差报警器和旁通阀均并联于安装座内液压油的进出回路上，经压差报警器检测安装座内液压油进出口的压差从而控制旁通阀的开闭的技术方案；它利用多功能集成的结构设计从而克服了现有技术管路连接结构复杂和体积庞大的缺陷，并且整体布局科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，结构简单，重量轻，工作性能可靠，具有显著的经济效益和社会效益。

本实用新型相比现有技术所产生的有益效果：

Ⅰ、本实用新型采用铝合金铸造安装座，能有效减轻整体重量，并能保障整体结构强度，工作安全可靠；

Ⅱ、本实用新型采用密封垫和O形圈作为密封连接件，能有效防止液压油的泄露，无环境污染；

Ⅲ、本实用新型整体布局科学合理，工艺简单结构紧凑，重量轻，安装和操作方便，占用安装空间少，工作性能可靠，经采集系统压力数据方便系统的维护和科学研究，具有显著的经济效益和社会效益。

本实用新型广泛适用于变速机构液压系统配套使用。

下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型的工作原理图。

图中：1-安装座，2-接头，3-滤芯，31-进液腔，32-出液腔，4-节流阀，5-密封垫，6-O形圈，7-旁通阀，8-压力传感器，9-压差报警器，P-进油口，T-排油口。

具体实施方式

参照附图，本实用新型是这样实现的：一种集成式精滤器，它包括安装座1、滤芯3、节流阀4、旁通阀7、压力传感器8和压差报警器9；所述滤芯3和压力传感器8设置于安装座1的同一侧且滤芯3位于上端，该压力传感器8位于下端并经节流阀4与安装座1连接；所述压差报警器9和旁通阀7设置于安装座1的另一侧，所述滤芯3、压差报警器9和旁通阀7均并联于安装座1内液压油的进出回路上，经压差报警器9检测安装座1内液压油进出口的压差从而控制旁通阀7的开闭。

如图1所示，本实用新型中压差报警器9和旁通阀7设置于安装座1的同一侧且压差报警器9位于上端，而旁通阀7位于下端；所述压差报警器9和旁通阀7、以及滤芯3和压力传感器8分别位于安装座1相邻的两侧，有利于整体布局，保障结构简单紧凑；所述压力传感器8经节流阀4连接于安装座1的进油口P，该安装座1底端的进油口P和排油口T均设有密封用的O形圈6。

如图2所示，本实用新型中安装座1的底端为安装法兰面可保障连接牢固可靠，该法兰面设有进油口P和排油口T，且该安装座1采用铝合金铸造成形，能有效降低本体重量；所述滤芯3包括进液腔31和出液腔32，该滤芯3的进液腔31和出液腔32分别连接安装座1的进油口P和排油口T；所述滤芯3并经接头2和密封垫5密封连接安装座1。

结合附图，本实用新型的工作原理：液压油进入安装座1法兰面的进油口P与滤芯3的进液腔31连通，使液压油经过滤后进入出液腔32并输送至排油口T，从而进入系统执行机构控制相关动作；同时液压油经节流阀4缓冲进入压力传感器8，可采集系统油压，方便对系统的维护和科学研究；当滤芯3中发生堵塞时，进油口P与排油口T液压油的压差达到设定值时压差报警器9能及时发出报警信号并控制旁通阀7开启，从而保证系统的工作流量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。