一种机车车辆刮雨器用居中结构式气动马达的制作方法

本实用新型涉及一种机车车辆刮雨器用居中结构式气动马达，具体而言是可以通过压缩空气顶出马达两侧端盖内芯轴，将活塞及齿条推到气缸中间，实现马达的居中功能。适用于机车刮雨器，涉及机械领域。

背景技术：

机车车辆在通过自动洗车装置时，一般要求刮雨器刮臂及刮片能保持在玻璃中间位置，避免自动洗车装置两侧滚筒碰到刮臂或刮片。目前，机车车辆刮雨器用气动马达是采用双作用式摆动气缸，在刮雨器处于停止档位时，刮臂及刮片只能停靠到玻璃两侧初始位置，司机无法通过操作开关控制刮雨器刮臂及刮片停靠到玻璃中间位置，马达不具备居中功能，洗车时滚筒容易损坏刮臂或刮片，从而为机车车辆自动清洗带来了困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、加工容易、安装简便、具有居中功能和高可靠性及稳定性的机车车辆刮雨器用居中结构式气动马达。

本实用新型的技术方案是：一种机车车辆刮雨器用居中结构式气动马达，其特征在于所述的居中结构式气动马达包括端盖、端盖芯轴、端盖安装螺钉、端盖内衬、密封垫、马达外壳、活塞安装螺钉、活塞、齿条、齿轮安装螺钉、齿轮和输出轴；其中，端盖、端盖芯轴、端盖内衬、密封垫和活塞五个部件均为左右相同结构；活塞、齿条、齿轮和输出轴均设置在马达外壳内；

所述的左右端盖均为凹孔结构，左右端盖上均设有气孔，端盖芯轴为横向T形结构，该左右活塞端盖的凹孔端面与左右端盖芯轴的侧面与端盖构成密封的左右端盖内腔；该端盖芯轴可在端盖内部自由伸缩；左右端盖、左右端盖内衬、左右密封垫通过端盖安装螺钉紧固在马达外壳的左右两侧上；

所述的齿轮和齿条通过活塞安装螺钉连接在一起设置在左右活塞之间，并与左右端盖内衬构成左右马达气缸；齿轮与输出轴通过齿轮安装螺钉紧固。

齿轮与齿条通过齿与齿的啮合将齿条直线运动转换为齿轮的旋转运动。

本居中结构式气动马达可通过压缩空气将端盖芯轴从端盖内顶出，推动活塞及齿条推到达气缸中间位置，实现气动马达的居中功能。

所述的齿轮与齿条通过齿与齿的啮合将齿条直线运动转换为齿轮的旋转运动。齿轮与输出轴通过齿轮安装螺钉紧固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2 为端盖内腔进气居中原理示意图；

图3 为端盖内腔排气运行原理示意图；

图中：1-端盖，2-端盖芯轴，3-端盖安装螺钉，4-端盖内衬，5-密封垫；6-马达外壳；7-活塞安装螺钉；8-活塞；9-齿条；10-齿轮安装螺钉；11-齿轮；12-输出轴。

具体实施方式

参阅上述附图，一种机车车辆刮雨器用居中结构式气动马达，其特征在于所述的居中结构式气动马达包括端盖1、端盖芯轴2、端盖安装螺钉3、端盖内衬4、密封垫5、马达外壳6、活塞安装螺钉7、活塞8、齿条9、齿轮安装螺钉10、齿轮11和输出轴12；其中，端盖1、端盖芯轴2、端盖内衬4、密封垫5和活塞8五个部件均为左右相同结构；活塞8、齿条9、齿轮11和输出轴12均设置在马达外壳6内；

所述的左右端盖1均为凹孔结构，左右端盖1上均设有气孔，

端盖芯轴2为横向T形结构，该左右活塞端盖1的凹孔端面与左右端盖芯轴2的侧面与端盖1构成密封的左右端盖内腔；该端盖芯轴2可在端盖1内部自由伸缩；左右端盖1、左右端盖内衬4、左右密封垫5通过端盖安装螺钉3紧固在马达外壳6的左右两侧上；

所述的齿轮11和齿条9通过活塞安装螺钉7连接在一起设置在左右活塞8之间，并与左右端盖内衬4构成左右马达气缸；

齿轮11与输出轴12通过齿轮安装螺钉10紧固。

齿轮11与齿条9通过齿与齿的啮合将齿条直线运动转换为齿轮的旋转运动。

本居中结构式气动马达可通过压缩空气将端盖芯轴2从端盖1内顶出，推动活塞及齿条推到达气缸中间位置，实现气动马达的居中功能。

本实用新型中的端盖芯轴2可在端盖1内部自由伸缩，两者之间为动密封结构，端盖芯轴2侧面与端盖1凹孔构成密封的端盖内腔。端盖1、端盖内衬4、密封垫5通过端盖安装螺钉3紧固在马达外壳6上。活塞11和齿条9通过活塞安装螺钉7连接在一起，活塞11、马达外壳6与端盖内衬4之间密封后构成马达气缸。齿轮11与齿条9通过齿与齿的啮合将齿条直线运动转换为齿轮的旋转运动。齿轮11与输出轴12通过齿轮安装螺钉10紧固，齿轮旋转时带动输出轴同步旋转。

开关旋转到洗车档后，马达左、右气缸排空，同时左、右两侧端盖内腔通入压缩空气，端盖芯轴被压缩空气从端盖内腔中顶出，两侧端盖芯轴伸出后推动活塞与齿条组合往中间移动，完全伸出时，齿条正好到达马达外壳正中间位置，齿轮与轴一起旋转至摆动角度中间，带动刮臂及刮片停靠在玻璃中间位置，实现气动马达的居中功能。

开关旋转到停止或运行档后，马达左、右两侧端盖内腔排空，右（左）侧气缸通入压缩空气，活塞及齿条向马达左（右）侧移动，活塞将端盖芯轴推入端盖内腔中，使端盖芯轴不会干扰马达的停止或运行功能。