本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种具有可调节冲洗降温功能的液压马达配油部件。
背景技术：
液压马达在运转时会产生热量，另外马达壳体内的杂质也需要冲洗掉，而现有技术为了解决这些问题往往在马达壳体上安装冲洗阀，导致结构复杂，成本较高，为了优化充油装置，也有在通油盘或配油盘上设计内置冲洗装置，如一申请号为200920215546.3(公告号为CN201575002U)的中国实用新型专利《液压马达冲洗装置》披露了这样一种装置，包括通油盘、节流阀芯、锁紧螺母、密封圈，这种装置虽也可实现冲洗功能，但其加工困难，对节流阀芯和阶梯状螺纹孔的同轴度要求太高，只要有一个零件没有加工精确，就无法装配，而且外露的节流阀芯容易磕碰变形导致无法调节，因此需要优化液压马达的配油装置。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有可调节冲洗降温功能的液压马达配油部件，具有成本低，加工难度低，安装简单，有效提高液压马达的性能稳定性和使用寿命等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有可调节冲洗降温功能的液压马达配油部件，包括安装在壳体一侧的通油盘，所述的通油盘内部设有配油盘，所述的通油盘包括低压流道和竖向与其接通的第一流道，所述的第一流道与横向贯穿通流盘侧壁的第二流道接通，所述的第一流道与第二流道相对接的位置设置有上下浮动的钢球，所述钢球的下端贴紧布置有紧定螺钉，所述的紧定螺钉的头部与位于通油盘下端的内六角螺塞相连，所述的第二流道与壳体上的第三流道相通，所述的第三流道与壳腔相通，所述的壳体上设有与壳腔相通的泄油口。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的内六角螺塞与壳体之间安装有组合密封垫圈，是为了防止油液泄漏。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的紧定螺钉为内六角平端紧定螺钉。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第二流道与第三流道接通部分的端面安装有O形密封圈，是为了防止油液泄漏。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的钢球的直径大于第一流道的端部直径，方便钢球有效的实现冲洗的关闭和开启。
有益效果：本实用新型涉及一种具有可调节冲洗降温功能的液压马达配油部件，将现有技术中在通流盘流道中设计节流阀芯和锁紧螺母的配油调节方式改为钢球与内六角平端紧定螺钉的配油调节方式，钢球与平端紧定螺钉的结构对同轴度要求较低，即使在螺纹孔与流道同轴度较差的情况下，钢球依靠其灵活性也可有效的实现冲洗的关闭和开启功能，另外平端紧定螺钉为标准件可以批量购买，通油盘下部突出位置设有预留空间，当通油盘安装角度偏转一定角度时，可在对称侧打孔，满足不同的安装需求。本实用新型具有成本低，加工难度低，安装简单，有效提高液压马达的性能稳定性和使用寿命等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型通油盘安装偏转一定角度时的俯视图。
附图标记：1、通油盘，2、配油盘，3、壳体，4、内六角螺塞，5、组合密封垫圈，6、内六角平端紧定螺钉，7、钢球，8、第一流道，9、低压流道，10、第二流道，11、O形密封圈，12、第三流道，13、壳腔，14、泄油口。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种具有可调节冲洗降温功能的液压马达配油部件，如图1-4所示，包括安装在壳体3一侧的通油盘1，所述的通油盘1内部设有配油盘2，所述的通油盘1包括低压流道9和竖向与其接通的第一流道8，所述的第一流道8与横向贯穿通流盘1侧壁的第二流道10接通，所述的第一流道8与第二流道10相对接的位置设置有上下浮动的钢球7，所述钢球7的下端贴紧布置有紧定螺钉6，所述的紧定螺钉6的头部与位于通油盘1下端的内六角螺塞4相连，所述的第二流道10与壳体3上的第三流道12相通，所述的第三流道12与壳腔13相通，所述的壳体3上设有与壳腔13相通的泄油口14。
所述的内六角螺塞4与壳体3之间安装有组合密封垫圈5。
所述的紧定螺钉6为内六角平端紧定螺钉。
所述的第二流道10与第三流道12接通部分的端面安装有O形密封圈11。
所述的钢球7的直径大于第一流道8的端部直径。
实施例
液压马达工作的时候，对曲轴产生作用后的低压油液通过配油盘1进入通油盘2的低压流道9中，通过旋转内六角平头螺钉6来调节第一流道8与第二流道10的通流面积，因此低压油液由低压流道9依次进入第一流道8，第二流道10，第三流道12，并进入壳腔13给液压马实施降温和冲洗，最后由泄油口14排出。