一种用于抽汽式速关逆止阀的油缸组件的制作方法

本实用新型涉及一种阀门的零部件，尤其涉及一种用于抽汽式速关逆止阀的油缸组件。

背景技术：

逆止阀(又名止回阀)是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，因此，逆止阀关闭过程需要快速可靠；目前，国内技术很难将逆止阀和速关控制装置结合起来，都是从国外进口速关逆止阀，而国外进口的速关逆止阀，不仅价格昂贵，而且结构复杂，而且与国内一些汽轮机匹配困难，无法做到蒸汽平衡，使用起来稳定性不够高，无法保证逆止阀可以快速彻底的关闭。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种能够协助逆止阀做到速关与逆止一体化，结构紧凑，价格低，且能够协助逆止阀做到蒸汽平衡，使用稳定性好，保证关闭快速可靠性的用于抽汽式速关逆止阀的油缸组件。

本实用新型的技术方案：一种用于抽汽式速关逆止阀的油缸组件，包括缸体、设置在缸体上的主进油口和速关控制装置以及设置在缸体内的活塞杆、活塞和活塞弹簧，所述活塞杆的后端连接活塞，所述缸体固定在逆止阀阀盖上，所述活塞杆的前端与逆止阀阀杆后端连接，所述速关控制装置上设有速关油进口，所述速关油进口与活塞杆位于活塞的靠近逆止阀阀杆侧，所述主进油口与活塞弹簧位于活塞的远离逆止阀阀杆侧。

本实用新型使用在逆止阀上，可以驱动逆止阀阀杆动作打开活门和快速关闭活门，从而可以协助逆止阀做到速关与逆止一体化，结构紧凑，价格低，且能够协助逆止阀做到蒸汽平衡，使用稳定性好，保证关闭快速可靠性。

优选地，所述缸体前端设有连接逆止阀阀盖的连接块，所述速关控制装置安装在连接块上，所述连接块内设有配合速关控制装置的油路，所述连接块与活塞杆之间设有密封套筒。

该种结构方便速关控制装置的安装和动作，确保油缸组件的安装牢固度，从而确保活塞杆和连接块的密封性。

优选地，所述缸体中部设有配合活塞弹簧的弹簧座，所述活塞弹簧包括位于弹簧座左侧的左外圈弹簧、左中间圈弹簧和左内圈弹簧以及位于弹簧座右侧的右外圈弹簧、右中间圈弹簧和右内圈弹簧。

该种结构确保活塞弹簧的安装牢固度和动作稳定性。

优选地，所述缸体后端设有缸盖，所述左外圈弹簧、左中间圈弹簧和左内圈弹簧安装在活塞和弹簧座之间，所述右外圈弹簧、右中间圈弹簧和右内圈弹簧安装在缸盖与弹簧座之间。

该种结构进一步方便活塞弹簧的安装和动作稳定性。

优选地，所述弹簧座上设有配合左外圈弹簧的左外圈凹槽、配合左中间圈弹簧的左中间圈凹槽、配合左内圈弹簧的左内圈凹槽、配合右外圈弹簧的右外圈凹槽、配合右中间圈弹簧的右中间圈凹槽和配合右内圈弹簧的右内圈凹槽。

优选地，所述活塞上设有配合左外圈弹簧的左外圈台阶、配合左中间圈弹簧的左中间圈台阶和配合左内圈弹簧的左内圈台阶，所述缸盖上设有配合右外圈弹簧的右外圈台阶、配合右中间圈弹簧的右中间圈台阶和配合右内圈弹簧的右内圈台阶。

该种结构进一步方便活塞弹簧的安装和动作稳定性。

本实用新型使用在逆止阀上，可以驱动逆止阀阀杆动作打开活门和快速关闭活门，从而可以协助逆止阀做到速关与逆止一体化，结构紧凑，价格低，且能够协助逆止阀做到蒸汽平衡，使用稳定性好，保证关闭快速可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型装配到逆止阀上时的结构示意图；

图3为本实用新型中缸体内部的结构示意图；

图中1.逆止阀阀杆，2.逆止阀阀盖，3.弹簧座，4.活塞，5.连接块，6.速关控制装置，7.活塞杆，8.缸体，9.缸盖，10.密封套筒，11.左外圈弹簧，12.右外圈弹簧，13.左中间圈弹簧，14.右中间圈弹簧，15.左内圈弹簧，16.右内圈弹簧，17.左外圈凹槽，18.右外圈凹槽，19.左中间圈凹槽，20.右中间圈凹槽，21.左内圈凹槽，22.右内圈凹槽，23.左外圈台阶，24.右外圈台阶，25.左中间圈台阶，26.右中间圈台阶，27.左内圈台阶，28.右内圈台阶，29.速关油进口，30.主进油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1-3所示，一种用于抽汽式速关逆止阀的油缸组件，包括缸体8、设置在缸体8上的主进油口30和速关控制装置6以及设置在缸体8内的活塞杆7、活塞4和活塞弹簧。活塞杆7的后端连接活塞4，缸体8固定在逆止阀阀盖2上，活塞杆7的前端与逆止阀阀杆1后端连接，速关控制装置6上设有速关油进口29，速关油进口29与活塞杆7位于活塞4的靠近逆止阀阀杆1侧，所述主进油口与活塞弹簧位于活塞的远离逆止阀阀杆1侧。缸体8前端设有连接逆止阀阀盖2的连接块5，速关控制装置6安装在连接块5上，连接块5内设有配合速关控制装置6的油路，连接块5与活塞杆7之间设有密封套筒10。缸体8中部设有配合活塞弹簧的弹簧座3，活塞弹簧包括位于弹簧座3左侧的左外圈弹簧11、左中间圈弹簧13和左内圈弹簧15以及位于弹簧座3右侧的右外圈弹簧12、右中间圈弹簧14和右内圈弹簧16。缸体8后端设有缸盖9，左外圈弹簧11、左中间圈弹簧13和左内圈弹簧15安装在活塞4和弹簧座3之间，右外圈弹簧12、右中间圈弹簧14和右内圈弹簧16安装在缸盖9与弹簧座3之间。弹簧座3上设有配合左外圈弹簧11的左外圈凹槽17、配合左中间圈弹簧13的左中间圈凹槽19、配合左内圈弹簧15的左内圈凹槽21、配合右外圈弹簧12的右外圈凹槽18、配合右中间圈弹簧14的右中间圈凹槽20和配合右内圈弹簧16的右内圈凹槽22。活塞4上设有配合左外圈弹簧11的左外圈台阶23、配合左中间圈弹簧13的左中间圈台阶25和配合左内圈弹簧15的左内圈台阶27，缸盖9上设有配合右外圈弹簧12的右外圈台阶24、配合右中间圈弹簧14的右中间圈台阶26和配合右内圈弹簧16的右内圈台阶28。

速关逆止阀开启:在速关逆止阀未开启时，主进油口进来的油，处在油缸活塞的右侧，辅助活塞弹簧进行关闭逆止阀，当汽轮机需抽汽或补汽时，快速关闭油通过速关油进口进入油缸到活塞左侧，随着油压的缓慢建立，活塞克服活塞弹簧关闭力带动阀杆缓慢向右移动，随之活门在左侧腔室的蒸汽力作用下被打开，蒸汽通过出气口进入速关逆止阀的出口抽汽管网中；速关逆止阀关闭，当补汽或者抽汽满足时，速关控制装置上的电磁阀切换，主进油口进油，速关油进口回油，速关止回阀在活塞弹簧关闭力和油压的作用下，迅速关闭阀门，切断进汽。

本实用新型中的速关控制装置为常规的速关控制装置，故不作细述。