本发明属于液压齿轮泵技术领域，具体涉及一种避免齿顶与泵体磨损的同步外啮合液压齿轮泵。
技术背景
在液压泵中，外啮合齿轮泵可以说是构造最简单，而且由于结构紧凑，制造方便，抗污染能力强，自吸性能好等优点，在机床行业、航空工业及工程机械中应用十分广泛。普通外啮合齿轮泵是由两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。液体从吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿轮的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。随着齿轮泵使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大与介质的不润滑，或者是介质的不干净造成运行中会有齿轮轴磨损的情况，齿轮泵的磨损部位主要为泵壳内腔与齿顶。齿轮泵内部零件磨损会造成内漏，或造成流量下降，因此需要一种避免齿顶与泵体磨损的同步外啮合液压齿轮泵。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种避免齿顶与泵体磨损的同步外啮合液压齿轮泵。将原料冶炼和管坯成型相结合，从原料直接能转换成管坯，改变了传统加工模式，提高可生产效率。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种避免齿顶与泵体磨损的同步外啮合液压齿轮泵，包括泵体，所述泵体内设置有主动轴与从动轴，主动轴与从动轴分别设置有主动齿轮与从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，泵体中心两侧壁分别设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均延伸至主动齿轮与从动齿轮的啮合连接处，进油孔上设置有过滤结构；所述泵体与主动齿轮和从动齿轮的各个齿间槽形成密封的油腔，泵体与主动齿轮、从动齿轮的对应处设有耐磨圈，耐磨圈的顶部还设有渗油槽，主动齿轮、从动齿轮的齿顶上均设有储油槽。
作为本发明的一种优选技术方案，耐磨圈包括内圈与外圈，内圈与外圈之间设置有若干个呈球状的耐磨损块与滚动块，耐磨损块表面包覆有耐磨层，耐磨损块与滚动块交错设置，且相互滚动摩擦连接。
作为本发明的一种优选技术方案，泵体还包括前端盖和后压盖，前端盖和后压盖分别与泵体的两端密封连接，前端盖开设有用于主动轴穿过的安装孔。
作为本发明的一种优选技术方案，过滤结构包括壳体与过滤筒，壳体具有进口和出口，壳体内设置有纵向分布的过滤筒，过滤筒的两端设置有连接板，连接板与过滤筒相对的一侧设置有凹槽，凹槽的底部设置有弹簧，弹簧的非固定端设置有与过滤筒夹持配合的夹持块。
作为本发明的一种优选技术方案，连接板的一端连接有缓冲结构，缓冲结构包括安装在壳体两侧内壁的缓冲套筒，缓冲套筒内设置有缓冲杆与缓冲弹簧，缓冲杆的外表面套接缓冲弹簧，缓冲弹簧设置在缓冲套筒内，其顶端与缓冲套筒内腔的顶部固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，过滤筒内设置有若干层过滤芯，过滤芯包括错开设置的不锈钢过滤网、尼龙过滤网与油液过滤网。
作为本发明的一种优选技术方案，耐磨层为具有弹性的耐磨橡胶或耐磨塑料制成。
本发明所达到的有益效果是：本发明结构简单、尺寸小、重量轻、制造维护方便、价格低廉、工作可靠，在进油孔上设置有过滤结构，通过过滤结构有效的避免了由于液压油不纯净造成对齿轮轴与泵体的磨损；通过耐磨圈的设置，减小了齿顶与泵体间的直接摩擦损耗，延长了齿轮泵的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1为本发明剖面结构示意图；
图2为本发明耐磨圈结构示意图；
图3为本发明过滤结构示意图；
图4为本发明图3中a的放大结构示意图。
图中标号：1、泵体；2、主动轴；3、从动轴；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、前端盖；7、后压盖；8、过滤结构；81、壳体；82、过滤筒；821、过滤芯；83、连接板；84、凹槽；85、弹簧；86、夹持块；87、缓冲结构；871、缓冲套筒；872、缓冲杆；873、缓冲弹簧；9、耐磨圈；91、内圈；92、外圈；93、耐磨损块；94、滚动块。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-4所示，本发明提供一种避免齿顶与泵体磨损的同步外啮合液压齿轮泵，包括泵体1，所述泵体1内设置有主动轴2与从动轴3，主动轴2与从动轴3分别设置有主动齿轮4与从动齿轮5，主动齿轮4与从动齿轮5啮合连接，泵体1中心两侧壁分别设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均延伸至主动齿轮4与从动齿轮5的啮合连接处，进油孔上设置有过滤结构8；所述泵体1与主动齿轮4和从动齿轮5的各个齿间槽形成密封的油腔，泵体1与主动齿轮4、从动齿轮5的对应处设有耐磨圈9，耐磨圈9的顶部还设有渗油槽，主动齿轮4、从动齿轮5的齿顶上均设有储油槽。
耐磨圈9包括内圈91与外圈92，内圈91与外圈92之间设置有若干个呈球状的耐磨损块93与滚动块94，耐磨损块93表面包覆有耐磨层，耐磨损块93与滚动块94交错设置，且相互滚动摩擦连接。
泵体1还包括前端盖6和后压盖7，前端盖6和后压盖7分别与泵体的两端密封连接，前端盖6开设有用于主动轴2穿过的安装孔。
过滤结构8包括壳体81与过滤筒82，壳体81具有进口和出口，壳体81内设置有纵向分布的过滤筒82，过滤筒82的两端设置有连接板83，连接板83与过滤筒82相对的一侧设置有凹槽84，凹槽84的底部设置有弹簧85，弹簧85的非固定端设置有与过滤筒82夹持配合的夹持块86。
连接板83的一端连接有缓冲结构87，缓冲结构87包括安装在壳体81两侧内壁的缓冲套筒871，缓冲套筒871内设置有缓冲杆872与缓冲弹簧873，缓冲杆872的外表面套接缓冲弹簧873，缓冲弹簧873设置在缓冲套筒871内，其顶端与缓冲套筒871内腔的顶部固定连接。
过滤筒82内设置有若干层过滤芯821，过滤芯包括错开设置的不锈钢过滤网、尼龙过滤网与油液过滤网。
耐磨层为具有弹性的耐磨橡胶或耐磨塑料制成。
工作原理：本发明在工作时，液压油通过过滤结构8的进口进入过滤结构8，由过滤结构8的过滤筒82对液压油进行杂质过滤，过滤筒82的两端设置有连接板83，连接板83与过滤筒82相对的一侧设置有凹槽84，凹槽84的底部设置有弹簧85，弹簧85的非固定端设置有与过滤筒82夹持配合的夹持块86，通过弹簧85与夹持块86配合的方式夹持固定过滤筒82，过滤筒82在弹簧回复力85的作用下固定在壳体内，如此结构设计便于过滤筒85的拆卸与安装，连接板83的一端连接有缓冲结构87，由于流入过滤结构8的液压油有一定的冲击压力，缓冲结构87能够有效的避免冲击压力对过滤筒85造成损害。液压油由过滤结构8的出口流出过滤结构8进入泵体1内，泵体1与主动齿轮4、从动齿轮5的对应处设有耐磨圈9，耐磨圈9包括内圈91与外圈92，内圈91随着主动齿轮4、从动齿轮5同步旋转，内圈91与外圈92之间设置的若干个呈球状的耐磨损块93与滚动块94同步运转，减小了齿顶与泵体1间的直接摩擦损耗。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。