一种高维护性一体式离心通风机组的制作方法

本发明涉及离心通风机技术领域，具体涉及高维护性一体式离心通风机组。

背景技术：

随着经济的发展，列车的速度越来越快。列车在提速的同时，对各部件的重量、噪声、体积及可维护性提出了更高的要求。离心通风机组作为冷却单元的重要部件，其性能具有重要的作用。现有的离心通风机组是直接通过螺栓安装在机车上，在安装离心通风机组或者当需要将离心通风机组从机车上拆卸进行维护时，需要将用于固定的螺栓完全移出，导致其安装或拆卸过程消耗大量时间，同时，当用螺栓直接固定时，需要安装架上的固定孔与螺纹孔精确的对中，不便于进行安装。

技术实现要素：

本发明针对以上的问题提出了一种高维护性一体式离心通风机组，该离心通风机组可以方便的安装在机车上或从机车上拆卸。

本发明采用的技术手段如下：

一种高维护性一体式离心通风机组，包括集流器、离心叶轮、安装架以及电机，所述电机固定在安装架上，离心叶轮安装在电机的输出轴上，所述集流器固定在安装架上并置于离心叶轮前端，还包括滑轨和t型螺栓，所述滑轨上设有沿其长度方向延伸的t型滑槽，所述安装架通过t型螺栓安装在t型滑槽中；

进一步地，所述t型滑槽包括螺杆容纳槽和卡槽，所述卡槽内具有两个滑动面，所述两个滑动面以t型滑槽的中线为对称轴相对设置，且滑动面与t型滑槽的中线倾斜使得卡槽在沿t型滑槽的中线向两侧的方向上深度逐渐增加，

所述t型螺栓包括头部和螺杆，所述头部固定在螺杆一端，所述头部具有螺杆的一端面上设有与所述滑动面具有相同角度的卡接面，所述螺杆上设有用于将t型螺栓与安装架固定的固定螺母；

进一步地，所述安装架和固定螺母之间还设有减振器；

进一步地，所述安装架上固定集流器的一端具有安装板，所述集流器的安装面上设有凹槽，凹槽内设有密封胶条；

进一步地，所述离心叶轮包括前盘、后向叶片、后盘以及轴盘，前盘、后向叶片和后盘焊接在一起，轴盘与后盘通过螺栓连接，所述后盘具有向前盘一侧凹入的锥形凹槽，当所述电机与离心叶轮连接时，所述电机前端置于锥形凹槽内；

进一步地，锥形凹槽的锥角为152°至156°；

进一步地，所述前盘周向均布有多个插槽，插槽为矩形，后向叶片插到插槽内并进行焊接固定；

进一步地，所述电机的输出轴为锥轴，锥轴前端有左旋螺纹，螺纹旋向与叶轮旋向相反；

进一步地，所述电机的前、后端的上下两侧均设有漏水口。

与现有技术比较，本发明所述的高维护性一体式离心通风机组具有以下有益效果：1、离心通风机组还包括滑轨和t型螺栓，滑轨上设有t型滑槽，离心风机的安装架通过t型螺栓与t型滑槽连接，在离心风机安装和拆卸过程中，只需要稍微的松开设置在螺栓上的螺母，降低了工作强度；2、由于安装架通过t型螺栓与t型滑槽连接，t型螺栓可以方便的插入t型滑槽中，因此降低了对安装精度的要求，减轻了安装的工作强度；3、t型滑槽中具有倾斜的滑动面，t型螺栓上具有与其配合的卡接面，使得当t型螺栓置于t型滑槽中时，滑动面和卡接面相互作用，以使得电机自动对中，保证了安装精度；4、安装架和固定螺母之间设有减振器，可以降低传入到离心风机上的振动，保证其工作寿命；5、离心叶轮上设有锥形凹槽，当电机与离心叶轮固定时，电机前端置于锥形凹槽中，可以减小离心风机组的体积，使其小型化；6、离心叶轮上设置有插槽，可以方便在离心叶轮的叶片焊接过程中进行定位。

附图说明

图1为本发明公开的高维护性一体式离心通风机组的主视图；

图2为图1右视图；

图3为图2中虚线中的放大图；

图4为滑轨的结构图；

图5为t型螺栓的结构图；

图6为离心叶轮否结构图；

图7为图6的右视图；

图8a为集流器的主视图；

图8b为图8a中a-a处剖视图；

图9为电机输出轴的结构图。

图中：1、集流器，10、凹槽，11、密封胶条，2、离心叶轮，20、前盘，21、后向叶片，22、后盘，23、轴盘，24、插槽，25、锥形凹槽，3、安装架，30、安装板，4、电机，40、漏水口，41、输出轴，42、螺纹部，43、锥形部，5、滑轨，50、t型滑槽，51、螺杆容纳槽，52、卡槽，53、滑动面，6、t型螺栓，60、头部，61、螺杆，62、卡接面，7、固定螺母，8、减振器。

具体实施方式

如图1和图2所示为本发明公开的一种高维护性一体式离心通风机组，包括集流器1、离心叶轮2、安装架3以及电机4，所述电机4固定在安装架3上，离心叶轮2安装在电机4的输出轴41上，所述集流器1固定在安装架3上并置于离心叶轮2前端，还包括滑轨5和t型螺栓6，所述滑轨5上设有沿其长度方向延伸的t型滑槽50，所述安装架3通过t型螺栓6安装在t型滑槽50中。滑轨5通过螺栓固定在车辆底部安装梁上。

具体地，如图3、图4和图5所示，所述t型滑槽50包括螺杆容纳槽51和卡槽52，所述卡槽52内具有两个滑动面53，所述两个滑动面53以t型滑槽50的中线为对称轴相对设置，所述t型螺栓6包括头部60和螺杆61，所述头部60固定在螺杆61的一端，所述头部60具有螺杆61的一端面上设有与所述滑动面53具有相同角度的卡接面62，所述螺杆61上设有用于将t型螺栓6与安装架3固定的固定螺母7。当t型螺栓6与t型滑槽50连接时，t型螺栓6的头部置于卡槽52中并且卡接面62与滑动面53接触，t型螺栓6可以在t型滑槽50内滑动。

如图1所示，集流器1、离心叶轮2和电机4均安装在安装架3上形成一体式结构，安装架3上固定有t型螺栓6，当该离心通风机组需要安装在机车上或拆卸下来以进行维护时，只需稍微的松动固定螺母，便可以将离心风机整体的从滑轨上滑入或滑出，避免了现有的离心风机在拆装过程中，需要将螺栓完全的旋入和旋出，造成耗时等问题。本发明的离心通风机组可以通过滑轨坐装在机车上，也可以吊装在机车上。

所述滑动面53可以与t型滑槽50的中线垂直，使得卡槽52为矩形槽。当该离心通风机组吊装在机车上时，优选地，如图4所示，所述滑动面53与t型滑槽50的中线倾斜使得卡槽52在沿t型滑槽50的中线向两侧的方向上深度逐渐增加(即卡槽的截面形状为两个上底对接的直角梯形，且梯形的两直角夹的边在滑轨高度方向上处于远离螺杆容纳槽的一侧)，所述头部60的卡接面62为与梯形的斜腰角度相同的斜面。当安装架3通过t型螺栓6与t型滑槽50连接时，t型螺栓6在离心通风机组的重力作用下，滑动面和卡接面相互作用，使得t型螺栓的中线与t型滑槽的中线相互对中，保证了安装精度。

进一步地，如图3所示，所述安装架3和固定螺母7之间还设有减振器8，可以减少机车与离心通风机组之间的振动。

进一步地，如图1所示，所述安装架3上固定集流器1的一端具有安装板30，如图8a和图8b所示，所述集流器1的安装面上设有凹槽10，在凹槽10内通过沉头螺栓将其与安装板固定连接，凹槽10内设有密封胶条11。

进一步地，如图6和图7所示，所述离心叶轮2包括前盘20、后向叶片21、后盘22以及轴盘23，前盘20、后向叶片21和后盘22焊接在一起，轴盘23与后盘22通过螺栓连接，所述后盘22具有向前盘20一侧凹入的锥形凹槽25，当所述电机与离心叶轮连接时，所述电机前端置于锥形凹槽内，当电机与离心叶轮固定时，电机前端置于锥形凹槽中，可以减小离心风机组的体积，使其小型化。优选的，锥形凹槽的锥角为152°至156°。

进一步地，如图7所示，所述前盘20外圆周向均布有多个插槽24，插槽24为矩形，后向叶片插到插槽内并进行焊接固定，设有插槽可以便于对后向叶片进行定位，以便于进行焊接。

进一步地，如图9所示，所述电机的输出轴41为锥轴，包括螺纹部42和锥形部43，螺纹部42上设有有左旋螺纹，螺纹旋向与叶轮旋向相反，可以避免叶轮松动。

进一步地，所述电机的前、后端的上下两侧均设有漏水口40，可以方便在采用坐装或吊装时均可以排出由于外界高低温变化使电机内部产生冷凝水。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。