一种制冷压缩机制冷量调节控制结构的制作方法

文档序号:15898207发布日期:2018-11-09 21:21阅读:451来源:国知局
技术简介:
本专利针对现有制冷压缩机无法自由切换有级/无级调节的问题,提出一种集成位移传感器与多电磁阀控制的调节结构。通过电磁阀组合控制活塞位移,结合位移传感器实时监测,实现25%-100%无级调节与25%/50%/75%/100%有级调节的智能切换,兼顾操作便捷性与调节精度。
关键词:制冷压缩机调节结构,有级无级切换

本实用新型涉及压缩机制冷量调节技术领域,具体为一种制冷压缩机制冷量调节控制结构。



背景技术:

目前,螺杆压缩机容量调节方式有级调节和无级调节,有级容量调节一般采用25%,50%,75%,100%四级调节,或者50%,75%,100%三级调节,无级容量调节可实现25%~100%无级调节,其原理都是通过活塞的移动改变滑阀的位置以调整制冷压缩机螺杆的有效长度来改变制冷量,有级调节操作简单,但是制冷量控制不够精确,无级调节制冷量控制精确,但是操作较为复杂,压缩机使用者无法根据使用情况随时更换自己的制冷量调节方式。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种制冷压缩机制冷量调节控制结构,具有实现压缩机制冷量有级调节和无级调节自由转换的优点,解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种制冷压缩机制冷量调节控制结构,包括活塞杆、活塞、弹簧和进油电磁阀,所述活塞杆的一端设置有活塞,活塞安装在活塞杆上;所述活塞的外圈设置有活塞缸,活塞缸安装在活塞的外侧;所述活塞缸上安装有位移传感器,位移传感器插入活塞缸内;所述位移传感器的头部设置有外螺纹,外螺纹与活塞缸中心螺纹孔的螺纹固定连接;所述活塞杆的中心开设有一孔,位移传感器伸入其中;所述弹簧套接在活塞杆与活塞的连接端;所述进油电磁阀的进油管路安装在活塞缸的一端,一号排油电磁阀、二号排油电磁阀、三号排油电磁阀的连接管路均与活塞缸连接。

优选的,所述活塞杆的端部外周设置有螺纹,活塞的中心设置有螺纹孔,活塞的中心螺纹孔与活塞杆的外周螺纹进行螺纹连接。

优选的,所述活塞缸的端部中心设置有螺纹孔,位移传感器插入活塞缸端部中心的螺纹孔内。

优选的,所述一号排油电磁阀、二号排油电磁阀、三号排油电磁阀的连接管路依次排列从活塞缸的25%、50%、75%位置引出。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本制冷压缩机制冷量调节控制结构,通过设置的活塞杆、活塞、活塞缸、位移传感器、外螺纹、弹簧、进油电磁阀、一号排油电磁阀、二号排油电磁阀和三号排油电磁阀,通过控制位移传感器及电磁阀的关闭来实现制冷量有级调节和无级调节的自由转换,操作简单,精确度高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中:1活塞杆、2活塞、3活塞缸、4位移传感器、5外螺纹、6弹簧、 7进油电磁阀、8一号排油电磁阀、9二号排油电磁阀、10三号排油电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,一种制冷压缩机制冷量调节控制结构,包括活塞杆1、活塞 2、弹簧6和进油电磁阀7,活塞杆1的一端设置有活塞2,活塞2安装在活塞杆1上;活塞杆1的端部外周设置有螺纹,活塞2的中心设置有螺纹孔,活塞2的中心螺纹孔与活塞杆1的外周螺纹进行螺纹连接;活塞2的外圈设置有活塞缸3,活塞缸3安装在活塞2的外侧;活塞缸3上安装有位移传感器4,位移传感器4插入活塞缸3内;活塞缸3的端部中心设置有螺纹孔,位移传感器4插入活塞缸3端部中心的螺纹孔内;位移传感器4的头部设置有外螺纹5,外螺纹5与活塞缸3中心螺纹孔的螺纹固定连接;活塞杆1的中心开设有一孔,位移传感器4伸入其中;弹簧6套接在活塞杆1与活塞2的连接端;进油电磁阀7的进油管路安装在活塞缸3的一端,一号排油电磁阀8、二号排油电磁阀9、三号排油电磁阀10的连接管路均与活塞缸3连接;一号排油电磁阀8、二号排油电磁阀9、三号排油电磁阀10的连接管路依次排列从活塞缸3的25%、50%、75%位置引出。

工作原理:无级调节:通过一号排油电磁阀8和位移传感器4控制。加载时进油电磁阀7打开,位移传感器4打开,所有排油电磁阀关闭,活塞2 被油推动加载,位移传感器4监测活塞2的位置,实现精确加载,卸载时,打开一号排油电磁阀8,关闭进油电磁阀7,依靠弹簧6反向推动活塞2,实现精确减载,从而实现25%~100%无级调节;有级调节:位移传感器4关闭,当一号排油电磁阀8打开,进油电磁阀7打开,其他排油电磁阀关闭,此时活塞2被推动活塞缸3的25%处,油从此处经一号排油电磁阀8排出,活塞2 保持在此位置,制冷量为25%;当二号排油电磁阀9打开,进油电磁阀7打开,其他排油电磁阀关闭,此时活塞2被推动活塞缸3的50%处,油从此处经二号排油电磁阀9排出,活塞2保持在此位置,制冷量为50%;当三号排油电磁阀10打开,进油电磁阀7打开,其他排油电磁阀关闭,此时活塞2被推动活塞缸3的75%处,油从此处经三号排油电磁阀10排出,活塞2保持在此位置,制冷量为70%;当所有排油电磁阀关闭,活塞2被推至活塞杆3的极限位置,此时制冷量为100%。

综上所述:本制冷压缩机制冷量调节控制结构,通过设置的活塞杆1、活塞2、活塞缸3、位移传感器4、外螺纹5、弹簧6、进油电磁阀7、一号排油电磁阀8、二号排油电磁阀9和三号排油电磁阀10,通过控制位移传感器4 及电磁阀的关闭来实现制冷量有级调节和无级调节的自由转换,操作简单,精确度高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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