旁路节能调速系统的制作方法

本实用新型涉及一种旁路节能调速系统。

背景技术：

液压系统中，由于节流的压力损失使液压能转变为热能而白白耗散，所以节流调速的方式会导致较多的能量损失。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种旁路节能调速系统，通过控制旁路流量，并将旁路的液压能转变为电能的方式进行调速，具有一定的节能效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所设计的旁路节能调速系统包括液压马达、旁管路、主管路、执行管路、液压执行件、传感器、电控单元及发电机，执行管路的两端分别连接主管路和液压执行件，旁管路的两端分别连接主管路和液压马达，发电机由液压马达驱动，传感器将液压执行件的运动信号传输给电控单元，电控单元对发电机进行控制。

本实用新型的工作原理是：工作时，主管路的液压油分为两路，一路供往执行管路，一路供往旁管路。执行管路的流量决定了液压执行件的工作速度，所以控制旁路的流量，亦即控制液压马达的转速，就能控制执行管路的流量，从而实现调速。控制液压马达的转动阻力矩，就可以控制液压马达的转速。而液压马达的阻力矩则可以通过电控单元对发电机的控制来实现。当液压执行件的工作速度超过设定值时，降低液压马达的阻力矩，从而提高其转速，以增加旁管路的流量，降低执行管路的流量，使液压执行件的工作速度降回设定值。当液压执行件的工作速度低于设定值时，加大液压马达的阻力矩，从而降低其转速，以减少旁管路的流量，增加执行管路的流量，使液压执行件的工作速度升回设定值。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旁路实现调速时，由于将旁路的液压能转变为电能，所以具有一定的节能效果。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图中1.液压马达、2.旁管路、3.主管路、4.执行管路、5.液压执行件、6.传感器、7.电控单元、8.发电机。

具体实施方式

从图1中看出，本实用新型实施例的旁路节能调速系统包括液压马达1、旁管路2、主管路3、执行管路4、液压执行件5、传感器6、电控单元7及发电机8，执行管路4的两端分别连接主管路3和液压执行件5，旁管路2的两端分别连接主管路3和液压马达1，发电机8由液压马达1驱动，传感器6将液压执行件5的运动信号传输给电控单元7，电控单元7对发电机8进行控制。

工作时，主管路3的液压油分为两路，一路供往执行管路4，一路供往旁管路2。执行管路4的流量决定了液压执行件5的工作速度，所以控制旁路的流量，亦即控制液压马达1的转速，就可以实现调速。通过控制液压马达1的转动阻力矩，就可以控制液压马达1的转速。而液压马达1的阻力矩则可以通过电控单元7对发电机8的控制来实现。当液压执行件5的工作速度超过设定值时，液压马达1的阻力矩下降，从而提高转速，增加旁管路2的流量，降低执行管路4的流量，使液压执行件5的工作速度降回设定值。当液压执行件5的工作速度低于设定值时，液压马达1的阻力矩加大，从而降低转速，减少旁管路2的流量，增加执行管路4的流量，使液压执行件5的工作速度升回设定值。