本实用新型涉及油箱固定装置技术领域，具体为一种便于油箱拆卸的油箱架。
背景技术：
油箱一般指用于飞机上或汽车上装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。
油箱的样式较多，但多为金属材料制成，为了防止其表面锈化腐蚀常在其表面进行渡漆，传统的油箱固定多为油箱与固定架之间硬性接触，容易损伤油箱的外表面，造成油箱锈蚀甚至破坏油箱箱体等情况，当油箱发生故障需要进行维修或更换时，因传统的固定方法和现有的油箱紧固组件复杂，使得对油箱的拆卸极为不便，浪费了时间和人力。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于油箱拆卸的油箱架，解决了传统油箱固定组件拆卸困难的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于油箱拆卸的油箱架，包括L型固定基架，所述L型固定基架表面的一侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第一螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有竖杆，所述L型固定基架的表面且远离竖杆的一侧螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第二螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有横杆，所述横杆一侧的底部与竖杆的顶端相接触，所述横杆远离第二螺纹杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有第一螺栓杆，且第一螺栓杆的一端从右向左依次贯穿固定板和竖杆并延伸至竖杆的内部，所述固定板的顶部螺纹连接有第二螺栓杆，且第二螺栓杆的一端从上至下依次贯穿固定板和横杆并延伸至横杆的内部。
优选的，所述L型固定基架顶部的两侧均开设有固定槽，两个所述固定槽内壁的顶部与底部之间均滑动连接有第一连接板，且第一连接板相背离的一侧与固定槽内壁的一侧之间设置有第一弹簧，两个所述第一连接板相对的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均固定连接有第二连接板。
优选的，所述L型固定基架的顶部和底部且位于横杆的底部与固定槽的顶部之间均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端均固定连接有第三连接板，两个所述伸缩杆的表面且位于L型固定基架的一侧与第三连接板的一侧之间均套设有第二弹簧。
优选的，所述横杆和竖杆表面的中部均螺纹连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆的一端均固定连接有第四连接板。
优选的，所述第一螺栓杆和第二螺栓杆一端的表面均开设有通孔，所述L型固定基架的顶部固定连接有软垫。
有益效果
本实用新型提供了一种便于油箱拆卸的油箱架。具备以下有益效果：
（1）、该便于油箱拆卸的油箱架，通过L型固定基架上设置的第一螺纹杆和第二螺纹杆的配合，固定了竖杆和横杆的一端，通过固定板、第一螺栓杆和第二螺栓杆的配合，固定了竖杆和横杆的另一端，通过第三螺纹杆和第四连接板的配合，固定了油箱，这样就达到了固定油箱和方便油箱拆卸的效果，解决了传统油箱因为固定组件结构复杂等原因导致拆卸困难的问题。
（2）、该便于油箱拆卸的油箱架，通过L型固定基架上设置的固定槽、第一弹簧、第一连接板、第二连接板和连接杆的配合，使油箱的底部得到更好的夹紧稳固作用，通过软垫的设置使油箱与油箱架之间为软性接触，保护了油箱的表面，同时提供更大的摩擦力，使油箱更紧固。
（3）、该便于油箱拆卸的油箱架，通过L型固定基架上设置的伸缩杆、第二弹簧和第三连接板的配合，使油箱侧向受到的紧固作用加强，同时避免了油箱与L型固定基架的直接接触。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型结构的俯视图；
图4为本实用新型图3中A处的局部放大图。
图中：1 L型固定基架、2第一螺纹杆、3竖杆、4第二螺纹杆、5横杆、6固定板、7第一螺栓杆、8第二螺栓杆、9固定槽、10第一连接板、11第一弹簧、12连接杆、13第二连接板、14伸缩杆、15第三连接板、16第二弹簧、17第三螺纹杆、18第四连接板、19通孔、20软垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于油箱拆卸的油箱架，包括L型固定基架1，L型固定基架1顶部的两侧均开设有固定槽9，两个固定槽9内壁的顶部与底部之间均滑动连接有第一连接板10，且第一连接板10相背离的一侧与固定槽9内壁的一侧之间设置有第一弹簧11，两个第一连接板10相对的一侧均固定连接有连接杆12，两个连接杆12相对的一端均固定连接有第二连接板13，通过固定槽9、第一弹簧11、第一连接板10、第二连接板13和连接杆12的配合，使油箱的底部得到更好的夹紧稳固作用，L型固定基架1的顶部和底部且位于横杆5的底部与固定槽9的顶部之间均固定连接有伸缩杆14，两个伸缩杆14的一端均固定连接有第三连接板15，两个伸缩杆14的表面且位于L型固定基架1的一侧与第三连接板15的一侧之间均套设有第二弹簧16，通过伸缩杆14、第二弹簧16和第三连接板15的配合，使油箱侧向受到的紧固作用加强，同时避免了油箱与L型固定基架1的直接接触，横杆5和竖杆3表面的中部均螺纹连接有第三螺纹杆17，第三螺纹杆17的一端为旋转把手设计，无需借助工具用手即可直接拧转第三螺纹杆17，达到固定油箱的效果，拆卸也极为方便两个第三螺纹杆17的一端均固定连接有第四连接板18，第一螺栓杆7和第二螺栓杆8一端的表面均开设有通孔19，借助随车携带的螺丝刀将螺丝刀前端插入通孔19，即可转动第一螺栓和第二螺栓，方便拆卸，L型固定基架1的顶部固定连接有软垫20，通过软垫20使油箱与油箱架之间为软性接触，保护了油箱的表面，同时提供更大的摩擦力，使油箱更紧固，L型固定基架1表面的一侧螺纹连接有第一螺纹杆2，第一螺纹杆2的一端贯穿L型固定基架1并延伸至L型固定基架1的外部，第一螺纹杆2的表面且位于L型固定基架1的一侧螺纹连接有竖杆3，L型固定基架1的表面且远离竖杆3的一侧螺纹连接有第二螺纹杆4，第二螺纹杆4的一端贯穿L型固定基架1并延伸至L型固定基架1的外部，第二螺纹杆4的表面且位于L型固定基架1的一侧螺纹连接有横杆5，第一螺纹杆2与第二螺纹杆4的顶端均为旋转把手设计，无需借助工具用手即可直接拧转第一螺纹杆2和第二螺纹杆4，达到固定竖杆3和横杆5的效果，拆卸也极为方便，横杆5一侧的底部与竖杆3的顶端相接触，横杆5远离第二螺纹杆4的一端固定连接有固定板6，固定板6的一侧螺纹连接有第一螺栓杆7，且第一螺栓杆7的一端从右向左依次贯穿固定板6和竖杆3并延伸至竖杆3的内部，固定板6的顶部螺纹连接有第二螺栓杆8，且第二螺栓杆8的一端从上至下依次贯穿固定板6和横杆5并延伸至横杆5的内部。
使用时，先将油箱放在L型固定基架1上，并将油箱的底部卡入第二连接板13之间，将竖杆3插入L型固定基架1，用第一螺纹杆2将竖杆3底部与L型固定基架1固定，将横杆5插入L型固定基架1，用第二螺纹杆4将横杆5的一端和L型固定基架1固定，通过第一螺栓杆7、第二螺栓杆8和固定板6将竖杆3和横杆5固定，拧动第三螺纹杆17，使第四连接板18对油箱的顶部和侧向进行固定，拆卸时拧动第一螺栓杆7和第二螺栓杆8，将固定板6卸下，再拧动第一螺纹杆2和第二螺纹杆4卸下横杆5和竖杆3，即可卸下油箱，这样就完成了油箱的紧固和拆卸的过程。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。