差动锁阀的制作方法

本实用新型涉及的是液压技术领域，应用在液压自行走设备中的闭式液压驱动系统中，具体涉及一种差动锁阀。

背景技术：

在闭式液压驱动系统中，国内外同类产品大多采用在闭式液压系统中使用三个分流集流阀的集成阀块来实现四轮全液压驱动。虽然此方案解决了四轮闭式液压系统中四个行走马达同步或防坑洞的问题，但是闭式系统发热大，温升高，功率利用率低。

综上所述，本实用新型设计了一种能够解决上述问题的差动锁阀。

技术实现要素：

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种差动锁阀，使用了两个分流集流阀来解决四个行走马达同步和防坑洞的问题，并且设计了一个两位五通的比例阀芯实现四轮闭式液压系统在不同路况的切换，同时解决了行走马达同步，防坑洞和闭式液压系统发热的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：差动锁阀，包括电磁换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、三位五通阀芯组件、第一内六角堵头、第二内六角堵头、第三内六角堵头、第四内六角堵头、第五内六角堵头、第一阻尼、第二阻尼和阀体，阀体正面设置有A口、B口、C口和T口，C口左侧设置有一个第五内六角堵头，C口右下侧设置有一个第一内六角堵头，阀体顶部设置有第一分流集流阀、第二分流集流阀，第一分流集流阀、第二分流集流阀之间设置有一个三位五通阀芯组件和一个第三内六角堵头，第一分流集流阀右上侧设置有一个第四内六角堵头；阀体底部设置有一个三位五通阀芯组件和一个第四内六角堵头；阀体左侧壁设置有一个第三内六角堵头，阀体右侧壁设置有电磁换向阀、三个第一内六角堵头、P口、X口、一个第三内六角堵头、一个第五内六角堵头、一个第一阻尼；阀体背面设置有一个第二内六角堵头；差动锁阀的P口连接闭式泵的A或B口；差动锁阀的B口接一个前轮马达的A口或B口，差动锁阀的B口接另一个前轮马达的A口或B口，差动锁阀的A口接一个后轮马达的A或B口，差动锁阀的 X口接闭式驱动系统补油泵，差动锁阀的T口接回油箱。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型采用使用了两个分流集流阀来解决四个行走马达同步和防坑洞的问题，并且设计了一个两位五通的比例阀芯实现四轮闭式液压系统在不同路况的切换。

因此本发明同时解决了行走马达同步，防坑洞和闭式液压系统发热的问题。当四轮液压行走设备在水平路面行走时，油液通过两位五通比例阀将大大降低了功率损耗。当四轮液压行走设备在崎岖路面行走时，两位五通比例阀换向，油液通过两个分流集流阀，这样既解决了行走马达同步和防坑洞的问题，也比三个分流集流阀的传统系统功率利用率高，发热少。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为本实用新型的背面结构示意图；

图7为本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-图7，本具体实施方式采用以下技术方案：差动锁阀，包括电磁换向阀1、第一分流集流阀2-1、第二分流集流阀2-2、三位五通阀芯组件3、第一内六角堵头4、第二内六角堵头5、第三内六角堵头6、第四内六角堵头7、第五内六角堵头8、第一阻尼9、第二阻尼10和阀体11，阀体11正面设置有A口、B口、C口和T口，C口左侧设置有一个第五内六角堵头8，C口右下侧设置有一个第一内六角堵头4，阀体11顶部设置有第一分流集流阀2-1、第二分流集流阀2-2，第一分流集流阀2-1、第二分流集流阀2-2之间设置有一个三位五通阀芯组件3和一个第三内六角堵头6，第一分流集流阀2-1右上侧设置有一个第四内六角堵头7；阀体11底部设置有一个三位五通阀芯组件3和一个第四内六角堵头7；阀体11左侧壁设置有一个第三内六角堵头6，阀体11右侧壁设置有电磁换向阀1、三个第一内六角堵头4、P口、X口、一个第三内六角堵头6、一个第五内六角堵头8、一个第一阻尼9；阀体11背面设置有一个第二内六角堵头5；差动锁阀的P口连接闭式泵的A或B口；差动锁阀的B口接一个前轮马达的A口或B口，差动锁阀的B口接另一个前轮马达的A口或B口，差动锁阀的A口接一个后轮马达的A或B口，差动锁阀的 X口接闭式驱动系统补油泵，差动锁阀的T口接回油箱。

本具体实施方式的工作原理：差动锁阀的P口连接闭式泵的A或B口。差动锁阀的B口接一个前轮马达的A或B口，差动锁阀的B口接另一个前轮马达的A或B口，差动锁阀的A口接一个后轮马达的A或B口， X口接闭式驱动系统补油泵，T口接回油箱。原始状态油液通过三位五通阀芯组件3进入行走马达，此时用于水平路面行走。当需要在崎岖路面行走时，只需电磁换向阀1得电，三位五通阀芯组件3换向，差动锁阀的P口的油进入2第一分流集流阀-1和第二分流集流阀2-2，然后进入行马达，从而实现行走马达的同步和防坑洞。

本具体实施方式的差动锁阀可在流量为100L/MIN，系统压力为345bar的液压闭式系统中正常工作，性能稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。