一种手自一体液压控制式液压扳手泵站的制作方法

本实用新型涉及机械工程领域中的液压设备，具体涉及一种手自一体液压控制式液压扳手泵站。
背景技术：
：:液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成，液压泵启动后通过马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手，然后推动液压扭矩扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作；液压扳手的使用范围广泛；在船舶工程，石油化工，风电，水电，热电，矿山，机械，钢厂，橡胶，管道等行业的施工，检修，抢修等工作中，液压扭矩扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种较为重要的工具；有其它工具的不可替代性，不仅使用方便，而且所提供的扭矩非常精准，扭矩重复精度达到±3%左右；我国使用的产品主要是美国德国进口，国内也有仿制品；目前，国外的液压扭矩扳手产品普遍采用手动控制换向阀使扳手换向，无形中加大了工人的劳动强度，采用手动换向阀不仅使制造成本高，而且在工作效率上表现较低，如果单纯采用自动换向阀替代手动控制换向阀在一定程度上缓解了工人的劳动强度，降低制造成本，提高了工作效率，而在一些特殊的工作环境下需要先预设工作压力且要求较高的精度，单纯采用自动换向阀达不到所需要的压力精度及不能带来调节压力时的便利性；本发明的意义在于实现高精度与高效率的完美结合。技术实现要素：:本实用新型的目的是极大提高工作效率，降低产品的故障率，延长系统的使用寿命并降低制作成本，使该泵站适用于各种工作环境，满足同时能够广泛用于船舶工程，石油化工，风电，水电，热电，矿山，机械，钢厂，橡胶，管道等行业对工作压力及工作精度的要求，提供一种手自一体液压控制式液压扳手泵站。本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种手自一体液压控制式液压扳手泵站，可以实现手动与自动控制的任意切换；它由泵站1、液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3组成；泵站1由油箱1-1、油箱盖板1-2、支架1-3、轴向柱塞泵1-4、多路阀阀块1-5、空气滤清器1-6、油箱盖1-7与油位温度表1-8组成；油箱盖板1-2通过螺栓盖在油箱1-1顶部，油箱盖板1-2与油箱1-1之间还设有密封圈；轴向柱塞泵1-4安装在油箱盖板1-2后侧顶部中间；多路阀阀块1-5安装在油箱盖板1-2前侧顶部中间；空气滤清器1-6安装在油箱盖板1-2前侧顶部左侧；油箱盖1-7安装在油箱盖板1-2顶部中间；油位温度表1-8安装在油箱1-1前部中间位置；支架1-3安装在油箱盖板1-2顶部，支架1-3前部高度高于多路阀阀块1-5、空气滤清器1-6、油箱盖1-7，后部高度高于轴向柱塞泵1-4，支架1-3后部还设有一根横梁，横梁处于轴向柱塞泵1-4顶部；液压扳手连接油管2根据手动与自动切换控制时连接泵站1的对应接口与一体控制式液压扳手3上的对应接口。本实用新型为了实现一体控制式液压扳手3的手自一体控制功能，设有多路阀阀块1-5；它由自动换向阀1-5-1、手动换向阀1-5-2、出油管1-5-3、回油管1-5-4、油压表1-5-5、溢流阀1-5-6、自动换向模式快装接头1-5-7、手动换向模式快装接头1-5-8、自动换向节流阀1-5-9、操纵杆1-5-10、手自一体操纵部1-5-11与压力整定装置1-5-12组成；自动换向阀1-5-1安装在手动换向阀1-5-2顶部；出油管1-5-3与回油管1-5-4分别安装在手动换向阀1-5-2左右两边；油压表1-5-5连通出油管1-5-3安装在出油管1-5-3左端；溢流阀1-5-6安装在手动换向阀1-5-2前端左侧；自动换向模式快装接头1-5-7安装在自动换向阀1-5-1顶部中间位置；手动换向模式快装接头1-5-8安装在自动换向阀1-5-1右端；自动换向节流阀1-5-9安装在自动换向阀1-5-1顶部右侧；手自一体操纵部1-5-11安装在手动换向阀1-5-2前端右侧；压力整定装置1-5-12安装在手动换向阀1-5-2后端右侧，其位置与手自一体操纵部1-5-11对应。本实用新型中各部件间油路连接为：出油管1-5-3一端连接轴向柱塞泵1-4，另一端连接油压表1-5-5、溢流阀1-5-6与手动换向阀1-5-2，回油管1-5-4一端与油箱1-1连通，另一端连接溢流阀1-5-6与手动换向阀1-5-2，手动换向阀1-5-2另一端与手动换向模式快装接头1-5-8及自动换向阀1-5-1连接，手动换向模式快装接头1-5-8通过液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3连接，自动换向阀1-5-1与手动换向阀1-5-2之间设有自动换向节流阀1-5-9，自动换向阀1-5-1另一端与自动换向模式快装接头1-5-7连接，自动换向模式快装接头1-5-7通过液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3连接。当使用自动模式时，将液压扳手连接油管2与自动换向模式快装接头1-5-7连接安装，将操纵杆1-5-10压下固定，调节自动换向节流阀1-5-9使一体控制式液压扳手3工作。当使用手动模式时，将液压扳手连接油管2与手动换向模式快装接头1-5-8连接安装，关闭自动换向节流阀1-5-9，将操纵杆1-5-10往复压下与抬起使一体控制式液压扳手3工作。所述的一体控制式液压扳手3由一体控制角阀旋转接头3-1、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；一体控制角阀旋转接头3-1安装在驱动部3-2顶部；驱动头3-3安装在驱动部3-2前部中间位置；反作用力臂3-4安装在驱动部3-2右侧；所述一体控制角阀旋转接头3-1由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、一体控制角阀3-1-3与角阀旋转接头3-1-4组成；进油连接头3-1-1与回油连接头3-1-2并排安装在一体控制角阀3-1-3左端；角阀旋转接头3-1-4安装在一体控制角阀3-1-3右端。所述一体控制角阀3-1-3可集合在角阀旋转接头3-1-4上，使进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2与角阀旋转接头3-1-4直接相连。本实用新型为了便于一体控制角阀旋转接头3-1与驱动部3-2的灵活连接，设有角阀旋转接头3-1-4；并在角阀旋转接头3-1-4上设有旋转接头进油管3-1-4-1、旋转接头回油管3-1-4-2与两个旋转接头安装孔3-1-4-3；旋转接头进油管3-1-4-1、旋转接头回油管3-1-4-2并排安装在角阀旋转接头3-1-4左侧；两个旋转接头安装孔3-1-4-3相对设于角阀旋转接头3-1-4右侧下部前后两侧。本实用新型为了快速切换液压扭矩扳手的工作与非工作状态，设有一体控制角阀3-1-3；它由控制轴3-1-3-1、进油连接头连接管3-1-3-2、回油连接头连接管3-1-3-3、控制阀阀体3-1-3-4、旋转接头回油管连接管3-1-3-5与旋转接头进油管连接管3-1-3-6组成；控制轴3-1-3-1上下贯穿安装在控制阀阀体3-1-3-4中间；进油连接头连接管3-1-3-2、回油连接头连接管3-1-3-3并排安装在控制阀阀体3-1-3-4左侧；旋转接头回油管连接管3-1-3-5与旋转接头进油管连接管3-1-3-6并排安装在控制阀阀体3-1-3-4右侧。本实用新型为了实现液压扭矩扳手在工作状态时只连通进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6，封闭回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5；设有控制轴3-1-3-1；并在其上设有进油槽3-1-3-1-1与回油槽3-1-3-1-2；进油槽3-1-3-1-1设于控制轴3-1-3-1上部，回油槽3-1-3-1-2设于控制轴3-1-3-1下部。所述的进油槽3-1-3-1-1的长度A为回油槽3-1-3-1-2的长度B的两倍或以上，进油槽3-1-3-1-1与回油槽3-1-3-1-2间的长度C大于回油槽3-1-3-1-2的长度B。在非工作状态时，按下控制轴3-1-3-1，回油槽3-1-3-1-2封闭，回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5也相应封闭，进油槽3-1-3-1-1未封闭，进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6连通，使液压扭矩扳手进入工作状态；在碰到紧急情况或要停止液压扭矩扳手时，只需将控制轴3-1-3-1复位，回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5连通，进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6也连通，液压扭矩扳手则停止工作，回到非工作状态。所述的一体控制式液压扳手3还可由一体控制节流阀旋转接头3-5、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；一体控制节流阀旋转接头3-5安装在驱动部3-2顶部；驱动头3-3安装在驱动部3-2前部中间位置；反作用力臂3-4安装在驱动部3-2右侧；所述一体控制节流阀旋转接头3-5由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、节流阀旋转接头3-5-1与一体控制节流阀块3-5-2组成；进油连接头3-1-1与回油连接头3-1-2并排安装在节流阀旋转接头3-5-1顶端；节流阀旋转接头3-5-1安装在一体控制节流阀块3-5-2顶端。所述的一体控制节流阀块3-5-2上设有节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1、一体控制节流阀3-5-2-2与多个驱动部连接进油管3-5-2-3；多个驱动部连接进油管3-5-2-3均匀设于以节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1为中心的一个圆上，多个驱动部连接进油管3-5-2-3贯穿于一体控制节流阀块3-5-2并延伸出一体控制节流阀块3-5-2底部；节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1安装在一体控制节流阀块3-5-2顶部；一体控制节流阀3-5-2-2设于一体控制节流阀块3-5-2左端，一体控制节流阀3-5-2-2控制节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1的开闭。所述节流阀旋转接头3-5-1上有便于节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1、多个驱动部连接进油管3-5-2-3对应的安装孔。在非工作状态时，旋转一体控制节流阀3-5-2-2，使节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1封闭，驱动部连接进油管3-5-2-3未封闭，使液压扭矩扳手进入工作状态；在碰到紧急情况或要停止液压扭矩扳手时，只需将一体控制节流阀3-5-2-2复位，使节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1与驱动部连接进油管3-5-2-3连通，液压扭矩扳手则停止工作，回到非工作状态。由于采用了以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的，本手自一体液压控制式液压扳手泵站将自动换向阀与手动控制换向阀集成在一套系统上，采用自动换向阀在一定程度上缓解了工人的劳动强度，降低制造成本，提高了工作效率，而在一些特殊的工作环境下需要先预设工作压力且要求较高的精度时，采用手动换向阀在特殊环境需要预设压力及保证其预设精度时能够带来极大的便利性；本发明的意义在于实现高精度与高效率的完美结合；同时液压扭矩扳手采用一体控制阀替代了原有技术中的换向阀，克服了换向阀成本高，操作复杂的缺点，使得结构更简单，不需要电控系统，使用中，只需要一个工人就能实现工作与非工作状态的任意切换，使工作效率更高；同时一体控制阀的设置便于开机时排出油管道内空气、便于清洗胶管，使油能够全部回油，降低油温度，降低故障率；同时可在紧急情况下立即停机，保证工作的安全；设有的旋转接头便于一体控制旋转接头与驱动部的灵活连接；设有的控制阀能快速切换液压扭矩扳手的工作与非工作状态。附图说明：附图1是本实用新型使用手动模式时的整体结构示意图。附图2是本实用新型使用自动模式时的整体结构示意图。附图3是本实用新型标记1的结构示意图。附图4是本实用新型标记1-5的正面结构示意图。附图5是本实用新型标记1-5的背面结构示意图。附图6是本实用新型实施例2中标记3的结构示意图。附图7是本实用新型标记3-1的结构示意图。附图8是本实用新型标记3-1-4的结构示意图。附图9是本实用新型标记5-1-3的结构示意图。附图10是本实用新型标记3-1-3-1的剖面示意图。附图11是本实用新型实施例3中标记3的结构示意图。附图12是本实用新型标记3-5的结构示意图。附图13是本实用新型标记3-5-2的正面结构示意图。附图14是本实用新型标记3-5-2的顶面结构示意图。附图15是本实用新型各部件油路连接示意图。附图标记说明见说明书最后一页表格。具体实施方式：下面结合附图对
发明内容作进一步说明：实施例1：由
发明内容及附图可知，一种手自一体液压控制式液压扳手泵站，它由泵站1、液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3组成；泵站1由油箱1-1、油箱盖板1-2、支架1-3、轴向柱塞泵1-4、多路阀阀块1-5、空气滤清器1-6、油箱盖1-7与油位温度表1-8组成；油箱盖板1-2通过螺栓盖在油箱1-1顶部，油箱盖板1-2与油箱1-1之间还设有密封圈；轴向柱塞泵1-4安装在油箱盖板1-2后侧顶部中间；多路阀阀块1-5安装在油箱盖板1-2前侧顶部中间；空气滤清器1-6安装在油箱盖板1-2前侧顶部左侧；油箱盖1-7安装在油箱盖板1-2顶部中间；油位温度表1-8安装在油箱1-1前部中间位置；支架1-3安装在油箱盖板1-2顶部，支架1-3前部高度高于多路阀阀块1-5、空气滤清器1-6、油箱盖1-7，后部高度高于轴向柱塞泵1-4，支架1-3后部还设有一根横梁，横梁处于轴向柱塞泵1-4顶部；液压扳手连接油管2连接泵站1的接口与一体控制式液压扳手3上的对应接口。本实用新型为了实现一体控制式液压扳手3的手自一体控制功能，设有多路阀阀块1-5；它由自动换向阀1-5-1、手动换向阀1-5-2、出油管1-5-3、回油管1-5-4、油压表1-5-5、溢流阀1-5-6、自动换向模式快装接头1-5-7、手动换向模式快装接头1-5-8、自动换向节流阀1-5-9、操纵杆1-5-10、手自一体操纵部1-5-11与压力整定装置1-5-12组成；自动换向阀1-5-1安装在手动换向阀1-5-2顶部；出油管1-5-3与回油管1-5-4分别安装在手动换向阀1-5-2左右两边；油压表1-5-5连通出油管1-5-3安装在出油管1-5-3左端；溢流阀1-5-6安装在手动换向阀1-5-2前端左侧；自动换向模式快装接头1-5-7安装在自动换向阀1-5-1顶部中间位置；手动换向模式快装接头1-5-8安装在自动换向阀1-5-1右端；自动换向节流阀1-5-9安装在自动换向阀1-5-1顶部右侧；手自一体操纵部1-5-11安装在手动换向阀1-5-2前端右侧；压力整定装置1-5-12安装在手动换向阀1-5-2后端右侧，其位置与手自一体操纵部1-5-11对应。本实用新型中各部件间油路连接为：出油管1-5-3一端连接轴向柱塞泵1-4，另一端连接油压表1-5-5、溢流阀1-5-6与手动换向阀1-5-2，回油管1-5-4一端与油箱1-1连通，另一端连接溢流阀1-5-6与手动换向阀1-5-2，手动换向阀1-5-2另一端与手动换向模式快装接头1-5-8及自动换向阀1-5-1连接，手动换向模式快装接头1-5-8通过液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3连接，自动换向阀1-5-1与手动换向阀1-5-2之间设有自动换向节流阀1-5-9，自动换向阀1-5-1另一端与自动换向模式快装接头1-5-7连接，自动换向模式快装接头1-5-7通过液压扳手连接油管2与一体控制式液压扳手3连接。当使用自动模式时，将液压扳手连接油管2与自动换向模式快装接头1-5-7连接安装，将操纵杆1-5-10压下固定，调节自动换向节流阀1-5-9使一体控制式液压扳手3工作。当使用手动模式时，将液压扳手连接油管2与手动换向模式快装接头1-5-8连接安装，关闭自动换向节流阀1-5-9，将操纵杆1-5-10往复压下与抬起使一体控制式液压扳手3工作。本实用新型所述的泵站1是指：该手自一体液压控制式液压扳手泵站的组成部件；泵站1由油箱1-1、油箱盖板1-2、支架1-3、轴向柱塞泵1-4、多路阀阀块1-5、空气滤清器1-6、油箱盖1-7与油位温度表1-8组成；其作用是给通过液压扳手连接油管2给一体控制式液压扳手3提供液压动力；其结构如附图3所示，其设计位置如附图1、2中标记1所示。本实用新型所述的油箱1-1是指：泵站1的组成部件；其作用是盛放液压油；其设计位置如附图3、15中标记1-1所示。本实用新型所述的油箱盖板1-2是指：泵站1的组成部件；其作用是密封油箱1-1及便于其它部件的设置；其设计位置如附图3中标记1-2所示。本实用新型所述的支架1-3是指：泵站1的组成部件；其作用是保护其它部件及便于吊装手自一体液压控制式液压扳手泵站；其设计位置如附图3中标记1-3所示。本实用新型所述的轴向柱塞泵1-4是指：泵站1的组成部件；其作用是提供压油、吸油的动力；其设计位置如附图3、15中标记1-4所示。本实用新型所述的多路阀阀块1-5是指：泵站1的组成部件；它由自动换向阀1-5-1、手动换向阀1-5-2、出油管1-5-3、回油管1-5-4、油压表1-5-5、溢流阀1-5-6、自动换向模式快装接头1-5-7、手动换向模式快装接头1-5-8、自动换向节流阀1-5-9、操纵杆1-5-10、手自一体操纵部1-5-11与压力整定装置1-5-12组成；其作用是便于其他部件的连接安装及便于切换手动与自动控制模式；其结构如附图4、5所示，其设计位置如附图3、15中标记1-5所示。本实用新型所述的自动换向阀1-5-1是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是便于实现一体控制式液压扳手3的全自动控制；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-1所示。本实用新型所述的手动换向阀1-5-2是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是便于实现一体控制式液压扳手3的手动控制，实现高精度及在预设压力时更好的调压；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-2所示。本实用新型所述的出油管1-5-3是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是通过轴向柱塞泵1-4将液压油供给后续部件；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-3所示。本实用新型所述的回油管1-5-4是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是回收液压油；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-4所示。本实用新型所述的油压表1-5-5是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是便于观察系统的压力情况；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-5所示。本实用新型所述的溢流阀1-5-6是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-6所示。本实用新型所述的自动换向模式快装接头1-5-7是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是便于自动换向模式时连接液压扳手连接油管2；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-7所示。本实用新型所述的手动换向模式快装接头1-5-8是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是便于手动换向模式时连接液压扳手连接油管2；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-8所示。本实用新型所述的自动换向节流阀1-5-9是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是锁止及保护自动换向阀1-5-1；其设计位置如附图4、5、15中标记1-5-9所示。本实用新型所述的操纵杆1-5-10是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是控制自动换向阀1-5-1与手动换向阀1-5-2的进油与回油；其设计位置如附图4、5中标记1-5-10所示。本实用新型所述的手自一体操纵部1-5-11是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是控制自动换向阀1-5-1与手动换向阀1-5-2的进油与回油；其设计位置如附图4、5中标记1-5-11所示。本实用新型所述的压力整定装置1-5-12是指：多路阀阀块1-5的组成部件；其作用是控制操纵杆3-5的复位；其设计位置如附图5中标记1-5-12所示。本实用新型所述的空气滤清器1-6是指：泵站1的组成部件；其作用是清除空气中的微粒杂质；其设计位置如附图3中标记1-6所示。本实用新型所述的油箱盖1-7是指：泵站1的组成部件；其作用是便于向油箱1-1内添加液压油；其设计位置如附图3中标记1-7所示。本实用新型所述的油位温度表1-8是指：泵站1的组成部件；其作用是便于观察油箱1-1内液压油的温度及量的多少；其设计位置如附图3中标记1-8所示。本实用新型所述的液压扳手连接油管2是指：该手自一体液压控制式液压扳手泵站的组成部件；其作用是给便于连通泵站1与一体控制式液压扳手3；其设计位置如附图1、2中标记2所示。本实用新型所述的一体控制式液压扳手3是指：该手自一体液压控制式液压扳手泵站的组成部件；它由一体控制角阀旋转接头3-1、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；也可由一体控制节流阀旋转接头3-5、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；其作用是装拆高强螺栓和销轴，同时可在紧急情况下立即停机，保证工作的安全；其结构如附图6、11所示，其设计位置如附图1、2中标记3所示。实施例2：由
发明内容及附图可知，所述的一体控制式液压扳手3由一体控制角阀旋转接头3-1、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；一体控制角阀旋转接头3-1安装在驱动部3-2顶部；驱动头3-3安装在驱动部3-2前部中间位置；反作用力臂3-4安装在驱动部3-2右侧；所述一体控制角阀旋转接头3-1由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、一体控制角阀3-1-3与角阀旋转接头3-1-4组成；进油连接头3-1-1与回油连接头3-1-2并排安装在一体控制角阀3-1-3左端；角阀旋转接头3-1-4安装在一体控制角阀3-1-3右端。所述一体控制角阀3-1-3可集合在角阀旋转接头3-1-4上，使进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2与角阀旋转接头3-1-4直接相连。本实用新型为了便于一体控制角阀旋转接头3-1与驱动部3-2的灵活连接，设有角阀旋转接头3-1-4；并在角阀旋转接头3-1-4上设有旋转接头进油管3-1-4-1、旋转接头回油管3-1-4-2与两个旋转接头安装孔3-1-4-3；旋转接头进油管3-1-4-1、旋转接头回油管3-1-4-2并排安装在角阀旋转接头3-1-4左侧；两个旋转接头安装孔3-1-4-3相对设于角阀旋转接头3-1-4右侧下部前后两侧。本实用新型为了快速切换液压扭矩扳手的工作与非工作状态，设有一体控制角阀3-1-3；它由控制轴3-1-3-1、进油连接头连接管3-1-3-2、回油连接头连接管3-1-3-3、控制阀阀体3-1-3-4、旋转接头回油管连接管3-1-3-5与旋转接头进油管连接管3-1-3-6组成；控制轴3-1-3-1上下贯穿安装在控制阀阀体3-1-3-4中间；进油连接头连接管3-1-3-2、回油连接头连接管3-1-3-3并排安装在控制阀阀体3-1-3-4左侧；旋转接头回油管连接管3-1-3-5与旋转接头进油管连接管3-1-3-6并排安装在控制阀阀体3-1-3-4右侧。本实用新型为了实现液压扭矩扳手在工作状态时只连通进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6，封闭回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5；设有控制轴3-1-3-1；并在其上设有进油槽3-1-3-1-1与回油槽3-1-3-1-2；进油槽3-1-3-1-1设于控制轴3-1-3-1上部，回油槽3-1-3-1-2设于控制轴3-1-3-1下部。所述的进油槽3-1-3-1-1的长度A为回油槽3-1-3-1-2的长度B的两倍或以上，进油槽3-1-3-1-1与回油槽3-1-3-1-2间的长度C大于回油槽3-1-3-1-2的长度B。在非工作状态时，按下控制轴3-1-3-1，回油槽3-1-3-1-2封闭，回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5也相应封闭，进油槽3-1-3-1-1未封闭，进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6连通，使液压扭矩扳手进入工作状态；在碰到紧急情况或要停止液压扭矩扳手时，只需将控制轴3-1-3-1复位，回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5连通，进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6也连通，液压扭矩扳手则停止工作，回到非工作状态。本实用新型所述的一体控制角阀旋转接头3-1是指：本液压扭矩扳手的组成部件；它由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、一体控制角阀3-1-3与旋转接头3-1-4组成；其作用是连接油管与驱动部3-2；其结构如附图7所示；其设计位置如附图6中标记3-1所示。本实用新型所述的进油连接头3-1-1是指：设于一体控制角阀旋转接头3-1左侧的连接头；其作用是便于连接进油管；其设计位置如附图7中标记3-1-1所示。本实用新型所述的回油连接头3-1-2是指：设于一体控制角阀旋转接头3-1左侧的连接头；其作用是便于连接回油管；其设计位置如附图7中标记3-1-2所示。本实用新型所述的一体控制角阀3-1-3是指：安装在一体控制角阀旋转接头3-1中部的阀；它由控制轴3-1-3-1、进油连接头连接管3-1-3-2、回油连接头连接管3-1-3-3、控制阀阀体3-1-3-4、旋转接头回油管连接管3-1-3-5与旋转接头进油管连接管3-1-3-6组成；其作用是快速切换液压扭矩扳手的工作与非工作状态；其结构如附图9所示；其设计位置如附图7中标记3-1-3所示。本实用新型所述的旋转接头3-1-4是指：安装在一体控制角阀3-1-3右侧的接头；在旋转接头3-1-4上设有旋转接头进油管3-1-4-1、旋转接头回油管3-1-4-2与两个旋转接头安装孔3-1-4-3；其作用是便于一体控制角阀旋转接头3-1与驱动部3-2的灵活连接；其结构如附图8所示；其设计位置如附图7中标记3-1-4所示。本实用新型所述的驱动部3-2是指：本液压扭矩扳手的组成部件；其作用是为液压扭矩扳手提供驱动力；其设计位置如附图6中标记3-2所示。本实用新型所述的驱动头3-3是指：安装在驱动部3-2前部中间的方头；其作用是便于安装套筒；其设计位置如附图6中标记3-3所示。本实用新型所述的反作用力臂3-4是指：本液压扭矩扳手的组成部件；其作用是在液压扭矩扳手进入工作状态时提供反作用力，便于拧紧螺栓；其设计位置如附图6中标记3-4所示。本实用新型所述的控制轴3-1-3-1是指：上下贯穿安装在控制阀阀体3-1-3-4中间的轴；其上设有进油槽3-1-3-1-1与回油槽3-1-3-1-2；其作用是实现液压扭矩扳手在工作状态时只连通进油连接头连接管3-1-3-2与旋转接头进油管连接管3-1-3-6，封闭回油连接头连接管3-1-3-3与旋转接头回油管连接管3-1-3-5；其结构如附图10所示；其设计位置如附图9中标记3-1-3-1所示。本实用新型所述的进油槽3-1-3-1-1是指：设于控制轴3-1-3-1上部的槽；其作用是通液压油；其设计位置如附图10中标记3-1-3-1-1所示。本实用新型所述的回油槽3-1-3-1-2是指：设于控制轴3-1-3-1下部的槽；其作用是通液压油；其设计位置如附图10中标记3-1-3-1-2所示。本实用新型所述的进油连接头连接管3-1-3-2是指：安装在控制阀阀体3-1-3-4左侧的连接管；其作用是便于连接进油连接头1-1；其设计位置如附图9中标记3-1-3-2所示。本实用新型所述的回油连接头连接管3-1-3-3是指：安装在控制阀阀体3-1-3-4左侧的连接管；其作用是便于连接回油连接头1-2；其设计位置如附图9中标记3-1-3-3所示。本实用新型所述的控制阀阀体3-1-3-4是指：控制阀3-1-3的主体；其作用是便于其他部件的安装；其设计位置如附图9中标记3-1-3-4所示。本实用新型所述的旋转接头回油管连接管3-1-3-5是指：安装在控制阀阀体3-1-3-4右侧的连接管；其作用是便于连接旋转接头进油管3-1-4-1；其设计位置如附图9中标记3-1-3-5所示。本实用新型所述的旋转接头进油管连接管3-1-3-6是指：安装在控制阀阀体3-1-3-4右侧的连接管；其作用是便于连接旋转接头回油管3-1-4-2；其设计位置如附图9中标记3-1-3-6所示。本实用新型所述的旋转接头进油管3-1-4-1是指：设于旋转接头3-1-4左侧的油管；其作用是便于连接旋转接头回油管连接管3-1-3-5；其设计位置如附图8中标记3-1-4-1所示。本实用新型所述的旋转接头回油管3-1-4-2是指：设于旋转接头3-1-4左侧的油管；其作用是便于连接旋转接头进油管连接管3-1-3-6；其设计位置如附图8中标记3-1-4-2所示。本实用新型所述的旋转接头安装孔3-1-4-3是指：相对设于旋转接头3-1-4右侧下部前后两侧的安装孔；其作用是便于旋转接头3-1-4与驱动部3-2的安装；其设计位置如附图8中标记3-1-4-3所示。实施例3：由
发明内容及附图可知，所述的一体控制式液压扳手3还可由一体控制节流阀旋转接头3-5、驱动部3-2、驱动头3-3、反作用力臂3-4组成；一体控制节流阀旋转接头3-5安装在驱动部3-2顶部；驱动头3-3安装在驱动部3-2前部中间位置；反作用力臂3-4安装在驱动部3-2右侧；所述一体控制节流阀旋转接头3-5由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、节流阀旋转接头3-5-1与一体控制节流阀块3-5-2组成；进油连接头3-1-1与回油连接头3-1-2并排安装在节流阀旋转接头3-5-1顶端；节流阀旋转接头3-5-1安装在一体控制节流阀块3-5-2顶端。所述的一体控制节流阀块3-5-2上设有节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1、一体控制节流阀3-5-2-2与多个驱动部连接进油管3-5-2-3；多个驱动部连接进油管3-5-2-3均匀设于以节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1为中心的一个圆上，多个驱动部连接进油管3-5-2-3贯穿于一体控制节流阀块3-5-2并延伸出一体控制节流阀块3-5-2底部；节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1安装在一体控制节流阀块3-5-2顶部；一体控制节流阀3-5-2-2设于一体控制节流阀块3-5-2左端，一体控制节流阀3-5-2-2控制节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1的开闭。所述节流阀旋转接头3-5-1上有便于节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1、多个驱动部连接进油管3-5-2-3对应的安装孔。在非工作状态时，旋转一体控制节流阀3-5-2-2，使节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1封闭，驱动部连接进油管3-5-2-3未封闭，使液压扭矩扳手进入工作状态；在碰到紧急情况或要停止液压扭矩扳手时，只需将一体控制节流阀3-5-2-2复位，使节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1与驱动部连接进油管3-5-2-3连通，液压扭矩扳手则停止工作，回到非工作状态。本实用新型所述的一体控制节流阀旋转接头3-5是指：一体控制式液压扳手3的组成部件；它由进油连接头3-1-1、回油连接头3-1-2、节流阀旋转接头3-5-1与一体控制节流阀块3-5-2组成；其作用是便于连接液压扳手连接油管2与驱动部3-2及控制一体控制式液压扳手3；其结构如附图12所示，其设计位置如附图11中标记3-5所示。本实用新型所述的节流阀旋转接头3-5-1是指：一体控制节流阀旋转接头3-5的组成部件；其作用是便于连接液压扳手连接油管2及便于连接安装一体控制节流阀块3-5-2；其设计位置如附图12中标记3-5-1所示。本实用新型所述的一体控制节流阀块3-5-2是指：一体控制节流阀旋转接头3-5的组成部件；所述的一体控制节流阀块3-5-2上设有节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1、一体控制节流阀3-5-2-2与多个驱动部连接进油管3-5-2-3；其作用是控制一体控制式液压扳手3；其结构如附图13、14所示；其设计位置如附图12中标记3-5-2所示。本实用新型所述的节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1是指：设于一体控制节流阀块3-5-2上的回油管；其作用是连通回油连接头3-1-2回油；其设计位置如附图13、14中标记3-5-2-1所示。本实用新型所述的一体控制节流阀3-5-2-2是指：设于一体控制节流阀块3-5-2上的节流阀；其作用是控制节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-1的开闭；其设计位置如附图13、14中标记3-5-2-2所示。本实用新型所述的驱动部连接进油管3-5-2-3是指：设于一体控制节流阀块3-5-2上的进油管；其作用是给一体控制式液压扳手3供油及便于与驱动部3-2的连接安装；其设计位置如附图13、14中标记3-5-2-3所示。同样清楚的是，本领域的技术人员必定能够获得许多同该装置等效形式的方法或结构，该装置和相应的结构具有如权利要求所述的特征，因此都位于由此限定的保护领域范围内。标记数字标记名称标记数字标记名称1泵站13-1-1进油连接头3-1-11-1油箱1-13-1-2回油连接头3-1-21-2油箱盖板1-23-1-3一体控制角阀3-1-31-3支架1-33-1-3-1控制轴3-1-3-11-4轴向柱塞泵1-43-1-3-1-1进油槽3-1-3-1-11-5多路阀阀块1-53-1-3-1-2回油槽3-1-3-1-21-5-1自动换向阀1-5-13-1-3-2进油连接头连接管3-1-3-21-5-2手动换向阀1-5-23-1-3-3回油连接头连接管3-1-3-31-5-3出油管1-5-33-1-3-4控制阀阀体3-1-3-41-5-4回油管1-5-43-1-3-5旋转接头回油管连接管3-1-3-51-5-5油压表1-5-53-1-3-6旋转接头进油管连接管3-1-3-61-5-6溢流阀1-5-63-1-4旋转接头3-1-41-5-7自动换向模式快装接头1-5-73-1-4-1旋转接头进油管3-1-4-11-5-8手动换向模式快装接头1-5-83-1-4-2旋转接头回油管3-1-4-21-5-9自动换向节流阀1-5-93-1-4-3旋转接头安装孔3-1-4-31-5-10操纵杆1-5-103-2驱动部3-21-5-11手自一体操纵部1-5-113-3驱动头3-31-5-12压力整定装置1-5-123-4反作用力臂3-41-6空气滤清器1-63-5一体控制节流阀旋转接头3-51-7油箱盖1-73-5-1节流阀旋转接头3-5-11-8油位温度表1-83-5-2一体控制节流阀块3-5-22液压扳手连接油管23-5-2-1节流阀旋转接头连接回油管3-5-2-13一体控制式液压扳手33-5-2-2一体控制节流阀3-5-2-23-1一体控制角阀旋转接头3-13-5-2-3驱动部连接进油管3-5-2-3当前第1页1 2 3