泵体组件及压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种泵体组件及压缩机。

背景技术：

目前，气体压缩机一般不允许直接吸入液体，液体的可压缩性差会导致压缩部分超负荷造成损坏。为了避免压缩机吸液，一般压缩机自带外置气液分离器，使得压缩机外观变得不规整，占用空间比较大，而且吸气管远离压缩机旋转中心造成切向振动增加，不利于管路的可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种泵体组件及压缩机，以解决现有技术中压缩机自带外置气液分离器使得压缩机占用空间较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种泵体组件，具有吸气入口和与吸气入口连通的压缩腔，泵体组件还具有与吸气入口连通的储液腔，储液腔低于压缩腔设置。

进一步地，泵体组件包括气缸和设置在气缸下方的下法兰，气缸具有吸气入口和压缩腔，下法兰具有储液腔。

进一步地，吸气入口的底壁上开设向下贯通至气缸的下表面的第一连通孔，第一连通孔与储液腔连通。

进一步地，储液腔的顶壁上开设有向上贯通至下法兰的上表面的第二连通孔，第二连通孔与第一连通孔对接连通。

进一步地，泵体组件包括气缸和设置在气缸下方的下法兰，气缸具有压缩腔，下法兰具有吸气入口和储液腔。

进一步地，下法兰上开设有连通吸气入口和压缩腔的第三连通孔。

进一步地，第三连通孔沿下法兰的轴向延伸。

进一步地，下法兰的远离气缸的一侧上设有凹槽，泵体组件还包括设置在下法兰下方的盖板，盖板封闭凹槽形成储液腔。

进一步地，凹槽呈环形。

本实用新型还提供一种压缩机，包括：泵体组件，泵体组件为上述的泵体组件。

本实用新型技术方案，具有如下优点：泵体组件具有吸气入口、压缩腔和储液腔，压缩腔和储液腔均与吸气入口连通，当泵体组件吸入的气体带有液体时，气液从吸气入口出来后，液体在重力的作用力流到储液腔，气体流到压缩腔，达到气液分离的效果。上述结构在泵体组件内设置储液结构，减少外部部件，压缩机结构更紧凑，占用体积更小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的压缩机的实施例一的部分剖视示意图；

图2示出了根据本实用新型的压缩机的实施例二的部分剖视示意图。

其中，上述附图中的附图标记为：

10、气缸；11、第一连通孔；30、下法兰；31、储液腔；32、第二连通孔；33、第三连通孔；40、盖板；51、吸气入口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1所示，本实施例的泵体组件具有吸气入口51、与吸气入口51连通的压缩腔以及与吸气入口51连通的储液腔31，储液腔31低于压缩腔设置。

应用本实施例的泵体组件，泵体组件具有吸气入口51、压缩腔和储液腔31，压缩腔和储液腔31均与吸气入口51连通，当泵体组件吸入的气体带有液体时，气液从吸气入口51出来后，液体在重力的作用力流到储液腔31，气体流到压缩腔，达到气液分离的效果。上述结构在泵体组件内设置储液结构，减少外部部件，压缩机结构更紧凑，占用体积更小。

在本实施例中，泵体组件包括气缸10和设置在气缸10下方的下法兰30，气缸10具有吸气入口51和压缩腔，下法兰30具有储液腔31。气体水平流到压缩腔中，即气体被水平吸入气缸内，液体往下流入储液腔中。

在本实施例中，吸气入口51的底壁上开设向下贯通至气缸10的下表面的第一连通孔11，第一连通孔11与储液腔31连通。第一连通孔11便于将吸气入口和储液腔连通。在本实施例中，储液腔31的顶壁上开设有向上贯通至下法兰30的上表面的第二连通孔32，第二连通孔32与第一连通孔11对接连通。第二连通孔32方便将第一连通孔11与储液腔连通。换言之，在下法兰上设置储液腔，再在吸气入口的出口处向下增加一条与储液腔连通的通道。

具体地，第一连通孔11沿轴向延伸，第二连通孔32的中心相对于下法兰30的轴向倾斜设置，可以保证下法兰和气缸之间密封性，还可以确保下法兰的结构强度。

在本实施例中，下法兰30的远离气缸10的一侧上设有凹槽，泵体组件还包括设置在下法兰30下方的盖板40，盖板40封闭凹槽形成储液腔31。凹槽不仅便于加工，还可以将储液腔的体积做的更大，储存更多的液体。

为了进一步增大储液腔的体积，在本实施例中，凹槽呈环形。

实施例二

图2示出了本实用新型的泵体组件的实施例二的结构，实施例二的泵体组件与实施例一的区别在于吸气入口的位置。在实施例二中，气缸10具有压缩腔，下法兰30具有吸气入口51和储液腔31。气体往上流入压缩腔，即气体被从下往上吸入气缸内，液体水平流入储液腔中。换言之，在下法兰上设置与吸气入口51的出口水平连通的储液腔。

在本实施例中，下法兰30上开设有连通吸气入口51和压缩腔的第三连通孔33。第三连通孔33方便将吸气入口51和压缩腔连通。具体地，第三连通孔33沿下法兰30的轴向延伸。

本实用新型还提供一种压缩机，压缩机包括：泵体组件，泵体组件为上述的泵体组件。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、在泵体组件内设置一个与高压气体隔绝的储液腔，压缩机结构更紧凑，当压缩机吸入的气体中带液体时，液体在重量的作用下分流到储液腔里，气体被水平或者往上吸入气缸内，实现内置分液器的功能，减少外部部件，使压缩机体积更紧凑。

2、储液腔更接近压缩腔的吸气入口，有利于降低吸气阻力和吸气脉动。

3、吸气管贴近壳体更靠近旋转中心，与现有技术中通过支架固定气液分液器相比，连接更刚性，减少振动。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。