一种带有转向调节功能的气缸安装板的制作方法

本实用新型是一种带有转向调节功能的气缸安装板，属于气缸机件技术领域。

背景技术：

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸在使用后时需要借助安装板进行固定安装。

现有技术中，现有的气缸安装板在转向调节功能上存在不足，通常气缸在使用时做直线运动或者往复摆动，所以往往需要转向调节气缸时，气缸就需要手动转向调节，费时费力，操作极为不便，所以现在急需一种带有转向调节功能的气缸安装板来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有转向调节功能的气缸安装板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，增加转向调节便捷性，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带有转向调节功能的气缸安装板，包括气缸、安装板主体以及调节机构，所述气缸装配在安装板主体内部上侧，所述调节机构设置在安装板主体下端面，所述调节机构包括橡胶条、滑槽、固定螺母、固定板、电机座、旋转电机、联轴器、支承轴承以及转轴，所述橡胶条固定在安装板主体下端面，所述滑槽开设在固定板上端面，所述固定螺母固定在固定板环形侧面左右两侧，所述固定板安装在安装板主体下侧，所述固定板内部中间位置安装有电机座，所述电机座上端面装配有旋转电机，所述旋转电机上端面连接有联轴器，所述联轴器上端面连接有转轴，所述转轴环形侧面安装有支承轴承，所述支承轴承固定在固定板内部上侧，所述转轴上端面连接有安装板主体。

进一步地，所述安装板主体内部开设有安装槽，所述安装槽底部固定有减震板，所述气缸下端面通过减震板与安装槽固定连接。

进一步地，所述安装板主体下端面设置有机械连接件，所述转轴通过机械连接件与安装板主体下端面相连接。

进一步地，所述橡胶条通过螺栓固定在安装板主体下端面，所述橡胶条下端面通过安装座连接有滑轮，所述滑槽和滑轮相匹配。

进一步地，所述转轴下端面连接有轴套，所述旋转电机输出端通过联轴器和轴套与转轴相连接，所述固定板和滑槽均为环形状。

进一步地，所述旋转电机通过导线与外接电源相连接。

进一步地，所述固定螺母通过螺纹孔与外界螺丝相连接，所述固定螺母上端面放置有防滑片。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种带有转向调节功能的气缸安装板，因本实用新型添加了橡胶条、滑槽、固定螺母、固定板、电机座、旋转电机、联轴器、支承轴承以及转轴，该设计方便了气缸安装板的转向调节，解决了气缸安装板在转向调节方面存在不足的问题，提高了本实用新型的调节便捷性。

因安装板主体内部开设有安装槽，安装槽底部固定有减震板，气缸下端面通过减震板与安装槽固定连接，该设计能够便于气缸固定在安装槽内部，因安装板主体下端面设置有机械连接件，转轴通过机械连接件与安装板主体下端面相连接，该设计便于转轴与安装板主体稳定连接，本实用新型结构合理，增加转向调节便捷性，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带有转向调节功能的气缸安装板的结构示意图；

图2为本实用新型一种带有转向调节功能的气缸安装板中调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种带有转向调节功能的气缸安装板中固定板的俯视图；

图中：1-气缸、2-安装板主体、21-减震板、22-安装槽、3-调节机构、31-橡胶条、32-滑槽、33-固定螺母、34-固定板、35-电机座、36-旋转电机、37-联轴器、38-支承轴承、39-转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有转向调节功能的气缸安装板，包括气缸1、安装板主体2以及调节机构3，气缸1装配在安装板主体2内部上侧，调节机构3设置在安装板主体2下端面。

调节机构3包括橡胶条31、滑槽32、固定螺母33、固定板34、电机座35、旋转电机36、联轴器37、支承轴承38以及转轴39，橡胶条31固定在安装板主体2下端面，滑槽32开设在固定板34上端面，固定螺母33固定在固定板34环形侧面左右两侧，固定板34安装在安装板主体2下侧，固定板34内部中间位置安装有电机座35，电机座35上端面装配有旋转电机36，旋转电机36上端面连接有联轴器37，联轴器37上端面连接有转轴39，转轴39环形侧面安装有支承轴承38，支承轴承38固定在固定板34内部上侧，转轴39上端面连接有安装板主体2，该设计方便了气缸安装板的转向调节，解决了气缸安装板在转向调节方面存在不足的问题。

安装板主体2内部开设有安装槽22，安装槽22底部固定有减震板21，气缸1下端面通过减震板21与安装槽22固定连接，气缸1固定在安装槽22底部，减震板21提供缓冲保护的效果，安装板主体2下端面设置有机械连接件，转轴39通过机械连接件与安装板主体2下端面相连接，便于转轴39装卸，增加转轴39与安装板主体2的安装稳固性。

橡胶条31通过螺栓固定在安装板主体2下端面，橡胶条31下端面通过安装座连接有滑轮，滑槽32和滑轮相匹配，滑轮和滑槽32能够便于转向调节，转轴39下端面连接有轴套，旋转电机36输出端通过联轴器37和轴套与转轴39相连接，固定板34和滑槽32均为环形状，便于旋转电机36带动转轴39减速旋转，旋转电机36通过导线与外接电源相连接，便于控制旋转电机36工作状态，固定螺母33通过螺纹孔与外界螺丝相连接，固定螺母33上端面放置有防滑片，增加固定板34的安装稳固性。

作为本实用新型的一个实施例：转向调节时，首先开启旋转电机36，旋转电机36旋转工作，旋转电机36通过轴套带动转轴39旋转，联轴器37能够降低转速，实现稳定转向调节，转轴39环形侧面固定有支承轴承38，支承轴承38提供稳定的旋转支撑力，转轴39旋转能够调动安装板主体2旋转，橡胶条31带动滑轮在滑槽32内部滑动，滑轮和滑槽32提供安装板主体2旋转的灵活性，便于稳定转向调节，安装板主体2转动带动气缸1转向调节，为气缸1转向调节增加便捷性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。