一种座椅按摩控制装置的制作方法

本实用新型涉及座椅领域的一种座椅按摩控制装置。

背景技术：

随着汽车在家庭的普及，在驾驶和乘坐汽车过程中，尤其是长时间驾驶和乘坐汽车时，乘坐舒适性越来越受到用户们的关注。驾驶员与乘客腰部、腿部长时间一个姿势并且承受压力时，会有疲劳感，引起不适。所以在汽车座椅上，增设按摩功能来缓解背部和臀部的疲劳，在长时间的驾驶中按摩肌肉解除疲劳，但是传统的机械物理按摩会严重干扰正常驾驶。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种座椅按摩控制装置，其能在汽车座椅上增加按摩功能来缓解驾驶人员背部和臀部的疲劳，又不干扰正常驾驶。

实现上述目的的一种技术方案是：一种座椅按摩控制装置，包括控制器、气泵、置于座椅内的气袋、用于测量所述气袋内压力的压力传感器、电磁阀、可动芯棒和壳体；

所述电磁阀置于所述壳体内，所述壳体底部设有泄气口；

所述电磁阀包括电磁阀本体以及套接在所述电磁阀本体径向外侧的励磁线圈，所述励磁线圈连接所述控制器；

所述壳体的上端面设有连通所述气泵的进气口和连通所述气袋的出气口；所述电磁阀本体的顶面设有芯棒座，所述芯棒座的底部连通泄气通道；所述泄气通道连通所述泄气口；所述可动芯棒位于所述芯棒座内并可在弹簧的作用下上下运动，将所述进气口或所述泄气通道封闭；所述可动芯棒与所述芯棒座的径向之间留有环形间隙。

进一步的，所述壳体分为同轴相接的上壳体和下壳体，所述进气口和所述出气口位于所述上壳体的上端面，所述泄气口位于所述下壳体的底部。

再进一步的，所述上壳体内设有与所述上壳体顶面固定的上环座，所述上环座的底面与所述电磁阀本体的顶面环形面接触。

再进一步的，所述电磁阀与所述上壳体同轴设置，所述芯棒座位于所述电磁阀本体的径向中心，所述进气口对应位于所述上壳体上端面的径向中心；所述泄气口位于所述下壳体底面的径向中心；

所述电磁阀本体的顶面设有围绕所述芯棒座圆周设置的环形内台阶，所述可动芯棒的顶面设有围绕所述可动芯棒外圆周设置的环形凸缘；

所述弹簧套接在所述可动芯棒的径向外侧，所述弹簧的上端面与所述环形凸缘面接触，所述弹簧的下端面与所述环形内台阶面接触。

再进一步的，所述可动芯棒的底面与所述芯棒座锥面接触。

更进一步的，所述可动芯棒的底端设有用于将所述泄气通道封闭的橡胶垫圈。

再进一步的，所述电磁阀本体的外圆周和所述上壳体的内圆周之间设有上密封圈。

再进一步的，所述下壳体内同轴设有下环座，所述下环座的顶面和所述电磁阀本体的底面之间设有下密封圈。

再进一步的，所述泄气口内设有消音器。

再进一步的，所述可动芯棒的顶端设有用于将所述进气口封闭的橡胶垫圈。

采用了本实用新型的一种座椅按摩控制装置的技术方案，包括气泵、控制器、置于座椅内的气袋、用于测量所述气袋内压力的压力传感器、电磁阀、可动芯棒和壳体，所述控制器连接所述压力传感器和所述气泵；所述电磁阀置于所述壳体内，所述壳体底部设有泄气口；所述电磁阀包括电磁阀本体以及套接在所述电磁阀本体径向外侧的励磁线圈，所述励磁线圈连接所述控制器；所述壳体的上端面设有连通所述气泵的进气口和连通所述气袋的出气口；所述电磁阀本体的顶面设有芯棒座，所述芯棒座的底部连通泄气通道；所述泄气通道连通所述泄气口；所述可动芯棒位于所述芯棒座内并可在弹簧的作用下上下运动，将所述进气口或所述泄气通道封闭；所述可动芯棒与所述芯棒座的径向之间留有环形间隙。其技术效果是：其能在汽车座椅上增加按摩功能来缓解驾驶人员背部和臀部的疲劳，又不干扰正常驾驶。

附图说明

图1为本实用新型的一种座椅按摩控制装置的爆炸图。

图2为本实用新型的一种座椅按摩控制装置充气状态示意图。

图3为本实用新型的一种座椅按摩控制装置泄气状态示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本实用新型的发明人为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1至图3，本实用新型的一种座椅按摩控制装置包括本装置有上壳体1、可动芯棒2、弹簧3、上密封圈4、电磁阀5、下密封圈6、下壳体7和消音器8。

其中，上壳体1的上端面封闭。上壳体1的上端面设有进气口11和出气口12，进气口11位于上壳体1的上端面的中心,连接气泵100，出气口12连通座椅内用于进行按摩的气袋200。上壳体1内设有与上壳体1顶面固定的上环座13。

电磁阀5同轴套接在上壳体1的径向内侧，电磁阀5包括电磁阀本体51，同轴套接在电磁阀本体51径向外侧的励磁线圈52。励磁线圈52的顶面与电磁阀本体51之间设有上固定密封圈53，励磁线圈52的底部的内圆周与电磁阀本体51之间设有下固定密封圈54。电磁阀本体51的顶面与内环座13之间环形面接触。电磁阀本体51的中心设有与电磁阀本体51同轴的芯棒座511，以及在芯棒座511下方与芯棒座511同轴连通的泄气通道512。

上密封圈4位于电磁阀本体51的外圆周和上壳体1的内圆周之间。

可动芯棒2插接在电磁阀5的芯棒座511内，电磁阀本体51顶面设有围绕芯棒座511内圆周设置的环形内台阶513，可动芯棒2的顶面设有围绕可动芯棒2外圆周设置的环形凸缘21。可动芯棒2的底面与芯棒座511之间锥面接触，保证可动芯棒2与芯棒座511之间的同轴度。可动芯棒2的外圆周与芯棒座511的内圆周之间留有环形间隙。可动芯棒2的底部的中心设有用于将泄气通道512封闭的下橡胶垫圈22。可动芯棒2的顶面的中心设有用于将进气口11封闭的上橡胶垫圈23。

弹簧3套接在可动芯棒2的径向外侧，弹簧3的上端面与可动芯棒2的环形凸缘21面接触。弹簧3的下端面与电磁阀本体51的环形内台阶513面接触。

下壳体7同轴连接在上壳体1的底部。下壳体7内同轴设有下环座71，下密封圈6位于下环座71的顶面和电磁阀本体51的底面之间。下环座71的中心设有连通泄气通道512泄气口72。消音器8固定在泄气口72的内圆周上。

本实用新型的一种座椅按摩控制装置的工作原理为：可动芯棒2在电磁阀5的励磁线圈52的作用下位置下移，可动芯棒2的底面与芯棒座511锥面接触，并将泄气通道512封闭，此时气泵100与进气口11连通，出气口12与气袋200连通，气泵100通过进气口11和出气口12将气体充入气袋200。如图2中箭头所示。

本实用新型的一种座椅按摩控制装置，是通过控制器来控制励磁线圈52的，所述控制器连接了用于测量气袋200内压力的压力传感器、电磁阀5的励磁线圈52和气泵100，当气袋200压力达到最高阈值后，所述控制器控制气泵100停止充气，同时所述控制器控制电磁阀5的励磁线圈52失去励磁作用，可动芯棒2在弹簧3作用下位置上移，将进气口11封闭，此时，泄气通道512打开，气袋200里的气体通过可动芯棒2与芯棒座511之间的环形间隙，以及泄气通道512泄气，完成一次放气动作。

当气袋200压力达到最低阈值后，所述控制器控制气泵100开始充气，同时所述控制器控制电磁阀5的励磁线圈52恢复励磁作用，可动芯棒2位置下移，将进气口11打开，泄气通道512封闭，周而复始。

上环座13和下环座71的共同作用保证了电磁阀5在上壳体1和下壳体7之间的位置固定。

本实用新型的一种座椅按摩控制装置，使得气袋对驾驶人员的背部和臀部进行按摩成为了可能，而且由于设置了用于测量气袋200内压力的压力传感器，按摩的力度是可控的，其能在汽车座椅上增加按摩功能来缓解驾驶人员背部和臀部的疲劳，又不干扰正常驾驶。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。