一种液压缸及含有该液压缸的机床的制作方法

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压缸及含有该液压缸的机床。

背景技术：

许多液压设备需要精准控制液压缸的速度或位置，现有伺服液压缸结构复杂，价格昂贵，不利于推广。

专利申请号：201810332551.6公开了一种液压缸及含有该液压缸的液压设备，通过无杆腔液压压力使得活塞组件有向远离阀芯方向移动的势能，有杆腔内的压力使得活塞组件有向阀芯方向移动的势能，在活塞组件静止或向阀芯移动时，进油口和回油口相通，在活塞组件低负荷运行时，阀芯和阀座会保持适当的间隙，控制油道的进油量，通过控制阀芯的轴向移动启闭油道，可实现活塞组件的随动，协同数控系统可实现数字精密控制，但该专利需要弹簧或储能器为活塞提供回程力，弹簧或储能器在使用时会消耗能量，长期使用时会增加故障率。

技术实现要素：

本发明技术方案一提出一种液压缸，该液压缸协同数控系统可实现数字精密控制，无需储能器或弹簧提供回程力，结构简单，节能环保。

一种液压缸，包括法兰一、缸筒一、缸筒二法兰、缸筒二、法兰二、控制阀和活塞组件，所述的法兰一中心有通孔，通孔内安装有控制阀，控制阀和通孔间设有密封件，法兰一与缸筒一一端止口连接，缸筒一另一端与缸筒二法兰止口连接，缸筒一靠近缸筒二法兰位置设有进油口，缸筒二法兰与缸筒二止口连接，缸筒二上设有回油口，缸筒二与法兰二止口连接，缸筒一内装配有活塞组件，活塞组件有活塞杆、活塞、油道一、油道二和阀腔，缸筒一内活塞到法兰一为油腔一，缸筒一内活塞到缸筒二法兰为油腔二，缸筒二内缸筒二法兰到法兰二为油腔三，阀腔设在活塞一端中心位置，油道一一端与油腔二连通，油道一的另一端与阀腔连通，阀腔与油腔一连通，油道二一端与阀腔的一端连通，油道二另一端与油腔三连通，所述的控制阀包括阀杆、阀芯和油道三，所述的阀杆一端和阀芯的一端连接，阀芯上含有油道三，阀芯将阀腔两部分，油道三联通这两部分。

优选的，活塞组件还包括阀套，所述的活塞组件一端面有孔，阀套安装在孔内，阀套内为阀腔，所述的阀套上有油孔，阀套的外圆上设有环形油槽一，阀套的阀腔内设有环形油槽二，油孔连通油槽一和油槽二，油槽一与油道一连通，油槽二与阀腔连通，所述油孔可以有多个。

优选的，所述活塞组件还包括螺母，所述的阀套还包括密封槽，所述的活塞杆一端设有螺纹和密封件，活塞内也设有螺纹，活塞与活塞杆的一端螺纹连接，所述的密封槽设在阀套外圆上，密封槽内安装有密封件，活塞杆一端的端面中心设有孔，所述的阀套与活塞杆一端的端面上的孔间隙配合，螺母与活塞螺纹连接，螺母用来固定阀套。

优选的，所述活塞杆一端设有螺纹和密封件，活塞中心设有孔，孔内设有台阶一和台阶二，所述的台阶一靠近活塞的一端，所述的阀套安装台阶二内，活塞与活塞杆螺纹连接，也可通过螺栓或其他现有技术安装连接。

本发明另一方面提出一种含有液压缸的机床，所述的液压缸为上述的液压缸。

本发明技术方案而提出含有该液压缸的机床，所述的液压缸为技术方案一所述任一种液压缸，无需储能器或弹簧提供回程力、结构简单、节能环保。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本结构中通过控制控制阀开启或关闭油道一和油道二实现活塞杆与控制阀的随动，不需要弹簧提供回程力，结构简单，节能环保。

附图说明

图1为本发明液压缸结构示意图，

图2为本发明实施例一结构示意图，

图3为本发明实施例二结构示意图，

图4为本发明阀套结构示意图，

图5为本发明活塞结构示意图。

图中：1法兰一、2缸筒一、201进油口、3缸筒二法兰、4缸筒二、401回油口、5法兰二、6控制阀、601阀杆、602阀芯、603油道三、8活塞组件、801活塞杆、802活塞、803阀套、804油槽一、805油槽二、806油孔、807螺母、808台阶一、809台阶二、810油道一、811油道二、812阀腔。

具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图5所示，一种液压缸，包括法兰一1、缸筒一2、缸筒二法兰3、缸筒二4、法兰二5、控制阀6和活塞组件8，所述的法兰一1中心有通孔，通孔内安装有控制阀6，控制阀6和通孔间设有密封件，法兰一1与缸筒一2一端止口连接，缸筒一2另一端与缸筒二法兰3止口连接，缸筒一2靠近缸筒二法兰3位置设有进油口201，缸筒二法兰3与缸筒二4止口连接，缸筒二4上设有回油口401，缸筒二4与法兰二5止口连接，缸筒一2内装配有活塞组件8，活塞组件8有活塞杆801、活塞802、油道一810、油道二811和阀腔812，缸筒一2内活塞802到法兰一1为油腔一，缸筒一2内活塞802到缸筒二法兰3为油腔二，缸筒二4内缸筒二法兰3到法兰二5为油腔三，阀腔812设在活塞802一端中心位置，油道一810一端与油腔二连通，油道一810的另一端与阀腔812连通，阀腔812与油腔一连通，油道二811一端与阀腔812的一端连通，油道二811另一端与油腔三连通，所述的控制阀6包括阀杆601、阀芯602和油道三603，所述的阀杆601一端和阀芯602的一端连接，阀芯602上含有油道三603，阀芯602将阀腔812两部分，油道三603联通这两部分。

如图1至图5所示，活塞组件8还包括阀套803，所述的活塞组件8一端面有孔，阀套803安装在孔内，阀套803内为阀腔812，所述的阀套803上有油孔806，阀套803的外圆上设有环形油槽一804，阀套803的阀腔812内设有环形油槽二805，油孔806连通油槽一804和油槽二805，油槽一804与油道一810连通，油槽二805与阀腔812连通，所述油孔806可以有多个。

实施例一

如图2和图5所示，所述活塞组件8还包括螺母807，所述的阀套803还包括密封槽，所述的活塞杆801一端设有螺纹和密封件，活塞802内也设有螺纹，活塞802与活塞杆801的一端螺纹连接，所述的密封槽设在阀套803外圆上，密封槽内安装有密封件，活塞杆801一端的端面中心设有孔，所述的阀套803与活塞杆801一端的端面上的孔间隙配合，螺母807与活塞802螺纹连接，螺母807用来固定阀套803。

实施例二

如图3所示，所述活塞杆801一端设有螺纹和密封件，活塞801中心设有孔，孔内设有台阶一808和台阶二806，所述的台阶一808靠近活塞802的一端，所述的阀套803安装台阶二809内，活塞802与活塞杆801螺纹连接，也可通过螺栓或其他现有技术安装连接。

本发明另一方面提出一种含有液压缸的机床，所述的液压缸为上述的液压缸。

如所有图所示，本发明是这样工作的，启动液压站，液压站的压力油进入进油口201，油腔二内产生压力，通过伺服电机或其他现有技术方案推动控制阀6向图1右边移动，油道一810打开，油道二811关闭，油腔二与油腔一连通，油腔一对活塞802的压力大于油腔二对活塞802的压力，活塞802向图1右边移动，当控制阀6向图1左边移动时，油道一810关闭，油道二811打开，油腔一与油腔三连通，活塞8受到阀腔二812内的压力向图1左边移动，油腔一内的液压油依次通过油道三603、油道二811和油腔三，经回油口401到液压站，通过控制控制阀6的移动方向和速度可以精准控制液压缸运动。

综上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。