一种空压机的呼吸嘴改进结构的制作方法

本实用新型涉及一种空压机，具体为一种空压机的呼吸嘴改进结构。

背景技术：

如图1所示，为现有空压机的结构示意图，其主要包括有箱体1′和若干缸体2′，箱体1′中设置有曲轴3′，曲轴3′上连接有若干活塞杆4′与各个缸体2′中的活塞21′连接，曲轴3′的一端伸出箱体而连接一风扇5′。在工作时，通过曲轴3′的转动带动各个活塞21′依序做伸缩运动而实现空气压缩。所述箱体1′上设置有一与外界直通的呼吸嘴6′结构，其使工作中箱体1′内外气压平衡，以保证各个活塞21′进行正常的上下伸缩工作。

在目前，现有的呼吸嘴6′设置在箱体1′的顶部且靠近风扇5′一侧，经多年的使用发现，该结构设置存在很大问题，一是呼吸嘴6′的设置高度过低，导致呼气时含有大量的油气，造成很大的浪费；二是呼吸嘴6′设置在风扇5′侧，其在风扇5′转动时会将呼出的油气直接吹向箱体1′和缸体2′，其将导致箱体1′和缸体2′表面的严重油污，且不利于设备后期的养护和维修。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型设计了一种空压机的呼吸嘴改进结构，其将呼吸嘴设置到背对风扇的缸体侧壁上方，成倍加高了呼吸嘴的高度，能有效降低油气的排出，同时背对风扇的设置，使得整个呼吸嘴的呼吸过程完全不受风扇风力的影响，能有效保证箱体和缸体的整体整洁，方便了后期的养护和维修。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种空压机的呼吸嘴改进结构，主要包括有箱体和若干缸体，箱体中设置有曲轴，曲轴上连接有若干活塞杆与各个缸体中的活塞连接，曲轴的一端伸出箱体而连接一风扇，其特征在于：所述缸体中位于中间位置的缸体在其背对风扇的侧壁上方设置着呼吸嘴，呼吸嘴通过缸体中的连通孔与箱体内腔连通。

本实用新型设计将呼吸嘴从箱体顶部转换设置到中部缸体的侧壁上方，其相比现有设置高度差不多加高了一倍，且仅通过缸体中的连通孔与箱体内腔导通，该结构设置能有效减少呼吸嘴呼出气体所带的油气含量，能在一定程度上降低油气损耗。

此外，以上的呼吸嘴设置在背对风扇的缸体侧壁，其呼吸运作不受风扇风力的影响，从而可从根本上解决呼出油气对箱体和缸体的污染问题，能很好地保证箱体和缸体的整体整洁，且方便了后期的养护和维修。

附图说明

图1、现有空压机的呼吸嘴设置剖视图；

图2、本实用新型的平面结构示意图；

图3、本实用新型图2中a-a部的剖视图。

具体实施方式

如图2和3所示，一种空压机的呼吸嘴改进结构，主要包括有箱体1和若干缸体2，本图示中设置的缸体2为四个，在实际中可根据需要设置为两个、三个或更多个。

箱体1中设置有曲轴3，曲轴3上连接有若干活塞杆4与各个缸体2中的活塞21连接，曲轴3的一端伸出箱体而连接一风扇5。

所述位于中部的缸体2在其背对风扇5的侧壁上方设置着呼吸嘴6，呼吸嘴6通过缸体2中的连通孔61与箱体内腔11连通。

以上结构设计，其将呼吸嘴6从箱体1顶部转换设置到中部缸体2的侧壁上方，其相比现有呼吸嘴的设置高度差不多加高了一倍，且仅通过缸体2中的连通孔61与箱体内腔11导通，该结构设置使呼吸嘴6远离箱体内腔11，其能有效减少呼吸嘴6呼出气体所带的油气含量，能在一定程度上降低油气损耗。

此外，以上的呼吸嘴6设置在背对风扇5的缸体2侧壁，其呼吸运作不受风扇风力的影响，从而可从根本上解决呼出油气对箱体1和缸体2的污染问题，能很好地保证箱体1和缸体2的整体整洁，且方便了后期的养护和维修。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。