一种液压驱动自动换向气液增压泵的制作方法

本实用新型属于增压泵技术领域，具体涉及一种液压驱动自动换

向气液增压泵。

背景技术：

气液增压泵是由压缩空气来驱动增压液体，又称气动液体增压泵，增压比决定泵的最大输出压力，可以用于阀门、管件、压力容器等提供静态和爆破测试、航空航天附件静态及动态测试、汽车制动系统及喷油嘴测试等。目前，现有的气液增压泵增压系数低，未能有效利用增压活塞的多重动能。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的不足，本实用新型目的在于提供一种液压驱动自动换向气液增压泵，该增压泵不仅能提高增压系数，而且还能有效利用增压活塞的多重动能，使得增压泵的压强获得了突破性的提升。

实现上述实用新型目的所采用的技术方案是：一种液压驱动自动换向气液增压泵，包括油液缸筒、驱动活塞、转换器、左法兰、右法兰、右腔室连接管、连接螺杆、增压活塞活动管、单项阀门管、增压气液进管,所述油液缸筒内设有左腔室、右腔室，左、右腔室之间装有驱动活塞，驱动活塞左侧设有一根柱塞，驱动活塞的两侧面中心位置上连接着左右两根活塞杆，两塞杆的端面通过螺纹各连接着增压活塞。

进一步，所述转换器内设有油液进口、油液出口、右腔室油液进出口、左腔室油液进口、左腔室油液通道、回油通道、转换活塞、转换油液通道、转换活塞腔、转换油液进口、转换活塞堵头，转换活塞堵头内设有转换油液通道。

进一步，所述转换阀上设有的油液进口分别与右腔室油液进出口、左腔室油液通道交替连通；所述转换阀上设有的油液出口分别与右腔室油液进出口、左腔室油液通道交替连通；所述转换油液通道分别与转换油液进口、油液出口交替连通；所述转换活塞的圆周壁上设有间隔凹槽左腔室油液进口。

进一步，所述油液缸筒两端设有的左法兰和右法兰、右腔室连接管通过连接螺杆紧固连接；所述左法兰、右法兰上由内向外依次通过螺纹连接着增压活塞活动管、单项阀门管、增压气液进管。

进一步，所述增压气液进管内设有与单项阀门管连通的增压气液进口，所述的单项阀门管内由外向内装有单向阀堵头、单向阀压缩弹簧以及单向阀限位片，单向阀限位片由增压活塞活动管顶接固定，单向阀限位片上还设有气液进孔；所述左法兰、右法兰侧面各设有一个增压气液出口。

进一步，所述左法兰的内侧设有左腔室油液通道，该油液通道与转换阀连接；所述右法兰的内上部设有右腔室油液通道，该油液通道的上端与右腔室连接管相连接，下端与右腔室相连接。

进一步，所述驱动活塞左上侧连接着柱塞，柱塞上设有转换油液进孔和转换油液出孔；所述左法兰上设有供柱塞运动的柱塞活动腔。

进一步，所述活塞杆端头处设有横向空腔，并在空腔内设有增压活塞单向阀弹簧和增压活塞单向阀堵头；活塞杆空腔中间还设有竖向增压活塞气液出口。

进一步，所述增压活塞的外壁设有密封圈，并与增压活塞活动管的内壁密封接触，增压活塞的中心位置设有增压活塞气液进孔。

本实用新型的有益效果是：通过增设一个转换器，改变转换器内转换活塞的位置切换驱动油液进出口，从而实现自动换向功能；另外通过增加增压泵两侧的增压装置，可同时增压相同或不同种类的气液，使该增压泵增压系数提高了十倍以上，实用价值更高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型主视平面局部剖视图；

图3是本实用新型转换器的平面剖视图；

图4是本实用新型转换活塞腔进油的剖面示意图：

图5是本实用新型转换活塞腔出油的剖面示意图：

图6是本实用新型柱塞的平面剖视图。

图中：1.油液缸筒2.转换器201.油液进口202.右腔室油液进出口203.油液出口204.左腔室油液通道205.转换油液通道206.转换活塞腔207.转换活塞208.转换活塞堵头209.回油通道210.左腔室油液进口211.转换油液进口3.驱动活塞4.柱塞401.转换油液进孔402.转换油液出孔5.活塞杆6.单向阀堵头7.单向阀压缩弹簧8.单向阀限位片9.增压活塞10.增压活塞单向阀堵头11.活塞单向阀压缩弹簧12.增压活塞气液进孔13.左腔室14.右腔室15.密封圈16.增压气液进口17.增压活塞气液出口18.增压气液出口19.柱塞活动腔20.右腔室连接管21.右腔室油液通道22.连接螺杆23.左法兰24.右法兰25.增压活塞活动管26.单项阀门管27.增压气液进管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

由图1—6所示的一种液压驱动自动换向气液增压泵，一种液压驱动自动换向气液增压泵，包括油液缸筒1、驱动活塞3、转换器2、左法兰23、右法兰24、右腔室连接管20、连接螺杆22、增压活塞活动管25、单项阀门管26、增压气液进管27,所述油液缸筒）内设有左腔室13、右腔室14，左、右腔室之间装有驱动活塞3，驱动活塞3左侧设有一根柱塞4，驱动活塞3的两侧面中心位置上连接着左右两根活塞杆5，两塞杆5的端面通过螺纹各连接着增压活塞9；所述转换器2内设有油液进口201、油液出口203、右腔室油液进出口202、左腔室油液进口210、左腔室油液通道204、回油通道209、转换活塞207、转换油液通道205、转换活塞腔206、转换油液进口211、转换活塞堵头208，转换活塞堵头208内设有转换油液通道205；所述转换阀2上设有的油液进口201分别与右腔室油液进出口202、左腔室油液通道204交替连通，转换阀2上设有的油液出口203分别与右腔室油液进出口202、左腔室油液通道204交替连通，转换油液通道205分别与转换油液进口211、油液出口203交替连通，转换活塞207的圆周壁上设有间隔凹槽左腔室油液进口210；所述油液缸筒1两端设有的左法兰23和右法兰24、右腔室连接管20通过连接螺杆22紧固连接，左法兰23、右法兰24上由内向外依次通过螺纹连接着增压活塞活动管25、单项阀门管26、增压气液进管27；所述增压气液进管27内设有与单项阀门管26连通的增压气液进口16，所述的单项阀门管26内由外向内装有单向阀堵头6、单向阀压缩弹簧7以及单向阀限位片8，单向阀限位片8由增压活塞活动管25顶接固定，单向阀限位片8上还设有气液进孔；所述左法兰23、右法兰24侧面各设有一个增压气液出口18；所述左法兰23的内侧设有左腔室油液通道204，该油液通道与转换阀2连接；所述右法兰24的内上部设有右腔室油液通道21，该油液通道的上端与右腔室连接管20相连接，下端与右腔室14相连接；所述驱动活塞3左上侧连接着柱塞4，柱塞4上设有转换油液进孔401和转换油液出孔402，左法兰上设有供柱塞4运动的柱塞活动腔19；所述活塞杆5端头处设有横向空腔，并在空腔内设有增压活塞单向阀弹簧11和增压活塞单向阀堵头10，活塞杆5空腔中间还设有竖向增压活塞气液出口17；所述增压活塞的外壁设有密封圈，并与增压活塞活动管25的内壁密封接触，增压活塞9的中心位置设有增压活塞气液进孔12。

本实用新型的具体实施方式：利用驱动活塞3带动柱塞4，利用柱塞4上设置的转换油液进孔401、转换油液出孔402控制转换器2中转换活塞腔206的进出油液通道，改变转换器2内转换活塞207的位置，来改变驱动油液的进出口，实现自动循环连续工作；当驱动活塞3处于油液缸筒1内的右端时，油液进口201通过左腔室油液通道204与左腔室13相连通后充当增压泵的进油管，同时油液出口203通过回油通道209、右腔室油液进出口202、右腔室连接管20及右法兰24上的右腔室油液通道21与右腔室14相连通后充当增压泵的回油管，此时油液出口203通过柱塞4中的转换油液出孔402连接转换油液通道205与转换活塞腔206相连通后充当转换器2中转换活塞腔206的回油管，由于转换活塞腔206与回油管路相通处于低压状态转换活塞207右行，转换活塞207右行与转换活塞堵头208接触时，油液进口201通过右腔室油液进出口202、右腔室连接管20及右法兰24上的右腔室油液通道21与右腔室14相连通充当增压泵的进油管，同时油液出口203通过回油通道209、左腔室油液通道204与左腔室13相连通后充当增压泵的回油管；当驱动活塞3处于油液缸筒1内的左端时，油液进口201通过右腔室油液进出口202、右腔室连接管20及右法兰24上的右腔室油液通道21与右腔室14相连通后充当增压泵的进油管，同时油液出口203通过回油通道209、左腔室油液通道204与左腔室13相连通后充当增压泵的回油管，同时油液进口201通过转换油液进口211、柱塞4中的转换油液进孔401连接转换油液通道205与转换器2中的转换活塞腔206相连通后充当转换活塞腔206的进油管，由于转换活塞腔206与进油管道相通处于高压状态，转换活塞207右侧受力面积大于左侧受力面积，在相同压强下转换活塞207右侧所受压力大于左侧，转换活塞207左行时，此时油液进口201通过左腔室油液进口210进入左腔室油液通道204后与左腔室13相连通充当增压泵的进油管，同时油液出口203通过回油通道209、右腔室油液进出口202、右腔室连接管20及右法兰24上的右腔室油液通道21与右腔室14相连通后充当增压泵的回油管；当驱动活塞3运动至油液缸筒1内的左端时，形成一个循环，实现自动换向。

当增压气液进口16内注入气液时，气液通过单向阀限位片26充满单向阀门管26和增压活塞活动管25内部，由于密封圈15将油液缸筒1和增压活塞活动管25气密性分离；当驱动活塞3向右移动时，带动增压活塞9向右移动，增压活塞9左侧气液经过增压气液进口16顶开单向阀堵头6进入单项阀门管26内部，增压活塞9右侧气液由增压活塞单向阀堵头10进行回流封堵，增压活塞单向阀堵头10到增压气液出口18之间的气液形成高压，增压做功一次；当驱动活塞3向左移动时，带动增压活塞9向左移动，由单向阀堵头6进行回流封堵单项阀门管26内部气液，气液由增压活塞气液进孔12进入顶开增压活塞单向阀堵头10，经过增压活塞气液出口17进入到活塞杆5与单项阀门管26之间的空间内，由于增压活塞9左侧空间体积大，右侧空间体积小，增压活塞9右侧为高压状态，增压又做功一次。

本实用新型通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型保护的范围。