本实用新型属于液压动力单元技术领域，具体涉及一种液压动力单元。
背景技术：
液压动力单元(hpu)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作，油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统，油站可以配备plc控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(dcs)交换，控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。
但是目前市场上的液压动力单元没有设置增加管道连接处密封性的结构，管道连接处发生泄漏的几率较高，增加使用成本，并且缩短装置的使用寿命，没有设置便于增加液压油的结构，需要额外携带加油结构，降低油体的添加效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种液压动力单元，以解决上述背景技术中提出的管道连接处发生泄漏的几率较高，增加使用成本，并且缩短装置的使用寿命和需要额外携带加油结构，降低油体添加效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压动力单元，包括油箱，所述油箱的顶部一侧开设有注油口，且油箱顶部靠近注油口的一侧安装有液压泵，所述注油口的顶部旋合连接有管盖，所述液压泵的一侧安装有控制器，且液压泵相对于油箱的一端安装有油管，所述液压泵相邻于控制器的一侧通过螺栓固定连接有电磁阀，所述油管相对于液压泵的一端与电磁阀连接，所述电磁阀的圆周面上呈环形阵列安装有六个连接管，六个所述连接管相对于电磁阀的一端均安装有保护盖，且六个连接管上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近保护盖的一端安装有固定套，所述固定套的内壁呈环形阵列安装有六个第二弹簧，所述第二弹簧相对于固定套的一端安装有弧形垫，所述液压泵和电磁阀均与控制器电性连接。
优选的，所述注油口的内部安装有加油斗，所述加油斗的底部安装有注油管，且加油斗的两侧均安装有压簧，所述压簧相对于加油斗的一端与油箱固定连接。
优选的，所述油箱的两侧均通过螺栓固定连接有把杆，两个所述把杆上均套设有把套。
优选的，所述油箱的底部安装有防滑垫，所述防滑垫的底部开设有防滑槽。
优选的，所述油箱相邻于两个把杆之间的一侧位置处安装有观察窗，所述观察窗上设置有刻度标识。
优选的，所述管盖的顶部安装有转杆，所述转杆的顶部安装有转把。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过第一弹簧对固定套进行挤压，使固定套将连接处进行包裹，并且将弧形垫在第二弹簧的作用下进行移动，通过弧形垫进一步将连接处进行包裹，达到了让管道连接处发生泄漏的几率降低，降低使用成本，并且延长装置使用寿命的效果。
(2)本实用新型通过压簧对加油斗进行推动，使加油斗在无障碍物阻挡时被推动至注油口的外部，通过加油斗将液压油注入，使液压油通过注油管加入至油箱中，达到了让使用者无需额外携带加油结构，提高油体添加效率的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型电磁阀的侧视图；
图3为本实用新型固定套的侧视图；
图4为本实用新型的内部结构图；
图5为图4中a部的放大图；
图中：1-加油斗；2-把套；3-把杆；4-油箱；5-注油口；6-管盖；7-液压泵；8-保护盖；9-油管；10-电磁阀；11-防滑垫；12-刻度标识；13-防滑槽；14-观察窗；15-压簧；16-第一弹簧；17-连接管；18-固定套；19-弧形垫；20-第二弹簧；21-注油管；22-控制器；23-转把；24-转杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种液压动力单元，包括油箱4，油箱4的顶部一侧开设有注油口5，且油箱4顶部靠近注油口5的一侧安装有液压泵7，液压泵7采用yd-dc12ce12waei(12)05bse液压泵，电压24v，功率2.0kw，排量2.1ml/r，注油口5的顶部旋合连接有管盖6，液压泵7的一侧安装有控制器22，控制器22采用hst-42控制器，额定电压为110-220v，功率为0.004kw，速度响应频率为5khz，且液压泵7相对于油箱4的一端安装有油管9，液压泵7相邻于控制器22的一侧通过螺栓固定连接有电磁阀10，油管9相对于液压泵7的一端与电磁阀10连接，电磁阀10的圆周面上呈环形阵列安装有六个连接管17，六个连接管17相对于电磁阀10的一端均安装有保护盖8，且六个连接管17上均套设有第一弹簧16，通过第一弹簧16对固定套18进行推动，使固定套18紧贴管道的连接处，将弧形垫19往固定套18的内壁进行推动，固定套18在第二弹簧20的作用下进行移动，从而进一步将管道的连接处进行包裹，降低管道连接处发生泄漏的几率，降低使用成本，延长装置的使用寿命，第一弹簧16靠近保护盖8的一端安装有固定套18，固定套18的内壁呈环形阵列安装有六个第二弹簧20，第二弹簧20相对于固定套18的一端安装有弧形垫19，液压泵7和电磁阀10均与控制器22电性连接。
进一步的，注油口5的内部安装有加油斗1，加油斗1的底部安装有注油管21，且加油斗1的两侧均安装有压簧15，压簧15相对于加油斗1的一端与油箱4固定连接，管盖6与注油口5分离后，通过压簧15对加油斗1进行挤压推动，使加油斗1移动至注油口5的外部，通过注油口5进行加油，使液压油通过注油管21进入油箱4的内部，让使用者便于添加液压油，无需额外携带加油结构，提高使用者的加油效率。
进一步的，油箱4的两侧均通过螺栓固定连接有把杆3，两个把杆3上均套设有把套2，通过把杆3将油箱4进行携带，让使用者拿取油箱4时更为简便，并且在把套2的作用下，让使用者拿取把杆3更加稳定，进一步增加使用者拿取油箱4时的稳定性。
进一步的，油箱4的底部安装有防滑垫11，防滑垫11的底部开设有防滑槽13，通过防滑垫11增加油箱4的防滑性，让油箱4工作时更加稳固，并且在防滑槽13的作用下，进一步增加了油箱4的稳固性。
进一步的，油箱4相邻于两个把杆3之间的一侧位置处安装有观察窗14，观察窗14上开设有刻度标识12，通过对观察窗14上的刻度标识12进行观察，让使用者可以时刻知晓液压油的添加量，从而避免使用者过度添加造成浪费。
更进一步的，管盖6的顶部安装有转杆24，转杆24的顶部安装有转把23。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，通过把套2和把杆3将油箱4移动至使用点，通过防滑垫11和防滑槽13增加油箱4的稳固性，拧开管盖6，管盖6与注油口5分离后，加油斗1在压簧15的作用力下被推动至注油口5的外部，通过加油斗1将液压油加入至注油口5中，从而使液压油进入油箱4中，通过观察窗14和刻度标识12及时知晓液压油的添加量，液压油添加完毕后，拧紧管盖6，使管盖6与注油口5连接固定，管盖6固定后，取下保护盖8，将液压设备的管道通过固定套18进行连接，第一弹簧16对固定套18进行推动，使固定套18与液压设备管道进行紧密连接，并且第二弹簧20对弧形垫19进行推动，弧形垫19对固定套18与管道的连接处进行包裹，进一步增加管道连接处的气密性，通过控制器22启动液压泵7，液压泵7抽取油箱4中的液压油，通过油管9将液压油输送至电磁阀10中，通过控制器22开启电磁阀10对应区域的连接管17，使液压油从连接管17中排出，从而输出液压油完成对液压设备的驱动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。