均质机用气动调压系统的制作方法

本实用新型涉及一种均质机加压系统，尤其涉及一种均质机用气动调压系统。

背景技术：

均质机调压系统包括弹簧手轮调压机构、液压调压系统和气动调压三种。手轮加压受人的体力限制，在大流量高压力的机器中无法使用，且调压相应精度较低；液压调压系统压力输出充足，适用范围广，但是造价成本高，维护要求高，体积大(需要独立压力源)，一旦发生泄漏容易造成物料污染等。气动调压系统具有结构简单，造价成本较低，维护方便等优势，发生泄漏也不会造成污染问题，缺点是气源压力低又受气缸直径大小限制，限制了在大功率机器上的使用。

现有技术的气动调压系统原理请参见附图1，气源5通过电磁阀1直接给气源处理装置2供气，经气源处理装置2过滤后的空气再经减压阀3调节压力大小后直接输至气缸4，进而控制均质机的工作压力。

在每次使用中需要启动机器后手动从0调节减压阀3的输出至所需工作压力；机器完成工作后再手动调节减压阀3输出到0，电磁阀1在使用中只起到接通和断开气源5的作用。如果事先预设好减压阀3输出压力，直接接通电磁阀1给加压气室供气，会出现均质机上压速度过快，损坏机器的问题；关闭电磁阀1后，又会出现泄压过快的问题。

由于气缸没有活塞返程气路设计，加压气室完成卸压工作后残留下来的余压(残压的大小由加压阀的本身制造精度决定)仍然会推动活塞向均质阀运动，活塞本身和气缸又存在摩擦，这样活塞就不能自动返程，均质阀就会始终保持加压状态，出现压力卸不完，备压过高的问题。即使使用电磁调压式减压阀，以上问题任然存在。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一在于提供一种均质机用气动调压系统，能自动调节均质机工作压的大小，结构简单，操作便捷，成本低。

本实用新型的目的之二在于提供一种均质机用气动调压系统，能通过远程控制系统实时调节均质机工作压的远程加卸，自动化程度高。

本实用新型是这样实现的：

一种均质机用气动调压系统，包括电磁阀、气缸、气源和气动调压组件；气缸通过活塞分隔成相互独立的加压气室和返程气室，电磁阀为二位五通电磁阀，电磁阀的进气端p口连接至气源；电磁阀的常开输出a口连接至两个气缸的返程气室，在气源经电磁阀与气缸的返程气室之间构成返程管路；电磁阀的常闭输出b口通过气动调压组件连接至两个气缸的加压气室，在气源经电磁阀和气动调压组件与气缸的加压气室之间构成加压管路。

所述的气动调压组件包括手动调压组件及自动调压组件。

所述的手动调压组件包括气源处理装置、减压阀、第一调速阀和第二调速阀；气源通过气源处理装置经第一调速阀连接至电磁阀的进气端p口，电磁阀的常闭输出b口与第二调速阀的进气端连接，第二调速阀的出气端通过两个减压阀分别与两个气缸的加压气室对应连接。

所述的手动调压组件还包括压力传感器，压力传感器连接在气源与第一调速阀之间。

所述的减压阀与气缸之间设有压力表。

所述的自动调压组件包括气源处理装置和减压阀，气源处理装置连接在气源与电磁阀之间，减压阀为电磁比例减压阀并外接至模拟量控制电路，电磁阀的常闭输出b口通过两个减压阀分别对应连接至两个气缸的加压气室。

所述的自动调压组件还包括压力传感器，压力传感器连接在气源处理装置与电磁阀之间，压力传感器外接至模拟量控制电路。

所述的减压阀与气缸之间设有压力表。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型由于采用了手动减压阀的气动调压系统，能实现对已经预设好的工作压力的远程自动加卸控制，控制操作简单，维护方便且成本较低。还可以满足基本功能的自动化生产需求，降低中小企业自动化生产线的建造成本。

2、本实用新型由于采用了电磁比例减压阀的远程调压系统，能通过模拟量控制电路远程控制电磁阀，能实时调节工作压，弥补了采用了手动减压阀的气动调压系统远程无人操控功能上的不足，能满足绝大多数工厂远程自动化控制的生产需求。

3、本实用新型不仅可实现加卸压的压力调节，还能实现加卸压的速度调节，对均质机具有较好的保护作用。

4、本实用新型通过返程管路使气缸活塞反向复位，从而使均质阀受到的推力为0，解决了加压阀有残压、活塞受到摩擦阻力而造成的均质机备压高的问题。

附图说明

图1是现有技术均质机用气动调压系统的原理图；

图2是本实用新型均质机用气动调压系统的手动调压原理图；

图3是本实用新型均质机用气动调压系统的远程调压原理图。

图中，1电磁阀，2气源处理装置，3减压阀，4气缸，41加压气室，42返程气室，5气源，6压力传感器，7第一调速阀，8第二调速阀，9压力表。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图2和附图3，一种均质机用气动调压系统，包括电磁阀1、气缸4、气源5和气动调压组件；气缸4通过活塞分隔成相互独立的加压气室41和返程气室42，电磁阀1为二位五通电磁阀，电磁阀1的进气端p口连接至气源5；电磁阀1的常开输出a口连接至两个气缸4的返程气室42，在气源5经电磁阀1与气缸4的返程气室42之间构成返程管路；电磁阀1的常闭输出b口通过气动调压组件连接至两个气缸4的加压气室41，在气源5经电磁阀1和气动调压组件与气缸4的加压气室41之间构成加压管路。

所述的气动调压组件包括手动调压组件及自动调压组件，自动调压组件通过远程电磁比例减压阀调压，用于实现远程完成启停和调压工作，电磁比例减压阀可以通过远程plc系统通过模拟量信号远程控制加卸压的速度和压力大小；手动调压组件通过手动控制的调速阀现场调压，但可以远程启停，自动加压至预定压力。从而满足对均质机的不同生产要求。

请参见附图2，所述的手动调压组件包括气源处理装置2、减压阀3、第一调速阀7和第二调速阀8；气源通过气源处理装置2经第一调速阀7连接至电磁阀1的进气端p口，电磁阀1的常闭输出b口与第二调速阀8的进气端连接，第二调速阀8的出气端通过两个减压阀3分别与两个气缸4的加压气室对应连接。

所述的手动调压组件还包括压力传感器6，压力传感器6连接在气源处理装置2与第一调速阀7之间，可用于检测气源处理装置2输出的气源压力是否充足。

所述的减压阀3与气缸4之间设有压力表9，便于实时显示减压阀3输出到气缸4的加压气室41的压力。

本实用新型采用手动调压组件的手动调压原理是：接通气源5后通过压力传感器6检测气源处理装置2输出的气源压力是否充足，检测压力充足后，电磁阀1通电使气缸4的加压管路接通气源5，而气缸4的返程管路与大气接通。气源5经第一调速阀7减小流速后，经第二调速阀8向减压阀3供气，第二调速阀8此时处于通路状态，从0调节减压阀3输出压力至均质机所需气缸推力，这时锁死减压阀3的调压手柄，完成压力预设。关闭电磁阀1时，气缸4的加压管路与大气接通，气缸4的返程管路接通气源5。气源5经第一调速阀7直接与气缸4的返程气室42接通；同时加压流道内的气体经第二调速阀8减小流速后直接排入大气，完成缓慢泄压工作。完成减压阀3压力输出预设后，给电磁阀1通电，均质机即可缓慢加压至预定工作压力。

实现加压和泄压速度控制的关键在于第一调速阀7、第二调速阀8和拥有较大行程的气缸4的使用。由于气体的可压缩性，要想将加压流道腔内注入所需压力是需要一定时间的，流道腔体积一定，流速越慢，加压用时越长；同理流速一定时，流道腔体积越大，加压用时越长。第一调速阀7、第二调速阀8可以控制流速；气缸4拥有较大容腔，可以储存空气，在加压和泄压过程中可以起到一定上的蓄能作用。

加压时，经过第一调速阀7减速的气源进入加压管路，这时已经预设好输出压力的减压阀3输出压力也会随着缓慢增高至设定压力。泄压时，第一调速阀7减速的气源经过电磁阀1减速后直接通入气缸4的返程管路，返程管路内的气压缓慢增高，但是因为第二调速阀8的减速和气缸4的加压管路内仍存储有一定高压气体，所以加压活塞推力并不会迅速归零，而是会在气缸4的返程管路内压力的逐渐升高的过程中，气缸4的加压管路内压力的逐渐减小，实现缓慢归零。因此，本实用新型气动加压系统对均质机加压速度是由手动调节第一调速阀7的输出数度实现的，卸压速度是由第一调速阀7和第二调速阀8共同完成的，均质机上压速度调试好了以后，第一调速阀7的输出速度已经锁定，只需调节第二调速阀8的流速即可，流速越慢，卸压速度越慢。

请参见附图3，所述的自动调压组件包括气源处理装置2和减压阀3，气源处理装置2连接在气源5与电磁阀1之间，减压阀3为电磁比例减压阀并外接至模拟量控制电路，电磁阀1的常闭输出b口通过两个减压阀3分别对应连接至两个气缸4的加压气室41。

所述的自动调压组件还包括压力传感器6，压力传感器6连接在气源处理装置2与电磁阀1之间，压力传感器6外接至模拟量控制电路，可用于检测气源5的压力是否充足。

所述的减压阀3与气缸4之间设有压力表9，便于实时显示减压阀3输出到气缸4的加压气室41的压力。

本实用新型的自动调压组件远程调压组件采用能通过模拟量控制电路(如现有技术的plc控制系统等)远程控制的电磁比例减压阀替代手动调压组件中手动操作的减压阀3，无需安装手动控制的第一调速阀7和第二调速阀8，通过plc控制系统远程调节电磁比例减压阀输出的压力大小和速度。压力无需提前设定，可以根据需要实时进行远程更改，需与拥有模拟量控制功能电控柜配合使用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。